Tại Trường Khoa học Ứng dụng Gerede; Nhấn mạnh tầm quan trọng của ga Gerede trên tuyến Tàu cao tốc (YHT) giữa Ankara và Istanbul, với sự hợp tác của Thống đốc quận Gerede, Thành phố Gerede, Trường Khoa học Ứng dụng AIBU Gerede, Phòng Thương mại và Công nghiệp Gerede, Giáo sư. Tiến sĩ Một hội nghị đã được tổ chức trong đó Ayhan Şamandar tham gia với tư cách là diễn giả.
Giáo sư cho biết khoảng cách giữa Ankara và Istanbul bằng tuyến YHT mất 4 giờ 20 phút. Tiến sĩ Ayhan Şamandar tuyên bố rằng tuyến họ đề xuất sẽ chỉ mất 2 giờ.
Thống đốc quận Gerede Cengiz Ünsal, Thị trưởng Gerede Mustafa Allar, Giám đốc Trường Khoa học Ứng dụng GS.TS. đã tham dự hội nghị. Kadir Murat Altıntaş, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Gerede Ersin Kaşka, Chủ tịch Quận Đảng AK İsmail Çetin, các giảng viên, giám đốc tổ chức, đại diện NGO và sinh viên đã tham dự.
Trưởng Khoa Công nghệ Đại học Düzce GS. Tiến sĩ Ayhan Şamandar đã trình bày với tiêu đề "Đề xuất tuyến tàu cao tốc tuyến đường Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-İstanbul". Giáo sư Tiến sĩ Ayhan Şamandar cho biết họ đã có cuộc gặp với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và chỉ ra rằng kết quả của cuộc họp, công việc sẽ được bắt đầu để đi qua tuyến tàu cao tốc giữa Ankara và Istanbul qua tuyến mà họ đề xuất.
Trên tuyến Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-İstanbul do TCDD quy hoạch; Cho biết có 49 đường hầm, 25 cầu cạn và cảnh báo chi phí xây dựng ngày càng tăng, GS. Tiến sĩ Şamandar chỉ ra rằng tuyến này trị giá 6 tỷ đô la, sẽ tự khấu hao trong 30 năm và chia sẻ thông tin rằng tuyến này, sẽ chỉ có các trạm ở 3 tỉnh, đi song song với Đường đứt gãy Bắc Anatolian. Ông nhấn mạnh rằng tuyến YHT Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-İstanbul YHT mà họ đề xuất sẽ có chi phí 5 tỷ đô la và sẽ tự thanh toán trong 45 năm với công suất hàng năm là 10 triệu hành khách. Giáo sư cho biết khoảng cách giữa Ankara và Istanbul với tuyến YHT hiện tại mất 4 giờ 20 phút. Tiến sĩ Ayhan Şamandar nói thêm rằng tuyến họ đề xuất sẽ chỉ mất 2 giờ. Nói rằng tuyến này thu hút dân số 30 triệu người và 50% nền kinh tế của đất nước nằm ở khu vực này, Şamandar nhấn mạnh rằng dự án này sẽ giảm tai nạn giao thông, phát triển công nghiệp và du lịch, đồng thời cho phép mở rộng theo chiều ngang của Istanbul.
Şamandar lưu ý rằng với tuyến YHT được đề xuất, người dân sống trong khu vực này sẽ có cơ hội đến Sabiha Gökçen, Esenboğa và Sân bay Istanbul trong thời gian rất ngắn, đồng thời đánh giá rằng Đường đứt gãy Bắc Anatolian sẽ không gây ra sự cố, dầu diesel và xăng sẽ được lưu lại và thời gian sẽ được lưu lại trong vận chuyển.
Phát biểu trước hội trường về chủ đề này, Thị trưởng Gerede Mustafa Allar cho biết; “Chúng tôi đã gặp các giáo viên của mình vào năm 2017. Khi tôi nhậm chức, vấn đề này đã được thảo luận và các nghiên cứu khả thi đã bắt đầu. Các nhà khoa học nói chuyện bằng dữ liệu, những tuyên bố của chúng tôi chỉ đi đến một điểm nhất định. Nhưng đặc biệt các giáo viên người Nhật đều là những chuyên gia trong lĩnh vực này và họ có tấm gương từ Nhật Bản. Giáo viên Ayhan Şamandar của chúng tôi đã cống hiến hết mình cho dự án này và đang nỗ lực rất nhiều. Dự án đang tiến triển từng bước một nhưng chắc chắn. Tuyến quan trọng và hữu ích nhất trong tuyến được đề xuất này giữa Ankara và Istanbul sẽ là Trạm trung chuyển Gerede. Chúng tôi đã biết và nói điều này, nhưng bây giờ các chuyên gia đang chứng minh điều đó bằng dữ liệu. Bởi vì kết nối Biển Đen đi qua quận của chúng tôi và thu hút dân số 5 triệu người. Tuyến đường này đã xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt trong 10 năm qua. Khởi hành từ Istanbul và Georgia, anh sẽ đến Gerede và bắt Tàu cao tốc. Hy vọng chúng ta sẽ thấy dự án này đi vào cuộc sống trong tương lai. Ông nói: “Chúng tôi tin tưởng và chúng tôi tin rằng bang của chúng tôi sẽ làm những gì cần thiết”.
Sau hội thảo là phần hỏi đáp với các đại biểu tham dự và chụp ảnh lưu niệm.(gerededyatakip)
Hãy là người đầu tiên nhận xét