Tổng giám đốc TCDD İsa ApaydınTham gia "Hội nghị thượng đỉnh về công nghiệp và công nghệ trong nước" do Hiệp hội kỹ sư Mimar Sinan tổ chức tại Bursa vào Chủ nhật, ngày 14 tháng 2018 năm XNUMX, và trình bày về R & D và Nghiên cứu sản xuất trong nước và quốc gia trong Đường sắt.
Apaydın tuyên bố rằng sau khi tự do hóa, khu vực này đã bị tách ra khi các nhà khai thác cơ sở hạ tầng và các nhà khai thác đào tạo trong ngành đường sắt và năng lực đường dây đã bắt đầu được sử dụng hiệu quả với lần đầu tiên xuất bản thông báo mạng trong 2017.
Apaydın chia sẻ thông tin về sự phát triển lịch sử của đường sắt và tình trạng đường hiện tại.
Apaydın tuyên bố rằng các công trình xây dựng đang tiếp tục trên tổng dòng 1.889 km YHT, 1.480 km HT trong khi điện khí hóa, dòng 1.147 km và các công trình xây dựng báo hiệu đang tiếp tục. báo cáo.
Apaydın cũng đã cung cấp thông tin về cải tạo đường bộ, các dự án hệ thống đường sắt đô thị và các dự án trung tâm hậu cần.
Nhiều bài kiểm tra và phép đo khác được thực hiện tại DATEM so với 150.
Apaydın đã nói về các nghiên cứu R & D về đường sắt và tuyên bố rằng DATEM, được thành lập ở 2010 vào năm đường sắt, đóng vai trò là cầu nối giữa ngành công nghiệp trong nước và các trường đại học và hoạt động để hiện thực hóa các công nghệ mới. nhiều thí nghiệm và đo lường đang được thực hiện.
Apaydın, người dành nhiều không gian cho các hoạt động quốc hữu hóa trong ngành đường sắt trong bài trình bày của mình, Yeni Việc sản xuất Xe chở hàng Quốc gia Thế hệ mới dưới sự điều phối của TCDD đã được hoàn thành thành công trong TÜDEMSAŞ. Sau một thời gian ngắn, việc sản xuất hàng loạt chiếc xe của chúng tôi, được sản xuất như một nguyên mẫu, đã được thực hiện và các đơn vị 2017 được sản xuất ở 2018 và 150.
Apaydın tuyên bố rằng tính quốc gia 70 được nhắm mục tiêu trong các đoàn tàu của Dự án EMU-DMU Quốc gia. Nó được vận hành ở Denizli, Basmane-Ödemiş. Tỷ lệ địa phương là 208 phần trăm ..
Nói rằng các công việc cung cấp 96 YHT được thiết lập bằng phương pháp SIP, các dự án Apaydın, TCDD-TÜBtubTAK, Dự án triển khai và phát triển tín hiệu quốc gia, Dự án phát triển hệ thống đào tạo giao thông đường sắt, Dự án phát triển hệ thống đào tạo hệ thống đường sắt Dự án thiết kế và sản xuất toa xe chở hàng mới, Dự án phát triển đầu máy điện loại E-1000, Dự án đầu máy xe lửa điện E-5000 và Dự án đường sắt cứng nấm và thông tin chi tiết về toa xe vận tải Scissor.
Yüz Một trăm phần trăm Sản xuất và Thiết kế trong nước
Apaydın, TCDD, TÜB KHOTAK MAM và TÜLOMSAŞ đã hoàn thành hợp tác với đầu máy E-1000 số lượng mẫu thử được thể hiện trong bài phát biểu của mình, E-1'in một trăm phần trăm sản xuất trong nước và một trăm phần trăm thiết kế trong nước, ông nói.
Dự án đầu máy điện phác thảo điện tử E-5000 bắt đầu vào tháng 10 1 2017 Apaydın nói, "Không phụ thuộc vào nước ngoài, các hệ thống con có giá trị gia tăng cao có thể được sản xuất trong nước và bán ra nước ngoài." Ông nói.
Chúng tôi là quốc gia của thế giới 3 với công nghệ lai ghép
Phát biểu về 'Đầu máy xe lửa lai quốc gia' tại Hội chợ INNOTRANS 2018 (Hệ thống và công nghệ đường sắt quốc tế), hội chợ đường sắt lớn nhất thế giới được tổ chức tại Berlin, Đức, Apaydın cho biết, “Đất nước chúng tôi đã trở thành quốc gia thứ 3 trên thế giới có công nghệ hybrid. " anh ấy đã nói.
Kết thúc chương trình, Hiệu trưởng Đại học Uludag Yusuf Ulucay Tổng Giám đốc TCDD İsa ApaydınGiấy chứng nhận cây non đã được trao cho
Hãy là người đầu tiên nhận xét