Thành phố đô thị İzmir, nổi bật với các khoản đầu tư hệ thống đường sắt, sẽ đáp ứng nhu cầu đỗ xe của số lượng toa tàu điện ngầm ngày càng tăng trong công viên ngầm của 2, đang được xây dựng tại Halkapınar. Đồng thời, đoàn xe 115 có thể đỗ việc xây dựng nhà máy khổng lồ giám sát việc xây dựng của Tổng thống Aziz Kocaoglu, cho biết các khoản đầu tư tàu điện ngầm vào thành phố sẽ tiếp tục.
Thị trưởng thành phố İzmir Aziz Kocaoğlu đã giám sát việc xây dựng “Cơ sở lưu trữ dưới lòng đất Halkapınar” cho 95 phương tiện tàu điện ngầm mà họ đã mua để rút ngắn khoảng thời gian hành trình trong Tàu điện ngầm İzmir. Có thông tin cho rằng Vagonpark, nơi quan trọng hơn sau khi bắt đầu xây dựng các công trình trên tuyến Fahrettin Altay-Narlıdere, sẽ cung cấp bãi đậu xe cho 115 toa tàu điện ngầm cùng một lúc.
Trong cơ sở, nơi sẽ cho phép các đoàn tàu tiếp cận kho dưới lòng đất dưới đường Şehitler từ tuyến tàu điện ngầm, Tổng thống Aziz Kocaoğlu cho biết, việc xây dựng các bức tường vây 21 với chiều dài từ mét mét đến 28 và tổng diện tích bề mặt của 50 đã được hoàn thành. .
Lưu ý rằng họ mở rộng mạng lưới hệ thống đường sắt mỗi năm một chút, Thị trưởng Đô thị İzmir cho biết, “Khi tôi nhậm chức, chúng tôi đã tăng mạng lưới hệ thống đường sắt mà chúng tôi đã mua từ 11 km lên 179 km. Vì vậy, cơ sở này nơi các phương tiện tàu điện ngầm sẽ trở thành một điều cần thiết. Khi nó được đưa vào phục vụ, nó sẽ đáp ứng một nhu cầu rất quan trọng ”.
Được trang bị những công nghệ mới nhất
Để bảo trì và lưu trữ hạm đội tàu điện ngầm Izmir, đang mở rộng từng ngày, cơ sở mới, bắt đầu từ Şehitler Street và kéo dài đến khu vực tàu điện ngầm Osman Ünlü Junction và Halkapınar, sẽ có sức chứa của toa xe 115. Trong các cơ sở bảo trì và lưu trữ dưới lòng đất được xây dựng trên hai tầng trong tổng diện tích 15 nghìn mét vuông, một hệ thống thông gió bao gồm quạt phản lực và quạt hướng trục sẽ được lắp đặt để thông gió môi trường và thoát khói trong trường hợp hỏa hoạn. Hệ thống khí nén sẽ được tạo ra để bảo dưỡng các phương tiện và các bộ phận trong khu vực nơi các đường cao sẽ được thực hiện định kỳ. Một hệ thống rửa tàu tự động sẽ được lắp đặt bên ngoài cơ sở để đảm bảo các phương tiện được rửa theo cách di chuyển. Theo quy định chữa cháy quốc gia, tòa nhà sẽ được xây dựng với hệ thống chữa cháy nước (hệ thống tủ), hệ thống phun nước (hệ thống chữa cháy) và miệng bình cứu hỏa. 3, cung cấp năng lượng cho trạm biến áp và xe lửa trong kho chứa phương tiện ngầm. hệ thống đường sắt cũng sẽ được hình thành. Ngoài ra, hệ thống cảnh báo phát hiện cháy, camera và scada sẽ được lắp đặt trong cơ sở.
Hãy là người đầu tiên nhận xét