Thổ Nhĩ Kỳ đầu tiên kỷ niệm 144 năm lịch sử, đường hầm tàu điện ngầm thứ hai trên thế giới. IETT Tổng giám đốc Dr. Ahmet Bağış, Phó Tổng Giám đốc Dr. Hasan Özçelik, Hayri Haberdar, Abdullah Kazdal, Ứng cử viên Thị trưởng Đảng AK Beyoğlu Haydar Ali Yıldız, Trưởng phòng, Giám đốc, nhân viên và hành khách của Tunnel đã tham dự.
Trung tâm đô thị Istanbul dành cho người khuyết tật (ISEM) Tập đoàn Mehteran, kèm theo buổi hòa nhạc vào cuối chương trình, những người tham gia đã được mời chào. Ngoài ra, hành khách được tặng những tấm thiệp hoài cổ chuẩn bị kỷ niệm.
Nó có thời gian di chuyển là 90 giây
Việc xây dựng Tünel lịch sử, tàu điện ngầm thứ hai trên thế giới sau London, bắt đầu với sáng kiến của kỹ sư người Pháp, ông Keith Henri Gavand. Gavand, người đến Istanbul với tư cách là khách du lịch, đã chuẩn bị một dự án đường sắt kết nối trung tâm thương mại và ngân hàng của Galata và Pera, nơi trái tim của cuộc sống xã hội đập, trước Quốc vương Ottoman Abdulaziz Khan. Đường hầm, có thời gian hoạt động được xác định là năm 42, được xây dựng với mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao và được đưa vào sử dụng vào tháng 1 của 1875. Khi đường hầm được cung cấp bởi một hệ thống hơi nước, các toa xe bằng gỗ được mở ở cả hai bên được chiếu sáng bằng đèn khí đốt vì không có điện. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, một số vật liệu không thể mua trong một thời gian được tách ra khỏi hành khách. Trong 1971, nó được đổi mới hoàn toàn và điện khí hóa. Đường hầm, bao gồm khoảng cách hàng mét 573 giữa Karaköy và Beyoğlu trong 90 giây, mang theo trung bình các chuyến đi 181 mỗi ngày và mang theo hàng nghìn 15 hành khách.
Hãy là người đầu tiên nhận xét