Công nhân İZBAN tiếp tục đình công của họ cho một khoản phí. Các công nhân muốn có sự hỗ trợ từ người dân ở thành phố İzmir để nhanh chóng kết thúc cuộc đình công.
Công nhân İZBAN tiếp tục cuộc đình công của họ cho một mức lương không thể có được. Tấn công 2. Để lại một ngày phía sau, công nhân quyết tâm không làm việc mà không đáp ứng nhu cầu của họ. Ban quản lý İZBAN, đã chặn các yêu cầu của người lao động kể từ ngày đầu tiên, vẫn chưa được gọi cho công đoàn. Trong khi người dân là nạn nhân của thái độ này, các công nhân đang chờ đợi sự hỗ trợ từ người dân ở thành phố İzmir để cuộc đình công kết thúc nhanh chóng.
'LÃI SUẤT' ERDI '
Chúng tôi đã nói chuyện với các công nhân của İZBAN trong cuộc đình công. Levent Akman, người làm việc như một thợ máy, đã chạm vào tầm quan trọng của việc lái xe và thay đổi yêu cầu bồi thường. Chúng tôi đã yêu cầu họ trong nhiều năm, nhưng chúng tôi không thể. Chúng tôi muốn tăng một chút so với tỷ lệ lạm phát. Điều này là không thể để chúng tôi chấp nhận. Chúng tôi làm cùng một công việc TCDD, Marmaray, Ankaray thấp hơn so với họ. Những lời đề nghị họ đưa ra trong suốt hợp đồng cũng tan chảy. Chúng tôi không thích. Những người chúng ta tiếp xúc trực tiếp là tích cực, nhưng đặc biệt là trên phương tiện truyền thông xã hội, không thể hiểu được phản ứng và những người đưa ra những phản ứng này giống như chúng ta. Chúng tôi không muốn trở thành nạn nhân của İzmir, nhưng sức mạnh duy nhất của chúng tôi là cuộc đình công. Cung cấp cho họ càng nhiều hỗ trợ càng tốt. Chúng tôi quyết tâm tiếp tục cuộc đình công của mình cho đến khi nhu cầu của chúng tôi được đáp ứng Biz.
'CHÚNG TÔI CÓ MỘT KHOẢNG CÁCH CHO QUYỀN'
Kıvanç Tuncer, người làm việc như một nhà điều hành trạm, tuyên bố rằng họ muốn các hợp đồng mới của họ được hình thành theo các điều kiện trong ngày và nói: ç Nhưng họ không muốn thấy điều này. Mục đích của chúng tôi không phải là giàu có, mà là sống một hình người. 9, người đã làm việc kể từ khi thành lập nơi này, không muốn nghĩ rằng chúng tôi vẫn sẽ nhận được mức lương tối thiểu. Tôi đang chiến đấu để có được những gì tôi có. Chúng tôi sử dụng quyền lập hiến, chúng tôi không có quyền xử phạt nào khác. Cả TCDD và các tổ chức khác của khu vực đô thị, chúng tôi được trả ít hơn. Tôi chắc chắn rằng người dân Izmir sẽ hiểu chúng tôi khi họ so sánh. Mọi người sẽ đặt tay vào lương tâm của bạn. Đầu vào và đầu ra của tổ chức là chắc chắn. Chúng tôi không phải là đối tác ở đây. Buộc phải làm việc dưới nghèo và đói là không có gì để hiểu. Chúng tôi không có gì để mất.
'CHÚNG TÔI CUNG CẤP KHÁCH HÀNG CHÚNG TÔI CUNG CẤP'
Sercan Tumbar, người đang làm việc trong mức lương cuối cùng trong nhóm thợ cơ khí, có mức lương rất thấp. Điều kiện sống là hiển nhiên Mặc dù tôi đủ điều kiện, tôi vẫn nhận được mức lương tối thiểu. Tiền chúng ta nhận được đang tan chảy. Không bị ảnh hưởng. Mức sống của chúng tôi đã giảm. Tôi không thể làm những gì tôi muốn mặc dù tôi làm việc tại vợ tôi. Thông thường hành khách có phản ứng vì họ là nạn nhân. Có một nhận thức trong công chúng về mức lương cao mà chúng tôi nhận được, nhưng khi chúng tôi nói sự thật, họ tin và cho chúng tôi quyền. Chúng tôi mong đợi sự hỗ trợ từ người dân của thành phố İzmir. Chúng tôi đang thỏa thuận. Điều này có thể đạt được nhanh hơn với sự hỗ trợ của người dân, Bunu nói.
