Từ Istanbul đến Sivas bằng YHT trong 5.5 giờ

Dự án Đường sắt đầu tiên của Dự án Tàu cao tốc Ankara-Sivas đã được tổ chức với một buổi lễ được tổ chức tại công trường xây dựng YHT ở Yerköy (Yozgat).

Phó Thủ tướng Bekir Bozdağ và Bộ trưởng Bộ Giáo dục Quốc gia İsmet Yılmaz đã tham dự buổi lễ do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan tổ chức.

BOZDAĞ: ƯU ĐÃI CÁC DỰ ÁN NÀY

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Bekir Bozdağ nhấn mạnh đất nước Thổ Nhĩ Kỳ cầu nguyện, ủng hộ và giúp đỡ bất cứ ai đặt viên đá lên một viên đá, đồng thời gây chú ý khi chỉ có 66 km đường hầm trong phạm vi dự án. Bozdağ nói, “Chúng tôi đang xây dựng rất nhiều đường hầm chỉ trong một đường. Chúng được thực hiện bằng tiền, chúng được thực hiện bằng các dự án và mồ hôi. " nói.

Phó Thủ tướng Bekir Bozdağ, người cũng đề cập đến những nỗ lực nội địa hóa đường sắt, cho biết, "Với sự cho phép của Allah, chúng tôi sẽ đưa quốc gia và nhà nước của chúng tôi tiến lên với các bước địa phương này." anh ấy đã nói.

ARSLAN: XN 2019 sẽ được đưa vào phục vụ

Bộ trưởng Giao thông, Vận tải và Truyền thông Ahmet Arslan, phạm vi của Chiến lược Kế hoạch Tổng thể Giao thông vận tải 2023, tuyên bố năm 2053 không phải là nơi mà vào năm 2071, họ đã vẽ một bản đồ đường cho yêu cầu Thổ Nhĩ Kỳ có thể tiếp cận một cách khởi đầu, họ đã thu hút sự chú ý. Arslan nói, "Trong khi làm việc này, chúng tôi bắt đầu dự án bằng cách nói rằng Kırıkkale, Yozgat và Sivas nên có tàu cao tốc." nói.

Arslan cho biết từ năm 2002 đến năm 2016, một nghìn 805 km, tức là trung bình 134 km đường sắt mỗi năm, đã được xây dựng, “Số lượng đường sắt hiện đang được xây dựng là khoảng 4 nghìn km. Chúng tôi đang làm việc trên 3 nghìn 967 km. Nếu chúng tôi hoàn thành nó trong 4 năm, chúng tôi sẽ đi được trung bình một nghìn km một năm. Từ năm 1950-2003, chúng ta có thể hoàn thành 52 km trong 945 năm, và trung bình một nghìn km một năm. Đất nước này đã trở thành quốc gia dẫn đầu về các quốc gia sử dụng và khai thác tàu cao tốc ”. đã tìm thấy bản đánh giá.

Trong phạm vi hiện đại hóa của tuyến đường sắt hiện tại đồng thời báo hiệu và chế tạo điện Arslan, 11 nghìn kmUMUMX của đường sắt, 395 nghìn kmUMUMX được đổi mới và hiện đại hóa được báo cáo.

VỪA CHÚNG TÔI ĐÃ ĐƯỢC SẢN XUẤT RAILS TẠI KARABÜK

Arslan, trước đây đã tuyên bố rằng các cánh đồng ở nước ngoài trở thành đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất đường ray ở Karabük, ông tiếp tục:

“Chúng tôi đã đến để đáp ứng yêu cầu về đường sắt của đất nước chúng tôi từ đất nước của chúng tôi. Đây là một chỉ số khác về sự hài lòng của chúng tôi. Trong khi thực hiện những điều này, chúng tôi đang làm việc trên 870 km đường tàu cao tốc và chúng tôi đang làm việc trên đường tàu cao tốc dài 290 km. Chúng tôi làm việc trên một đường truyền thông thường dài 807 km. Đây là những nghiên cứu mới. Các quá trình đấu thầu của con đường dài 318 km vẫn tiếp tục. Chúng tôi có 6 nghìn 200 km đường sắt đang trong giai đoạn dự án. Chúng tôi đang thực hiện tổng cộng 15 nghìn 500 km công việc xây dựng, đấu thầu và dự án. Đường sắt mà đất nước ta có trong 80 năm là 11 nghìn km, bạn có thể so sánh xem. "

Arslan cho biết họ đang làm việc giữa Ankara, Eskişehir, Konya và Istanbul làm tàu ​​cao tốc, rằng họ sẽ hoàn thành Konya-Karaman trong năm nay và đưa nó vào hoạt động, sau đó Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas sẽ hoàn thành dự án trong một năm và thực hiện các bài kiểm tra vào năm sau. Anh ấy báo cáo rằng họ sẽ bắt đầu và hoàn thành các thử nghiệm trong 2,5-3 tháng và đặt mục tiêu mở chúng vào năm 2019.

Arslan, Istanbul-Châu Âu giữa HalkalıChỉ ra rằng các quy trình đấu thầu của dòng Kapikule tiếp tục, "Khi chúng tôi làm điều đó, Yozgatli, Sivasli, Kirikkaleli sẽ có thể đi du lịch bằng tàu hỏa từ đây đến châu Âu." anh nói.

