Dự án đường cao tốc İzmir iğli

Dự án xe điện İzmir Çi Tramli: Tuyến đường mới trong xe điện Çiğli: Thị trưởng thành phố İzmir Aziz Kocaoğlu đã giải thích về các khoản đầu tư và dự án trong 2004 năm của mình tại cuộc họp 'Mô hình İzmir trong phát triển địa phương từ năm 2016 đến năm 13' do Thành phố Çiğli tổ chức. Thị trưởng Kocaoğlu đã tóm tắt bí quyết thành công trong ba bài báo: "Minh bạch, công bằng, làm việc chăm chỉ .."

Bởi Địa phương về mục tiêu phát triển để hiện thực hóa các ứng dụng mẫu ở Thổ Nhĩ Kỳ Thị trưởng Đô thị İzmir Aziz Kocaoglu, Đô thị Çiğli tổ chức "vào năm 2004 và 2016. Mô hình Phát triển Địa phương Izmir" đã họp trong một cuộc họp với các nhà lãnh đạo ý kiến ​​của huyện. Trong cuộc họp do Thị trưởng Hasan Arslan Çiğli chủ trì, Thị trưởng Kocaoğlu đã tóm tắt các khoản đầu tư và dự án quan trọng mà ông đã thực hiện dưới danh nghĩa “phát triển địa phương” trong 13 năm kể từ khi được bầu làm Thị trưởng Thành phố Đô thị İzmir và nhấn mạnh rằng bí quyết thành công lớn nhất là 'đối xử bình đẳng với mọi người'.

Chúng tôi sẽ luôn biết ơn người dân Izmir

Tổng thống Aziz Kocaoğlu cho biết, adalet Bộ giáp và sự bảo đảm lớn nhất của nhà lãnh đạo chính trị là công lý. Nó bảo vệ thị trưởng, người hành động công bằng và bình đẳng, người dân và công dân. Chúng tôi đã có một sự cố và 6 đã được tha bổng tại 27 vào tháng 2, 2017 năm sau. Trong thời gian này, tất cả các đồng bào của chúng tôi từ Izmir tin vào sự trung thực của chúng tôi và ủng hộ chúng tôi đến cùng. Không ai trong số 'Đô thị thủ đô Izmir trong trường hợp này có tội' không nói. Do đó, chúng tôi sẽ biết ơn người dân Izmir chừng nào chúng tôi còn sống.

Phương pháp đấu thầu minh bạch

Thị trưởng thành phố đô thị İzmir, người tuyên bố rằng họ đã lấy sự tỉnh táo và khoa học làm hướng dẫn và đầu tư theo nguyên tắc này trong nhiều năm, tuyên bố rằng họ phải sử dụng tài nguyên một cách chính xác và để tiết kiệm, thành công của chúng tôi, tạo ra, sở hữu, sử dụng quyền và minh bạch. . Nguyên tắc của chúng tôi trong phương pháp đấu thầu là cạnh tranh. Mục tiêu của chúng tôi trong các quy trình mua sắm là thực hiện công việc một cách chính xác và đẹp mắt, mà không tiết kiệm quyền của bất kỳ ai.,

Đầu tư nhân lên: 2 tỷ, 4 tỷ, 8 tỷ ..

Tất cả các khoản đầu tư mà họ thực hiện với nguồn lực của chính quyền thành phố, và rằng Tổng thống Aziz Kocaoglu tuyên bố rằng các ví dụ về Thổ Nhĩ Kỳ, những lời tiếp tục như sau:

"Tùy thuộc vào thuế đóng của dân İzmir Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ từ số tiền yêu cầu để cung cấp cho chúng ta những ngân sách, vì vậy chúng tôi không thấy một xu nào hỗ trợ cho quyền của chúng tôi. Chúng tôi đã rang bằng dầu của chính mình, chúng tôi đã tiết kiệm, quản lý tài nguyên của chính mình một cách chính xác và bắt đầu đầu tư. Trong giai đoạn đầu tiên chúng tôi nhậm chức, chúng tôi đã đầu tư 2 tỷ bảng. 2009- 2014'te 4.5 tỷ bảng .. Trong giai đoạn này, đó là lần đầu tiên 3 tỷ năm đã đầu tư vào 5. Nếu chúng ta đi theo cùng một hướng, 8,5 tỷ bảng cho đến khi kết thúc nhiệm vụ sẽ được đầu tư. Chúng tôi sẽ là 2-4-8. Trí nhớ con người quên mất. Nhưng khi chúng ta nhìn vào Çiğli, các quận khác, İzmir, 13 năm trước, chúng ta có thể hiểu rõ hơn về điểm chúng ta đã đạt được ngày hôm nay.

