M7, tuyến tàu điện ngầm không người lái thứ hai của Istanbul, phía châu Âu, Kabataş-Số đếm ngày bắt đầu cho các ổ đĩa thử nghiệm trên tuyến tàu điện ngầm Mahmutbey.
Các công trình cơ điện và công trình tốt đang diễn ra của tuyến dài 19 km bao gồm 20 trạm tiếp tục nhanh chóng. khi hoàn thành Kabataş 90 giây giữa Mahmutbey. với tần suất 32 phút. Trong hệ thống có thể di chuyển, một trong những phương tiện đầu tiên được vận hành trong hệ thống UTO (Full Automatic Driverless) với tín hiệu cấp GoA4 đã được tải xuống khu vực kho của Tekstilkent để sử dụng trong các nghiên cứu thử nghiệm. Sau khi nhận được chiếc xe đầu tiên, các bài kiểm tra tín hiệu sẽ được bắt đầu càng sớm càng tốt, và việc giao các phương tiện khác cho dòng sẽ tiếp tục.
Ở giai đoạn 1 Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya-Mint, Kabataş F1 tại trạm KabataşĐường dây tangTaksim và T1 Kabataş-Các công ty tuyến đường biển và tuyến xe điện Acılar, tuyến tàu điện ngầm M2 Yenikapı-Hac metroosman và tuyến metrobus tại ga Mecidiyeköy-Şişli, tuyến xe điện T5 Eminönü-Alibeyköy tại ga Alibeyköy, tuyến xe điện T4 Topkapı-Mescid-i Selam tại ga Karadeniz Mahmutbey Tuyến được thiết kế để kết hợp với tuyến tàu điện ngầm M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir tại nhà ga của nó, sẽ trở thành tuyến tàu sân bay quan trọng trên trục đông-tây của Istanbul trong giai đoạn hai. Tuyến sẽ được tích hợp với các hệ thống đường sắt khác tại nhiều điểm.
Hãy là người đầu tiên nhận xét