Xe buýt điện để dễ dàng lưu thông ở Manisa

Cengiz Ergün, Thị trưởng thành phố Manisa Metropolitan, đã cung cấp thông tin về xe buýt điện sẽ góp phần giải tỏa giao thông đô thị trong chương trình mà ông tham gia vào Manisa Metropolitan Đô thị WEB TV.

Tham gia chương trình phát sóng trên WEB TV của Thành phố Manisa Metropolitan, Thị trưởng Thành phố Manisa Cengiz Ergün, trong khi cung cấp thông tin về các dự án, cho biết rằng xe buýt điện, sẽ góp phần giảm bớt giao thông đô thị, sẽ được giao vào cuối tháng 6 và đầu tháng 7, đồng thời lưu ý rằng họ dự kiến ​​​​bắt đầu dịch vụ vào quý cuối cùng của năm.

Nó sẽ phục vụ trên ba tuyến đường
Nói rằng xe buýt điện sẽ được sử dụng vào ban ngày, đặc biệt là vào giờ giao thông cao điểm, Thị trưởng Ergün cho biết, “Xe buýt sẽ xuất phát từ Phố Alaybey Seyfettin Bey, trên một tuyến như Doğu Caddesi, tuyến Moris Şinasi và từ Utku Mahallesi, İzmir Caddesi, Nhà thờ Hồi giáo Sultan, Karaköy, Dış Mahallesi. Nó sẽ được sử dụng trên một tuyến đến Moris Şinasi và trên một tuyến riêng từ nhà ga đến Bệnh viện Bang, Phố Cumhuriyet và từ tòa nhà trụ sở cảnh sát cũ đến Quảng trường Manolya và Doğu Caddesi. Ngoài ra, nó sẽ được sử dụng làm điểm kết nối phía trên trên tuyến bắt đầu từ Phố Murat và đi xuống Alaybey từ Necati Bey. "Thật không may, những tuyến đường huyết mạch này gây ra sự mất mát to lớn về thời gian cho người dân của chúng ta, những người muốn đi làm, các nhà máy và khu công nghiệp, do bãi đậu xe một mặt và hai mặt cũng như phần lớn gần 500 xe buýt đưa đón vào Manisa vào buổi sáng, đặc biệt là trong thời gian giờ cao điểm", ông nói.

Khoảng 2 phương tiện đang đỗ
Thị trưởng Ergün cho biết, có nhiều phương tiện đậu trên các tuyến đường trung chuyển của xe buýt điện và cho biết, “Khoảng 2 phương tiện đang đậu trên những con phố này. Bạn phải tạo khu vực đậu xe mới cho 400 nghìn 2 xe. Bạn phải lập kế hoạch những phương tiện này sẽ đi đâu khi rời khỏi con phố đó vì chúng được kết nối với nhau. Những chiếc xe buýt điện này sẽ sử dụng một tuyến mà chỉ xe buýt công cộng mới sử dụng, mà chúng tôi gọi là tuyến ưu đãi, ở những nơi dành cho những phương tiện đang đậu này. Ngoài ra, đường mà các phương tiện hiện tại đang sử dụng sẽ tiếp tục được sử dụng. Hãy xem xét phiên bản rộng hơn của đường dành cho xe đạp. Nó sẽ được ngăn cách bằng các dải phân cách nhỏ, nhưng các phương tiện sẽ có thể ra vào đây để xếp dỡ. Xe buýt sẽ hoạt động trên tuyến hiện tại có ô tô đỗ. Ông nói: “Điều này có nghĩa là có khoảng 400-250 xe buýt đưa đón trên tuyến Doğu Caddesi và Karaköy.

