Bộ trưởng Turhan: ende Chúng tôi không cắt giảm tốc độ trên tàu cao tốc Bakan

Bộ trưởng Giao thông và Cơ sở hạ tầng M.Cahit Turhan, dòng YHT của Ankara-Istanbul Pendik-Halkalı Ông cho biết sẽ đưa vào sử dụng trong quý 2019 năm XNUMX.

Trong tuyên bố của mình, Turhan nhắc nhở rằng có các dịch vụ tàu cao tốc trên các tuyến Ankara-Istanbul, Ankara-Konya và Konya-Eskişehir-Istanbul, được đưa vào sử dụng có trụ sở tại Ankara và tuyên bố rằng 40% dân số đất nước sống trên các tuyến đường này.

Chỉ ra rằng tuyến YHT Ankara-Istanbul vẫn phục vụ cho đến Istanbul-Pendik, Turhan nói, “Pendik-Halkalı Hy vọng chúng tôi sẽ đưa nó vào sử dụng trong quý 2019 năm XNUMX. Như vậy, hành khách sẽ có thể tiếp tục chuyến đi mà không cần xuống tàu cao tốc ở Pendik. Tương tự như vậy, chuyến đi này có thể được thực hiện trên tuyến Konya-Istanbul.” nói.

Nhấn mạnh rằng tuyến Ankara-Sivas YHT đang được xây dựng và dự kiến ​​sẽ được đưa vào sử dụng vào cuối năm sau, Turhan cho biết, “Việc lắp đặt đường dây đã bắt đầu. Trong khi các công trình cơ sở hạ tầng đã được hoàn thành về cơ bản, các công trình kiến ​​trúc thượng tầng vẫn tiếp tục. Công việc được thực hiện nhanh chóng ở những nơi có hầm, cầu cạn. "Chúng tôi đã không giảm tốc độ trên tàu cao tốc." anh ấy nói.

Chỉ ra rằng công việc trong Dự án YHT Ankara-İzmir vẫn tiếp tục với tốc độ tối đa, Turhan lưu ý rằng họ có kế hoạch đưa đoạn Ankara-Uşak vào hoạt động vào năm 2020 và đoạn lên tới İzmir sẽ được đưa vào sử dụng vào cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021.

Turhan tuyên bố rằng các công trình xây dựng và tàu cao tốc đang được tiếp tục trên tuyến Gaziantep với các kết nối Konya-Karaman-Yenice, Mersin-Adana Osmaniye và Kahramanmaraş, đồng thời cho biết, “Tiếp tục điều này, tuyến phía nam sẽ kéo dài đến Şanlıurfa và trục giữa sẽ kéo dài đến Niğde qua Sivas, Malatya, Elazığ và Diyarbakır.” Công việc của chúng tôi tiếp tục kết nối nó. Tương tự như vậy, Niğde, sẽ được kết nối với cảng phía nam từ Samsun, Delice và Aksaray, sẽ kết nối các cảng Samsun và İskenderun qua Mersin. Cùng với những tuyến này, công việc của dự án vẫn tiếp tục trên tuyến Erzincan-Trabzon.” anh ấy nói.

“Người Đức và người Trung Quốc quan tâm đến các dự án đường sắt cao tốc”

Bộ trưởng Turhan nhắc nhở rằng kiến ​​thức và kinh nghiệm của người Đức đã được sử dụng trong cơ sở hạ tầng đường sắt của đất nước kể từ thời Ottoman và một phần quan trọng trong số đó được thực hiện bằng cách hợp tác với họ, đồng thời nhấn mạnh rằng ngoài các công trình cơ sở hạ tầng đường sắt, đầu máy xe lửa và toa xe, được gọi là đoàn tàu, thỉnh thoảng cũng được nhập khẩu từ Đức. Turhan cho biết, “Hiện nay, ngành đường sắt quốc gia của chúng tôi đã phát triển đáng kể. Chúng tôi sản xuất một phần đáng kể trong số này, thậm chí cả những loại thông thường, ở nước ta. Cho đến nay chúng tôi đã nhận được 7 bộ tàu cao tốc từ Đức. Công ty Đức đã thắng thầu 10 bộ YHT cuối cùng. “Sau khi thỏa thuận được ký kết, các bộ phim bắt đầu được sản xuất.” nói.

Nhấn mạnh rằng người Đức và Trung Quốc quan tâm đến các dự án đường sắt cao tốc ở Thổ Nhĩ Kỳ, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng M. Cahit Turhan đã chia sẻ thông tin rằng các nỗ lực tài trợ cho vấn đề này vẫn tiếp tục với sáng kiến ​​chung của Bộ Giao thông vận tải, Cơ sở hạ tầng và Kho bạc và Tài chính.