Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết họ đang tiến hành mọi công việc để thông xe Cầu Çanakkale năm 2, dự án lớn nhất thế giới với nhịp trung bình dài 23 nghìn 1915 mét, được khởi công vào năm ngoái, vào ngày 18 tháng 2022 năm XNUMX.
Arslan, trong bài phát biểu khai mạc Hội nghị các nhà quản lý khu vực đường cao tốc lần thứ 68, đã tuyên bố rằng có một thời kỳ mà khả năng tiếp cận đã trở thành tiêu chí quan trọng nhất trên trường quốc gia và quốc tế, và khả năng tiếp cận làm tăng chất lượng cuộc sống cũng như cung cấp sức mạnh để cạnh tranh trên mọi khía cạnh.
Trong thời đại mà giao thông vận tải rất quan trọng, Arslan nói rằng gần 90% giao thông vận tải được thực hiện bằng đường bộ, và tình hình này làm cho lĩnh vực đường cao tốc và yếu tố quản lý của lĩnh vực này trở nên quan trọng.
Arslan, xã hội và đường xá của Thổ Nhĩ Kỳ, đầu tàu của sự phát triển kinh tế chịu trách nhiệm điều hành cơ quan đường cao tốc để cung cấp tiêu chuẩn cao nhất của mạng lưới đường 67 nghìn 620 km bày tỏ rằng hiện tại, bề mặt của 40 nghìn 728 km đường, 23 nghìn 559 km lưu ý rằng mặt đường nhựa hỗn hợp nóng.
Cung cấp thông tin về các dự án quan trọng mà họ đang thực hiện với tư cách là Bộ, Arslan nói rằng dự án sẽ giảm khoảng cách giữa Istanbul và Izmir xuống còn khoảng 3,5 giờ, dự kiến hoàn thành vào năm 2019.
Arslan chỉ ra rằng Cầu Çanakkale năm 2, công trình lớn nhất trên thế giới với nhịp giữa dài 23 nghìn 1915 mét, được đặt nền móng vào năm ngoái, đang thực hiện mọi nỗ lực để thông xe vào ngày 18 tháng 2022 năm XNUMX, và nói, “Çanakkale, không và sẽ không cho phép kẻ thù vượt qua, rất thoải mái cho bạn bè, tài xế và nó sẽ cung cấp một quá trình chuyển đổi. " đã sử dụng các biểu thức.
- "Vào năm 2023, chúng tôi sẽ nâng mạng lưới đường cao tốc lên hơn 5 nghìn km"
Nói rằng họ đặt mục tiêu tăng mạng lưới đường cao tốc lên hơn 2023 nghìn km vào năm 5, Arslan giải thích rằng họ đã thay đổi cách nói của Halil Rıfat Pasha "nơi bạn không thể đến không phải là của bạn", đã trở thành phương châm của những người lái xe đường cao tốc, thành "nơi bạn không thể đi một cách thoải mái và tiêu chuẩn cao không phải là của bạn". Bộ trưởng Arslan tuyên bố rằng thế giới không thể tin vào mạng lưới đường bị chia cắt dài hơn 26 nghìn km như hiện nay.
Arslan chỉ ra rằng nhờ những con đường được chia cắt, chúng đã giảm đáng kể tai nạn giao thông do va chạm trực diện, trong khi số lượng phương tiện tăng 15% trong 149 năm qua, theo số liệu năm 2016, số người chết tại địa điểm xảy ra tai nạn giảm 30%.
- "Chúng tôi sẽ kết nối 2 tỉnh thành trong 81 năm với một con đường được chia cắt"
Arslan cho biết số tỉnh được kết nối với nhau thông qua mạng lưới đường bị chia cắt đã tăng từ 6 lên 76, “Nhưng mục tiêu là 81 tỉnh. Trong 2 năm nữa, chúng tôi sẽ kết nối tất cả 81 tỉnh thành với một con đường được chia cắt ”. anh ấy đã nói.
Arslan, sử dụng công nghệ mới nhất mỗi ngày, thêm một con đường mới, lối đi và đường hầm mà mọi người dễ dàng thể hiện kavuşdıklarını, công việc được thực hiện trong năm 15 vừa qua, Cộng hòa của lịch sử 3 gần như vững chắc.
Arslan nhấn mạnh rằng thay vì đi lang thang từ chân núi và chân của thung lũng, đó là một cuộc cách mạng trong giao thông vận tải để xuyên núi và băng qua thung lũng bằng những cây cầu, và xây dựng những công trình nghệ thuật này như một phần của những con đường bị chia cắt và đường cao tốc, cho biết họ đặt mục tiêu đạt tổng mạng lưới đường bị chia cắt lên 2023 km vào năm 33.
- "Mục tiêu là thiết lập một mạng lưới đường bộ hiện đại"
Tổng Giám đốc Đường cao tốc İsmail Kartal nhấn mạnh rằng các mục tiêu của việc xây dựng, bảo trì và vận hành cơ sở hạ tầng đường bộ của đất nước là thiết lập và duy trì một mạng lưới đường hiện đại tương thích với các hệ thống giao thông khác, an toàn, thoải mái, kinh tế, nhạy cảm với môi trường, kết nối với các hành lang giao thông quốc tế.
Hãy là người đầu tiên nhận xét