Thành phố thủ đô Ankara đang tiếp tục công trình đường bộ và giao lộ toàn thời gian ở tất cả các phía của thủ đô.
Kepekli, Akköprü và Türk Telekom Giao lộ, là ba dự án giao lộ quan trọng cho phép giao thông thủ đô thở, đã mở METU Technopolis Junction để giao thông trong một thời gian ngắn bằng cách hoàn thành các cửa mở mà không cần mở trường.
ĐƯỜNG TUYỆT ĐỐI ĐẾN ĐƯỜNG ESKISEHIR
40 đã được hoàn thành trong đại lộ mới và xây dựng giao lộ bắt đầu từ lối vào của Đại học Hacettepe, cơ sở Beytepe sẽ cung cấp kết nối trực tiếp đến ngã ba METU Technopolis, nơi có thể dễ dàng đến Bệnh viện thành phố Bilkent.
45 phần trăm của các công trình cầu vượt mới sẽ cung cấp vận chuyển đến Bệnh viện thành phố Bilkent trước Mahall Ankara với một tuyến đường thay thế đến đường Eskişehir mà không gặp phải mật độ giao thông nào theo hướng Eskişehir, các đội tiếp tục làm việc hết tốc lực.
TUNA HIỆN TẠI LÀ KIỂM TOÁN thường xuyên
Chủ tịch Tuna, người thường xuyên giám sát các giao lộ và công trình đường bộ mới, lưu ý rằng với các công trình đường bộ và giao lộ đang diễn ra trên toàn thủ đô, cường độ giao thông sẽ thoải mái hơn với các cách khác, . Chúng tôi thực hiện một công việc cần mẫn và siêng năng tại điểm mà chúng tôi hoàn thành từng công việc của mình ngay lập tức và đưa nó vào phục vụ. Chúng tôi đã hoàn thành các giao lộ của Akköprü, Samsun Road ở phía trước Telekom và Kekekli. Bây giờ chúng tôi rất vui lòng thêm METU Technopolis Junction vào.
Nói rằng bệnh viện thành phố sẽ dễ dàng tiếp cận từ cả bốn góc của Başkent nhờ công trình đường đa kênh, Thị trưởng Tuna cho biết dọc theo con đường dài 33 km bắt đầu từ Giao lộ METU Technopolis và kết nối đến nhiều điểm; Ông cho biết có hầm, nút giao cầu nhiều tầng, cống, cầu và lối rẽ chữ “U”.
TÍNH TOÁN DÂN SỐ VÀ MỨC ĐỘ XE
Thị trưởng Tuna thông báo rằng các công trình đường bộ xung quanh bệnh viện thành phố nơi các cầu nối và ngã ba 29 sẽ diễn ra với các kết nối sẽ được hoàn thành theo từng giai đoạn.
Trong phạm vi các công trình do Sở Khoa học thực hiện, chi phí cho các công trình đường bộ quanh Bệnh viện Thành phố Bilkent sẽ lên tới 800 triệu bảng. Chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thành các con đường trước khi Bệnh viện thành phố Bilkent được đưa vào sử dụng. Bởi vì với việc mở bệnh viện 100 nghìn người và 30 nghìn nghìn phương tiện hàng ngày được tính toán để đến đây. Chúng tôi đang tiếp tục các công việc của dự án đường đa kênh sẽ loại bỏ gánh nặng này.
DỰ ÁN GIẢI QUYẾT NHIỆM VỤ TRÊN ĐƯỜNG ESKtubŞEHtubR
Thị trưởng Tuna đã cung cấp thông tin về các hoạt động được thực hiện dưới sự phối hợp của Bộ Y tế, Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông và Thành phố thủ đô Ankara. Trước đây, việc vận chuyển đến bệnh viện thành phố chỉ có thể được thực hiện từ Đường Eskişehir. Khi giao lộ và công trình đường bộ của chúng tôi được hoàn thành từng cái một, sẽ có một cứu trợ tuyệt vời trong giao thông. Truy cập vào bệnh viện và khu vực đặt bệnh viện có thể được thực hiện thông qua nhiều kênh và sẽ tăng lên theo những cách mới. Do đó, tải trọng giao thông trên đường Eskişehir sẽ giảm.
Nói rằng mục đích của họ là giúp bệnh viện dễ dàng tiếp cận từ đông-tây, bắc-nam, Thị trưởng Tuna cho biết, “Bên cạnh đó, giao thông trong khu vực đã được giải tỏa rất nhiều. Chúng tôi sẽ mang đến sự thoải mái tuyệt vời cho Đại học Bilkent, METU Technopolis, Đại lộ Angora (Lối vào khuôn viên Hacettepe Beytepe) và quan trọng nhất là giao thông trên Đường Eskişehir, nơi các công trình đường bộ đang được tiến hành.”
VẬN TẢI TRỰC TIẾP TỪ Đại lộ ANGORA ĐẾN THÁNG 7
Nói rằng con đường phát triển 3 khởi hành từ đại lộ Angora ở phía nam bệnh viện thành phố đến bệnh viện và con đường này sẽ tiếp tục với cây cầu 3 đến khu vực bệnh viện thành phố Bilkent, đường này đặc biệt dành cho ayyolu, Ümitköy, Eskişeh bệnh viện sẽ là một cách để tiếp cận khu vực.
