Phó CHP Izmir Atila Sertel, liên quan đến vụ tai nạn tàu cao tốc ở Ankara, cho biết: “Nếu Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Tổng Giám đốc TCDD và những người liên quan khác không bị cách chức, vụ tai nạn đường sắt này cũng sẽ được che đậy và thiệt hại về nhân mạng. sẽ không chịu trách nhiệm." nói.
Sertel, tại cuộc họp báo mà ông tổ chức tại Quốc hội với một số đại biểu CHP, đã tuyên bố rằng những sai sót và sai sót của TCDD trong lĩnh vực giao thông vận tải cũng như nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn đã được thảo luận tại Ủy ban SOE vào tuần trước.
Nói rằng họ phải đối mặt với một vụ tai nạn tàu cao tốc đáng buồn ở Ankara vài ngày sau cuộc họp trong đó có nhiều thiếu sót được bộc lộ, điều này cũng được phản ánh trong báo cáo của Tòa án Tài khoản, Sertel khẳng định rằng những lời chỉ trích của họ không được phán quyết chấp nhận. các đại biểu đảng tại cuộc họp ủy ban và bài phát biểu của họ đã bị cố gắng ngăn cản.
Nói rằng ủy ban thấy rằng lời kêu gọi của họ chống lại những tai nạn có thể xảy ra là vô ích đối với vụ tai nạn, Sertel nói:
“25 nghìn công dân đi lại bằng dịch vụ tàu cao tốc ở Thổ Nhĩ Kỳ mỗi ngày. Con số này sẽ còn tăng hơn nữa khi bắt đầu các chuyến bay Ankara-Izmir. Chúng tôi có mạng lưới đường sắt dài 11 nghìn 527 km, trong đó có 12 nghìn 740 km là đường sắt thông thường. Hơn một nửa tổng mạng lưới đường sắt không có hệ thống tín hiệu. Không bao giờ có thể coi việc vận chuyển phụ thuộc vào cá nhân, một hệ thống dễ xảy ra tai nạn do lỗi của một người. "Việc thiếu hệ thống tín hiệu ở một nơi như Ankara và việc tiếp tục các chuyến bay theo cách này là không thể tha thứ được."
Khẳng định rằng TCDD đã không được cấp bất kỳ khoản vốn nào cho năm 2019 và các khoản đầu tư đang diễn ra đã bị dừng lại, Sertel nhấn mạnh rằng việc hỗ trợ các khoản đầu tư của TCDD vào lĩnh vực giao thông vận tải là vô cùng quan trọng.
Cho rằng nhân viên TCDD không hài lòng, thợ máy làm việc 15-16 giờ và thợ thay công tắc làm việc 14-15 giờ, Sertel tuyên bố rằng họ nhìn thấy một TCDD "chết" với những nhân viên không hài lòng.
Cho rằng trách nhiệm về vụ tai nạn được cố gắng đổ lên một số người, Sertel nói:
“Tổng giám đốc TCDD cũng đổ lỗi cho cơ quan khí tượng về vụ tai nạn ở Çorlu trong Ủy ban SOE. 25 công dân của chúng tôi đã chết trong vụ tai nạn xảy ra do đường ray trống ở khu vực đó và 9 công dân của chúng tôi đã chết ở Ankara. Một bộ trưởng có thể nói 'Không có tín hiệu cũng không sao' nên từ chức ngay lập tức. Một kỹ sư phát hiện ra mình đã mắc sai lầm trong quá trình xây dựng Cầu Osman Gazi, đã thực hiện hành vi harakiri và tự sát. Vấn đề là vấn đề đạo đức và luân lý. “Nếu Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Tổng Giám đốc TCDD và những người có liên quan khác không bị miễn nhiệm thì vụ tai nạn đường sắt này sẽ được che đậy và những người thiệt mạng sẽ không phải chịu trách nhiệm.”
Hãy là người đầu tiên nhận xét