Chúng tôi là thành phố tạo ra nhiều hệ thống đường sắt nhất

Thị trưởng thành phố đô thị İzmir Aziz Kocaoğlu tuyên bố rằng khoản đầu tư lớn nhất của đô thị Metropolitan là giao thông vận tải và cho biết: eski Không có tàu hơi nước cũ trong vùng Vịnh. Chi phí phà nhận được là 600 triệu TL. 80 km. IZBAN đã ném tiền cho đô thị của chúng tôi là 750 triệu. Chúng tôi đang xây dựng một xe điện, bây giờ chúng tôi có hơn 400 triệu bảng. Chúng tôi đã tiếp quản hệ thống đường sắt 11 km; Chúng tôi vẫn đang chạy 130 km. Đến cuối năm nay, IZBAN sẽ đến Selcuk là 26 km. Karşıyaka Khi chúng tôi đếm xe điện và Konak, sẽ có thêm 50 km. Nói cách khác, hệ thống đường sắt đang chạy sẽ đạt 180 km vào cuối năm nay. Khi cuộc bầu cử địa phương năm 20 diễn ra cùng với tàu điện ngầm Narlıdere và Buca dài 2019 km và tuyến Aliağa-Bergama İZBAN, chúng tôi sẽ hoàn thành hầu hết việc xây dựng hệ thống đường sắt dài 250 km. Ngày nay, chúng tôi không tạo ra nhiều hệ thống đường sắt nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ. Hơn nữa, chúng tôi làm điều này bằng nguồn lực của chính mình. Chúng tôi không nhận được bất kỳ nguồn lực nào từ Bộ Giao thông Vận tải hoặc Kho bạc. Cơ cấu tài chính của bạn phải rất vững chắc để sử dụng tín dụng. Chúng tôi đã củng cố cơ cấu tài chính của mình kể từ cuối 2-3 năm đầu tiên. Mức độ tín nhiệm kurumuyuz trạng thái cao nhất hiện nay ở Thổ Nhĩ Kỳ. Kho bạc lưu ý rằng Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ thực hiện các bước lớn hơn 9 ", ông nói.

Khai thác hàng tỷ bảng Anh

Thị trưởng Aziz Kocaoglu nói rằng không thể thực hiện các bước mà không chiếm quyền trong một thành phố bị tắc nghẽn như Izmir.

Cho đến nay, chúng tôi đã thu hồi được 2 tỷ bảng. Đây không phải là tước đoạt trong lịch sử Thổ Nhĩ Kỳ! Ngoài ra, nhiệm vụ lớn nhất của một thị trưởng là giữ cho không khí, đất đai, nước sạch của thành phố. Nếu anh ta bẩn, hãy chữa lành cho anh ta. Chúng tôi là một đô thị, ví dụ như Thổ Nhĩ Kỳ trong đầu tư môi trường. Bây giờ Dikili, Kınık, Cherry và Beydağ vẫn còn. Khi chúng tôi làm những điều này, chúng tôi đang ở một vị trí để cạnh tranh với các nước phát triển nhất như Đức và Bỉ.

Tuyến mới trong xe điện Çiğli

Thị trưởng thành phố İzmir Aziz Kocaoğlu nói rằng họ tiếp tục đầu tư vào hệ thống đường sắt mà không bị chậm lại và đưa ra một tin tốt cho người dân Çiğli vào cuối bài phát biểu của mình. Thị trưởng Kocaoğlu cho biết, “Quyết định kéo dài tuyến xe điện đến Çiğli đã được thông qua là kết quả của việc đánh giá các yêu cầu gửi đến. Sau Mavişehir, tuyến hiện tại sẽ được mở rộng để phục vụ Ga Çiğli İZBAN, Đại học Katip Çelebi và Khu công nghiệp có tổ chức Atatürk. Ông nói, xe điện cũng sẽ đi đến tuyến đường biển của Çiğli.

Kể từ khi bắt đầu nhiệm vụ, Thị trưởng Hasi Arli nói rằng ông “iğli luôn biết ơn rằng họ luôn cảm thấy sự ủng hộ của Thị trưởng thành phố đô thị Azz Kizaoğlu và họ nhìn thấy họ khi họ cần.