Giao lộ phía trước Đại học Hacettepe, đến từ Đại lộ Angora, Đường Eskişehir như một cây cầu sau căng thẳng như làn đường 2, được thiết kế để nối liền với Đại lộ Angora Eskişehir cũng lưu ý rằng PGS. Tiến sĩ Mustafa Tuna cho biết, chúng tôi đang xây dựng một cây cầu thứ hai dưới cây cầu Ardgerme. Điều này cũng được lên kế hoạch khi khởi hành 3 và đến 3 với cầu dầm đúc sẵn từ Đại lộ Angora đến Bệnh viện Thành phố.
HƯỚNG DẪN TỪ TUNA HIỆN TẠI TUYỆT VỜI NHƯ VẬY
Hiểu rằng giao lộ và công trình đường bộ trước khuôn viên đang tiến triển nhanh chóng, Thị trưởng Tuna chia sẻ chi tiết về các công trình:
Döner Có các đường vòng và quay đầu dưới cầu dầm đúc sẵn. Từ bùng binh này, các hướng mong muốn sẽ dễ dàng đạt được. Các ngã rẽ 'U' được thiết kế cho những người lái xe muốn đến từ Đại lộ Angora và quay lại Đại lộ Angora và từ hướng của Bệnh viện Thành phố và quay lại Bệnh viện Thành phố.
Chủ tịch Tuna, các hướng dẫn được khởi xướng trước Đại học Hacettepe sẽ được hoàn thành ngay khi các hướng dẫn của Chủ tịch Tuna, công việc được thực hiện cho đến nay đã nói với bút chì:
AltI - Sáu mảnh 132 được xếp chồng với đường kính 120 cm
-Các đường dẫn theo hướng của phần lối vào của Đại lộ Angora, việc sản xuất dải và chất độn đã được hoàn thành. Lối ra, Eskişehir Đường bên mặt đất, dải và sản xuất tiếp tục
- Trụ cột bên 2, độ cao 6 (cột) và sản xuất dầm đầu 2 của cầu Ardgerme đã được hoàn thành.
- Tấm dự ứng lực dự kiến sẽ được đổ trong giai đoạn 4 bởi Đại lộ 1. và 2. Phần đã được đổ và quá trình kéo dài đã được hoàn thành. và 3. sản xuất một phần vẫn tiếp tục.
GIAO DỊCH TRỰC TIẾP TỪ ĐƯỜNG ESKtubŞEHtubR ĐẾN BỆNH VIỆN BỆNH VIỆN
Đường Eskişehir Mahall Ankara trước khi xây dựng bắt đầu và tiếp tục với tốc độ tối đa của giai đoạn đầu tiên của cây cầu Ardgerme đã hoàn thành và giai đoạn thứ hai được thông qua cho Tổng thống Danube, cùng với việc tháo dỡ hướng trung tâm của giao thông giàn giáo sẽ tiếp tục theo hướng cũ.
Thị trưởng Tuna chỉ ra rằng việc đến Bệnh viện Thành phố sẽ dễ dàng hơn bằng các biện pháp khác và nói:
Köprü Cây cầu này, mà chúng tôi đã xây dựng để làm dịu lối vào của Bệnh viện Thành phố, sắp hoàn thành ở Bilkent, và giảm tải cho Cầu Bilkent và Cầu Hacettepe, sẽ giống như một lối rẽ của đường U U U lên và tiếp tục với lối vào dải 2. Các phương tiện đi theo hướng Eskişehir sẽ đi vào cây cầu này và được kết nối với con đường giữa Hội đồng Nhà nước và Bộ Nông nghiệp theo hướng trung tâm của con đường.
Chủ tịch Tuna cũng giải thích các chi tiết kỹ thuật của cây cầu bao gồm cọc móng phụ, móng, cột, dầm đầu và mặt đường dự ứng lực, và lưu ý rằng cây cầu đã được hoàn thành theo tỷ lệ 50, và liệt kê các cấu trúc vật liệu như sau:
AltI - Sáu mảnh 79 được xếp chồng với đường kính 120 cm
- Khai quật nối đất của phần lối vào được thực hiện theo hướng của trung tâm. Bê tông đúc sẵn, dải và trám sẽ được thông qua. Sản xuất tiếp đất, dải và điền vào phía thoát của Hội đồng Nhà nước
-
Hoàn thành cột bên 2, cột độ cao 3 và dầm đầu 2
-
Tấm dự ứng lực dự kiến sẽ được đổ vào giai đoạn 5 bởi Hội đồng Nhà nước 1. và 2. một phần đã được đổ và quá trình kéo dài đã hoàn thành.
Thị trưởng thành phố PGS. Tiến sĩ Mustafa Tuna, những con đường mới sẽ được sử dụng không chỉ cho ngày hôm nay và trong tương lai và sẽ có thể giải phóng vốn trong nhiều năm, lưu ý rằng dự án đa vũ trang, thủ đô sẽ cung cấp cứu trợ giao thông trên toàn thủ đô, ông nói thêm.
Hãy là người đầu tiên nhận xét