Sự quan tâm lớn đến Dự án Tàu Maglev Triển lãm tại KBU: Đồ án tốt nghiệp của sinh viên năm cuối Khoa Cơ khí, Cơ khí Ô tô và Kỹ thuật Hệ thống Đường sắt tại Khoa Kỹ thuật Đại học Karabük đã được trưng bày.
Dự án tàu Maglev của sinh viên Khoa Kỹ thuật Hệ thống Đường sắt Đại học Karabük đã thu hút sự chú ý lớn. Tàu Maglev hoạt động nhờ nam châm siêu dẫn để giữ cho tàu lơ lửng trên đường hình chữ U. Các cực giống nhau đẩy nhau và tàu vẫn ở trên không như thế này.
Trong dự án nguyên mẫu, các nam châm ngược cực giữ cho đoàn tàu lơ lửng trên đường và trong đoàn tàu. Tuy nhiên, trong dự án, nam châm chỉ được chế tạo dưới gầm xe lửa và thậm chí. Các nam châm được đặt trên các cạnh của tàu Maglev thực sự cung cấp chuyển động qua lại. Trong nguyên mẫu, sự tiến bộ được thực hiện thông qua từ trường do nam châm điện tạo ra. Nó tích tụ dòng điện cao trên tấm nhôm đặt dưới đầu tàu, có tính dẫn điện cao và chuyển động theo hướng của từ trường. Nguồn động lực của đoàn tàu là dòng điện xoay chiều từ đường sức. (220V). Và chuyển động của đoàn tàu là tiến lùi với sự trợ giúp của chìa khóa, cũng như được điều khiển từ xa bởi hệ thống ardunio.
Nói chung, mục đích của tàu Maglev là giảm ma sát và cho phép tàu chạy nhanh hơn. Các đoàn tàu đang sử dụng ngày nay có thể tăng tốc lên 600 - 700 km / h. Con tàu được làm trong nguyên mẫu là 1/75 và tốc độ của nó đã được kiểm tra bằng thực nghiệm. (8km / h)
Hãy là người đầu tiên nhận xét