'NOBODY S WA MUỐN CHÚNG TÔI CHO FedAKARLIK'
Abdil Acar, người làm kỹ thuật viên máy móc, cũng cho biết mức lương ròng cuối cùng là 1890 TL và cho biết: “Chúng tôi không thể xử lý bất cứ việc gì nữa. Tôi đã trả 229 lira tiền điện. Tôi không sử dụng điều hòa không khí ở nhà. Tuy nhiên, tôi đã trả số tiền này. Tôi có hai con đang học. Mọi người đều bị trừ 4-5 nghìn liras. Bạn không thể yêu cầu một khoản vay từ bất cứ ai để tồn tại. Chúng tôi kiếm được bánh mì ở đây, chúng tôi yêu İZBAN. Chúng tôi cũng rất vui khi được làm việc tại İZBAN. Chúng tôi không muốn được chia miếng bánh, chúng tôi chỉ muốn phần thưởng cho sức lao động của mình. Điều đó dường như là không đủ và chúng tôi cố gắng làm cho tiếng nói của mình được lắng nghe, và chúng tôi thực hiện điều này bằng các cuộc đình công. Chúng tôi giải quyết vấn đề này bằng một cuộc đình công. Người dân Izmir không muốn trở thành nạn nhân, nhưng chúng tôi cũng là nạn nhân. Ai cũng có gia đình, con cái. Hãy để chúng tôi được đúng. Hãy để họ đến và nhìn vào bảng lương của chúng tôi. Có một cuộc khủng hoảng ở đất nước này ngay bây giờ. Trong khi tôi nhận mức lương này, không ai nên mong đợi bất kỳ sự hy sinh nào từ chúng tôi. Họ bảo chúng tôi đình công bằng vũ lực. Chúng tôi không thể đồng ý trên bàn trong 5 tháng. Chúng tôi cũng không có gì nhiều để mất. Chúng tôi không giữ lại từ nó. Người dân Izmir nên ủng hộ chúng tôi.”
400 MỌI NGƯỜI ĐÃ Ở TRONG NGÀY
Ở İZBAN, một trong những huyết mạch giao thông chính của thành phố và chở 400 nghìn người mỗi ngày, chỉ có một số ít nhà thầu phụ đi ra ngoài vào những thời điểm nhất định trong ngày trong khoảng thời gian dài. Tuy nhiên, có một số vấn đề trong các chuyến đi này do thiếu nhân viên kỹ thuật. Cửa chớp được hạ xuống tại các ga ngoài giờ khởi hành. Đô thị Izmir đang cố gắng giải quyết vấn đề bằng các chuyến đi bổ sung, nhưng điều này là không đủ, đặc biệt là trong giờ làm việc. Việc một số người dân tự sử dụng phương tiện của mình đã làm tăng mật độ trên các tuyến đường.
TÌM HIỂU CỦA 24 MADE
Cuộc đình công bắt đầu sau khi các cuộc đàm phán T forS cho nhiệm kỳ thứ 4 bị tắc nghẽn giữa các quan chức của Khu đô thị İzmir và cơ sở chung của TCDD İZBAN và Liên minh Demiryol-left đã lùi lại ngày thứ hai. 2 công nhân làm cơ khí, kỹ thuật viên, kỹ thuật viên, điều hành nhà ga và nhân viên phòng vé tham dự cuộc đình công. Trong thỏa ước lao động tập thể nhiệm kỳ 343 kéo dài 6 tháng, chưa thống nhất được 4 điều trong dự thảo 63 điều có ý nghĩa quan trọng đối với người lao động. Công nhân là thành viên của Railroad-İş Union yêu cầu mức tăng ròng 24% trong năm đầu tiên và tăng tỷ lệ lạm phát trong năm thứ hai, trong khi chính quyền İZBAN đề nghị mức tăng 27% bao gồm tất cả các quyền xã hội. Các quan chức của İZBAN đã áp dụng mức thưởng 22 ngày so với nhu cầu thưởng 112 ngày của người lao động. Một lần nữa, không đạt được thỏa thuận nào về yêu cầu của người lao động đối với việc bồi thường lái xe và ca làm việc.
CHÚNG TÔI HPORT TRỢ NHÂN VIÊN LÀM VIỆC NHƯ CÁC CÔNG NHÂN RAILWAY!
IZBAN được sở hữu bởi Đường sắt quốc gia và Đô thị thủ đô Izmir với cổ phần lợi nhuận 50. Sau cuộc họp đầu tiên của Đường sắt quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ và thỏa thuận thương lượng tập thể của Thành phố thủ đô Izmir với Công đoàn Demiryol-İş, Chi nhánh đường sắt của İzmir đã gửi tối thiểu 3345 TL. Ban quản lý İZBAN đã không chấp nhận số tiền này. Do đó, Chi nhánh Demiryol-İş İzmir quyết định đình công.
Và cuối cùng cuộc đình công bắt đầu. Rõ ràng là chúng ta sẽ nói về điều này ở nơi làm việc ngày hôm nay. Với việc các công nhân İZBAN sẽ đình công hôm nay, chúng tôi muốn chia sẻ với các bạn những gì công nhân đường sắt nói về cuộc đình công này. SohbetChúng tôi bắt đầu như thế này. "Bạn có nghe nói rằng công nhân İZBAN đình công không?"
CHÚNG TÔI HPORT TRỢ 'CÔNG NHÂN'
Một trong những công nhân, công nhân của İZBAN có quyền đình công để có được quyền của họ. Họ nhận được 2000 tối đa. Công nhân làm gì nếu họ không đình công? Làm thế nào họ có thể nhận được mức lương thấp như vậy? 10 phải có ít nhất 3000 TL cho công nhân İZBAN hàng năm và họ có quyền đình công. X
Sau đó, người công nhân khác bước vào: İZBAN đã nhận toàn bộ gánh nặng của İzmir. Nó tạo điều kiện cho việc vận chuyển của Izmir. Rất dễ dàng để làm cho việc vận chuyển này là một số tiền rất thấp bởi vì họ là nhân viên. Làm thế nào bạn có thể đủ khả năng với mức lương thấp như vậy ở vùng đô thị Izmir? Chúng tôi hỗ trợ các công nhân của İZBAN, những người, với tư cách là công nhân đường sắt, tấn công vì những yêu cầu chính đáng của họ.
Nguồn: www.evrensel.net
Hãy là người đầu tiên nhận xét