Số lượng xe và hành khách đã được thực hiện
Chủ tịch Ergün cho biết rằng các nghiên cứu cần thiết về phương pháp được áp dụng đã được thực hiện và cho biết: “Chúng tôi đếm xem có bao nhiêu người đến nhà máy nào, dừng lại từng điểm một. Theo số lượng này, xe buýt sẽ chở cư dân của tuyến này đến OIZ. Những chiếc xe buýt này sẽ không đi vào các đường phố khác ngoại trừ các trục đường chính trong ngày. Xe buýt sẽ phục vụ trên các tuyến này với nhiều dịch vụ vòng khác nhau. Nó có khả năng vận chuyển hành khách khoảng 13-20 nghìn mỗi ngày. Công việc sắp xếp trên các tuyến khác đã được hoàn thành. Mục đích của các tuyến đường mới của 168 xe buýt công cộng hiện tại là giảm một nửa thời gian vận chuyển. Mọi người phàn nàn rằng phải mất 55 phút để đi từ nơi này đến nơi khác. Với sự thay đổi, sẽ có vấn đề trong 15 ngày 1 tháng đầu tiên cho đến khi mọi người quen dần. Tất cả các tuyến đường mới đã được xác định. Các cuộc họp đã và đang được tổ chức tại đây với sự quản lý của Hợp tác xã số 168 có liên quan. Chúng tôi cũng lắng nghe những do dự và vấn đề của họ. Nếu có bất kỳ sự gián đoạn nào trong hướng đi của chúng tôi, chúng tôi yêu cầu bạn nêu rõ chúng. Như vậy, xe buýt công cộng của họ sẽ được đưa vào hoạt động ở điểm mà chúng ta không thể tới được. Ví dụ, các khu vực mới và nhà ở công cộng đang được mở, các tuyến đường mới sẽ đi đến đó. Chúng tôi đang xây dựng các hệ thống sẽ kết nối chúng với các trục đường chính này thông qua các tuyến đường khác nhau trong dự án. Chúng tôi đã làm việc này trong một năm rưỡi và hai năm. Việc lập kế hoạch cho việc này hiện đã kết thúc. Ông nói: “Khoản đầu tư của chúng tôi vào trạm sạc và xe buýt điện này là khoản đầu tư 2 triệu liras.

Xe sẽ được tính phí vào ban đêm
Cho biết xe buýt điện sẽ được sạc vào ban đêm trong khu vực chứa đồ, Thị trưởng Ergün cho biết, “Những phương tiện này sẽ được bố trí trong nhà để xe mới hiện có. Trong thời gian ngoài giờ, xe sẽ được lưu lại khu vực kho, được theo dõi theo yêu cầu của hệ thống và tiến hành sửa chữa tại khu vực này. Việc xây dựng các cơ sở này cũng được đẩy nhanh. Ngay cả những cột trụ cũng được dựng lên. Chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thành những việc này vào tháng 300. Đây sẽ vừa là cửa hàng sửa chữa, vừa là trạm sạc. Xe buýt sẽ được tính phí vào ban đêm. Xe buýt có thể đi được 20 km sau khi sạc pin. Điều này bao gồm tất cả các chuyến đi trong một ngày. Chúng tôi có 18 xe buýt 2 mét và 25 xe buýt 3 mét, chúng tôi sẽ đưa vào hoạt động vào các buổi sáng và giờ cao điểm. Những kế hoạch này đã được thực hiện và tiếp tục được thực hiện. Nếu xe buýt đến vào tháng XNUMX, chúng sẽ hoạt động vào quý cuối cùng của năm. Một nhánh khác của việc này nằm trong OSB. Tôi cũng xin cảm ơn Chủ tịch OIZ Sait Türek. Một phiên bản nhỏ hơn của trạm sạc này sẽ được xây dựng trong OIZ. Sait Türek đã đưa ra địa điểm. Chúng tôi cũng đã vẽ dự án của tòa nhà. Tòa nhà sẽ được xây dựng và giao cho chúng tôi. Nó được đầu tư với kinh phí gần XNUMX triệu đồng. Đây là kết nối đầu tiên giữa OIZ và Manisa, điều đã không thể thực hiện được trong nhiều năm. Tất nhiên, đó là một cử chỉ của Sait Türek và ban lãnh đạo của ông nhằm nhường chỗ cho ngành công nghiệp có tổ chức để người dân của chúng tôi có thể được vận chuyển tốt hơn và giao thông đô thị có thể được giảm bớt. Ngoài việc nhường chỗ, họ còn sẽ tự mình xây dựng tòa nhà. Tôi hy vọng nó sẽ được giao vào khoảng cuối tháng XNUMX và đầu tháng XNUMX. Sait Türek bắt đầu phàn nàn và nói: "Mỗi lần chúng tôi ăn tối với Cengiz Bey, tôi đều phải trả tiền." Anh ta cũng tiếp quản Anemon Junction. Chúng tôi đã gặp Sait Türek một tháng trước. Anh ta sẽ xây dựng đường hầm từ OIZ đến Manisa theo hướng chìm xuống. Ông nói: “Chúng tôi sẽ loại bỏ tín hiệu ở đó và thực hiện chuyến đi khứ hồi thoải mái đến Izmir”.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*