Tin vui về chuyến phà thứ hai đến Hồ Van từ Bộ trưởng Arslan

Bộ trưởng UDHR Ahmet Arslan, chiếc phà lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ TCDD "SULTAN ALPARSLAN", các cuộc điều tra cho thấy.

Tổng giám đốc của TCDD trên Phà Sultan Alparslan do TCDD ủy nhiệm cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa Tatvan và Van İsa ApaydınArslan nhận được thông tin từ các cuộc điều tra, sau đó đưa ra tuyên bố.

Arslan, trước đây đã vận chuyển hàng nghìn toa xe 15 mỗi năm, hai tàu tham gia dịch vụ sẽ có thể vận chuyển hàng nghìn toa xe mỗi năm, điều này có nghĩa là lượng tàu, hành khách và vận chuyển hàng hóa được vận chuyển 115 tăng lên gấp nhiều lần.

CƠ HỘI XUẤT KHẨU PERCENT XUẤT KHẨU NHƯ QUỐC GIA

Bộ trưởng Arslan chỉ ra rằng tuyến này, là phần bổ sung của một hành lang quan trọng từ phía tây của đất nước đến Van và từ đó đến Iran, có thể không bị gián đoạn và cần có nhiều tàu hiện đại hơn để chở nhiều hàng hơn trên đường sắt.

“Quá trình này bắt đầu từ thời Thủ tướng của chúng tôi. Tổng thống của chúng tôi cung cấp cho chúng tôi tất cả các loại hỗ trợ cả ngày hôm đó và ngày hôm nay. Việc đưa hai con tàu này vào hoạt động có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế của khu vực, phát triển giao thương và tăng chuyến. Nó chở 135 toa xe dài 50 mét. Tải trọng 4 nghìn tấn. Chiều rộng của nó là 24 mét, chiều sâu tải của nó là 4,2 mét. Đã từng ở Thổ Nhĩ Kỳ, tính năng quan trọng của các máy chủ được thực hiện 100% tại địa phương trên các tàu Eskisehir. 4 động cơ chính diesel hàng hải, công suất của động cơ chính 670 mã lực. Chúng tôi có 4 nghìn máy chính 670 mã lực. 4 cánh quạt đôi. Đặc điểm của hệ thống chân vịt là con tàu có thể quay ở đâu nhờ hoạt động của các chân vịt ở phía trước, giữa và đuôi tàu. Đây là một tính năng rất quan trọng đối với tàu biển. Mặc dù đây là một tính năng chỉ có thể có trên các tàu du lịch phục vụ hành khách, nhưng chúng tôi đã trang bị cho hai tàu của mình những tính năng này vì chúng thực hiện một dịch vụ quan trọng như vậy ở Biển Vân. Tốc độ của chúng là 14 hải lý / giờ. "

VỪA CHÚNG TÔI CÓ THỂ CHĂM SÓC WAGON TRONG MỘT LẦN

Bộ trưởng UDH Ahmet Arslan, giải thích rằng cầu tàu có hệ thống thủy lực và tải trọng được tải và dỡ hàng nhanh hơn với hệ thống này, cho biết, “Tổng chi phí của hai con tàu là 323 triệu TL. Chúng tôi sẽ có thể chở 100 toa xe cùng một lúc, khi tàu đi vào hoạt động. Trong khi chúng tôi đã phục vụ 550 nghìn tấn hàng hóa tại Van, chúng tôi sẽ có thể tăng con số này với hai tàu. Chúng tôi cũng sẽ đóng góp vào xuất khẩu của đất nước chúng tôi thông qua khu vực. Chúc may mắn cho đất nước của chúng tôi, hai con tàu của chúng tôi, thực hiện một nhiệm vụ quan trọng với nghĩa là hàng hóa của Vân không chỉ có thể đi về phía Tây của đất nước, mà còn đến Iran qua Vân từ phía Tây của đất nước. anh ấy đã nói.