Trong phạm vi dự án bổ sung tuyến số 3 và số 4 vào tuyến đường sắt Adana-Mersin, đường hầm cuối cùng được lên kế hoạch thay thế các đường ngang đã được đưa vào sử dụng ở vùng Kavaklı.
Đường chui được xây dựng với 5 làn xe, 440 làn xe đối diện nhau, khổ rộng XNUMXm, dài XNUMXm.
Tại Quận Kavaklı, nơi đường hầm được đưa vào sử dụng, khả năng xảy ra tai nạn qua đường ngang đã được loại bỏ, mật độ giao thông và thời gian chờ đợi giảm đi đáng kể.
Đô thị Mersin tiếp tục công việc của mình mà không hề chậm lại để giải quyết các vấn đề và nâng cao chất lượng giao thông công cộng. Đô thị Metropolitan, cùng với các đại diện của ngành, [hơn…]
Câu chuyện 147 năm của Đường sắt Baghdad! Giáo sư Edward Mead Earle đã viết trong cuốn sách "1923" của mình rằng Abdulhamid II đã ngăn cản người nước ngoài định cư dọc đường. Theo Giáo sư Earle, II. [hơn…]
Ủy ban Tòa án tiến hành khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn trong thảm họa tàu hỏa ở Mersin: Ủy ban tòa án có mặt tại đường ngang nơi xảy ra vụ tai nạn tàu hỏa ở Mersin khiến 12 người thiệt mạng vào tháng XNUMX năm ngoái. [hơn…]
© Tất cả các quyền của các tin tức và hình ảnh được xuất bản thuộc về ÖzenRay Railway Ltd.
© Không có bài báo nào được xuất bản trên trang web có thể được xuất bản mà không có sự cho phép của chủ sở hữu bản quyền.
Được thiết kế & bởi SEO Levent Özen | Bản quyền © RayHaber | 2011-2024
Hãy là người đầu tiên nhận xét