Trong thảm họa tàu hỏa ở Mersin, Tòa án đã phát hiện ra tại hiện trường vụ tai nạn

Ủy ban Tòa án đã phát hiện ra nơi xảy ra vụ tai nạn trong thảm họa tàu hỏa ở Mersin: Ủy ban tòa án đã phát hiện ra ở đoạn đường ngang nơi xảy ra vụ tai nạn tàu hỏa dẫn đến cái chết của 12 người vào tháng XNUMX năm ngoái ở Mersin.

Ủy ban tòa án đã khám phá ra đoạn đường ngang ở Mersin, nơi xảy ra vụ tai nạn tàu hỏa dẫn đến cái chết của 12 người vào tháng XNUMX năm ngoái. Trong cuộc khám phá, nơi các biện pháp an ninh được thực hiện nghiêm ngặt và các chuyên gia cũng có mặt, các bị cáo bị giam giữ và nhân chứng đã mô tả thảm họa tại hiện trường.

Theo quyết định của Tòa án Hình sự Cấp cao số 1 Mersin, nơi xét xử vụ án liên quan đến vụ tai nạn, thẩm phán tòa án tại khu vực trung tâm quận Akdeniz, bao gồm một kỹ sư cơ khí, chuyên gia an toàn lao động, một quản lý đã nghỉ hưu từ TCDD và các chuyên gia từ Ban Giám đốc Chi nhánh Giao thông. cùng đoàn khám phá. Một phần của cuộc khám phá, có sự tham gia của các bị cáo bị bắt, nhân viên gác chắn Erhan Kılıç, tài xế xe buýt nhỏ Fahri Kaya, và luật sư của các bên, đã diễn ra với báo chí. Trong quá trình khám phá, sau đó là thân nhân của những người thiệt mạng trong vụ tai nạn và người thân của các bị cáo bị tạm giữ, đồng thời thực hiện các biện pháp an ninh cao, hội đồng xét xử đã nghe các bị cáo và nhân chứng tại hiện trường. Đoàn cũng điều tra xem liệu các toa xe gần cầu vượt có cản trở tầm nhìn của tài xế hay không.

YÊU CẦU NGUYÊN TẮC 15 NĂM

Vụ việc xảy ra tại khu vực giao cắt đồng mức ở quận Adanalıoğlu trung tâm quận Akdeniz vào ngày 20 tháng 62028. Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç Trong khi Mustafa Doygun và Halil Demir mất mạng; tài xế Fahri Kaya và Servet Çelik và Uğur Ateş trong xe bị thương. Trong cuộc điều tra được khởi động sau vụ việc, Fahri Kaya và sĩ quan vượt cấp Erhan Kılıç đã bị bắt. Theo báo cáo của chuyên gia trong bản cáo trạng được lập vào cuối cuộc điều tra, người ta nói rằng nhân viên gác chắn Erhan Kılıç, 33 tuổi, có lỗi 1104%, TCDD 28%, và tài xế dịch vụ Fahri Kaya 60%, trong khi Kılıç và Kaya bị buộc tội gây ra cái chết và thương tích do sơ suất. Đơn kiện với yêu cầu bồi thường lên tới 30 năm tù.