Trong phạm vi dự án do Cơ quan Hợp tác và Điều phối Thổ Nhĩ Kỳ (TIKA) thực hiện tại ga Amman của Đường sắt Hejaz, một trong những dự án quan trọng nhất dưới triều đại của Abdulhamid II, việc xây dựng bảo tàng nơi lịch sử của tuyến đường sắt lịch sử sẽ được kể lại và việc khôi phục 2 tòa nhà lịch sử tại nhà ga đang được tiếp tục.
Trong phạm vi dự án được TIKA bắt đầu thực hiện vào năm 2017, một tòa nhà bảo tàng đang được xây dựng tại Ga xe lửa Hejaz Railway Amman, nơi sẽ giải thích về lịch sử của Đường sắt Hejaz. Đồng thời, ba tòa nhà ga nằm cạnh tòa nhà bảo tàng đang được khôi phục trong khi vẫn bảo tồn được kết cấu lịch sử của chúng. Trong bảo tàng sẽ có diện tích khép kín 3.000 m2, các đường ray có con dấu của Abdulhamid II, đầu máy xe lửa, vật liệu dùng cho mục đích liên lạc tại nhà ga, các dụng cụ dùng để sửa chữa và bảo trì đường ray, các bức ảnh và các tài liệu in khác các tài liệu liên quan đến bảo tàng sẽ được trưng bày. Ngoài ra, những năm đầu tiên của nhà ga sẽ được hồi sinh với phần trình bày đa chiều bao gồm người soát vé, hành khách và đồ đạc trong trang phục nguyên bản của họ, kèm theo các bản ghi âm lịch sử của các nhà ga trên tuyến.
Ở các tầng khác của bảo tàng sẽ có một khu trưng bày các mô hình của các nhà ga khác bằng kỹ thuật tầm sâu. Ba tòa nhà lịch sử bên cạnh bảo tàng sẽ được khôi phục và sử dụng cho các hoạt động xã hội. Việc trùng tu và xây dựng bảo tàng dự kiến sẽ hoàn thành trong những tháng đầu năm 3 và Bảo tàng Hejaz sẽ mở cửa cho du khách tham quan.
Với việc hoàn thành dự án xây dựng Bảo tàng Mới và Khôi phục Nhà ga Xe lửa Hejaz Amman, nơi đây sẽ trở thành một trung tâm thu hút để kích thích du lịch trong khu vực. Mặc dù bảo tàng sẽ giới thiệu với du khách về Đường sắt Hejaz, di sản Ottoman quan trọng nhất ở Jordan, nhưng nó cũng sẽ hỗ trợ du lịch, một trong những nguồn thu nhập quan trọng của nền kinh tế Jordan. Được thiết kế như một tòa nhà hiện đại mang dấu vết của kiến trúc Thổ Nhĩ Kỳ, tòa nhà bảo tàng sẽ được trang bị phù hợp với hiểu biết hiện đại về bảo tàng học, và một bảo tàng mẫu mực ở Jordan sẽ được đưa vào cuộc sống. Mục đích là Bảo tàng Hejaz không chỉ kể về di sản lịch sử và văn hóa chung giữa Jordan và Thổ Nhĩ Kỳ mà còn trở thành một phần của di sản đó.
Lịch sử đường sắt Hejaz
Quốc vương II. Đường sắt Hejaz, một trong những dự án quan trọng nhất của thời kỳ Abdulhamid Khan, được xây dựng giữa Damascus và Medina từ năm 1900 đến năm 1908. Tuyến đường này bắt đầu được xây dựng từ Damascus đến Medina, đến Amman năm 1903, Maan năm 1904, Medayin-i Salih năm 1906 và Medina năm 1908. Việc xây dựng tuyến đường sắt được hoàn thành trong thời gian ngắn, bất chấp những khó khăn về thiên nhiên do nắng nóng gay gắt, hạn hán, thiếu nước và điều kiện đất đai kém. Hơn 458 nhà ga đã được xây dựng trên chiều dài 27 km đường sắt.
Tuyến đường sắt có những hậu quả quan trọng về quân sự, chính trị, kinh tế và xã hội đối với Đế chế Ottoman. Với việc mở tuyến, cuộc hành trình trong quán trọ dài và nguy hiểm, mất khoảng 4 ngày từ Syria đến Medina và 5 ngày đến Mecca, đã giảm xuống còn XNUMX-XNUMX ngày. Hoạt động đô thị hóa và thương mại gia tăng xung quanh các nhà ga và dọc tuyến đường sắt. Đường sắt cũng là phương tiện vận tải quan trọng trong các hoạt động vận chuyển và quân sự trong Thế chiến thứ nhất và Cuộc nổi dậy Hejaz.
Hãy là người đầu tiên nhận xét