Arslan nói rằng họ đang làm việc trên tuyến Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir và tuyến này sẽ được hoàn thành vào năm 2020, và tàu cao tốc sẽ đi đến Erzincan, Erzurum và Kars, và bằng cách sử dụng tuyến Baku-Tbilisi-Kars đã hoàn thành, đến Trung Á, đến Trung Quốc. Ông lưu ý rằng nó sẽ có thể đến được bằng tàu hỏa.

"GIỮA ANKARA VÀ SİVAS SẼ LÀ 2 GIỜ"

Bộ trưởng Arslan tuyên bố rằng 29 triệu mét khối trong số 25 triệu mét khối lấp đầy trên tuyến Tàu cao tốc Ankara-Sivas đã được hoàn thành và các ga tàu cao tốc sẽ được tìm thấy ở Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli và Sivas.

“Thời gian di chuyển là một giờ từ Ankara đến Yozgat, một giờ từ Yozgat đến Sivas, tức là hai giờ từ Sivas-Yozgat-Ankara và 3,5 giờ từ Ankara đến Istanbul. sẽ có thể đi đến. Yozgatli sẽ có thể đến Istanbul sau 5,5 giờ. Đây là điều không thể tưởng tượng được trong quá khứ. Chúng tôi đã từng đi từ Yozgat đến Ankara trong 4,5 giờ, bây giờ chúng tôi sẽ đi từ Yozgat đến Istanbul trong 5 giờ. Giá vốn của dự án xấp xỉ 4,5 tỷ TL. "

Chỉ ra rằng chiều dài của dự án là 393 km, Arslan nói rằng tổng chiều dài của dự án là 405 km từ Ankara đến Sivas với sự bao gồm của Başkentray.

Arslan, 66 km trên dòng này. 49 km.s chiều dài của đường hầm 54, 28 km.

Bộ trưởng UDH Ahmet Arslan tuyên bố rằng dự án sẽ được hoàn thành sau một năm nữa và 2-3 sẽ được thử nghiệm hàng tháng và sẽ được đưa vào sử dụng vào nửa cuối năm tới và cảm ơn những người đã đóng góp cho dự án.

YILMAZ: EPICS DEST ĐƯỢC VIẾT TRONG NỀN TẢNG ĐỊA LÝ NÀY

Nói rằng họ đã nhìn thấy đỉnh của tuyến Tàu cao tốc Ankara-Sivas giữa Ankara và Yozgat bằng trực thăng, Bộ trưởng Bộ Giáo dục Quốc gia İsmet Yılmaz cho biết, "Chúng tôi thấy rằng nhiều sử thi được viết ở những nơi mà đoàn lữ hành không đi qua, chim không bay." nói.

Bộ trưởng Bộ Giáo dục Quốc gia İsmet Yılmaz nói, “Tôi cảm ơn những anh hùng này trước sự hiện diện của các bạn. Thực sự là một sử thi đang được viết. Cầu cạn dài nhất Thổ Nhĩ Kỳ, cầu cạn cao nhất, đường hầm quay trở lại đường hầm, cầu cạn phía sau cầu cạn, mang lại cho người dân của chúng tôi hòa bình hơn từ Ankara, Yozgat, nhân dân của chúng tôi, một cách thoải mái từ Ankara đến Sivas. Sau đó, tôi hy vọng anh ấy sẽ đến Erzincan, Erzurum, Kars, Baku và Bắc Kinh. Anh ấy đã nói.

APAYDIN: VẬT LIỆU TRONG NƯỚC SILL ĐƯỢC SỬ DỤNG

Tổng giám đốc TCDD tại buổi lễ İsa Apaydın, 2003 đã ra mắt trong việc huy động đường sắt cho đến nay 85 tỷ bảng và các dự án quan trọng nhất của đất nước được thực hiện trong phạm vi công việc của dự án tái đan sắt, ông nói.

Apaydın, dự án các tỉnh Ankara, Kirikkale, Yozgat và Sivas sẽ làm việc bên cạnh nhau, ông nói.

ÜZ CHƯƠNG TRÌNH XUẤT KHẨU PERCENT TIẾT KIỆM

Apaydın giải thích rằng dự án 393 km giữa Kayaş-Yerköy-Sivas bao gồm các đường hầm, cầu cạn và các cấu trúc nghệ thuật vượt quá km 100 của dự án. Chúng tôi đang nỗ lực.

Apaydın tuyên bố rằng tiến độ phần trăm 250 đã đạt được trong cơ sở hạ tầng trong phạm vi xây dựng tuyến đường sắt mới với hai tuyến, điện và tín hiệu, phù hợp với tốc độ vận hành của 86 km / h trong phạm vi của dự án, Kiêu tuyến của dự án bao gồm hai giai đoạn: Kaya. .

Tổng giám đốc TCDD İsa ApaydınLần đầu tiên trong các thông số kỹ thuật của các vật liệu được sử dụng trong các công trình kiến ​​trúc thượng tầng của Dự án YHT của Ankara-Sivas, chúng tôi sẽ bắt đầu với việc đặt đường ray đầu tiên, yêu cầu cung cấp trong nước đã được đưa ra cho các thông số kỹ thuật cho đường ray, tà vẹt và ốc vít.

Sau các bài phát biểu, Phó Thủ tướng Bekir Bozdağ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan, Bộ trưởng Bộ Giáo dục Quốc gia İsmet Yılmaz và Tổng Giám đốc TCDD İsa Apaydın Tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas đã hiện thực hóa việc đặt đường sắt đầu tiên.