Hệ thống đường sắt thích Kayserili

Kayseri Transportation Inc. trong cơ thể của Kayseri Metropolitan Đô thị. Nó đã trở thành một trong những công ty thương hiệu của Thổ Nhĩ Kỳ với công việc của mình. Công ty vận tải Tổng giám đốc Feyzullah Gündoğdu đã tổ chức họp báo và cung cấp thông tin về những công việc mà Transport Inc. đã và sẽ làm.

Kayseri Transportation Inc. trong phạm vi Đô thị Metropolitan. Nó đã trở thành một trong những công ty thương hiệu của Thổ Nhĩ Kỳ với công việc của mình. Công ty vận tải Tổng giám đốc Feyzullah Gündoğdu đã tổ chức họp báo và cung cấp thông tin về những công việc mà Transport Inc. đã và sẽ làm. Gündoğdu cho biết tỷ lệ hài lòng ở Kayseri đã tăng lên hàng năm với công việc của Transport Inc. và tuyên bố rằng năm 2017 là năm tăng trưởng và phát triển của công ty.

Công ty Vận tải Kayseri Tổng giám đốc Feyzullah Gündoğdu đã gặp gỡ các thành viên báo chí tại trụ sở của Transport Inc. trong Khu công nghiệp có tổ chức và trong phương tiện của hệ thống đường sắt. Đã áp dụng nguyên tắc sản xuất thông tin và sử dụng thông tin được sản xuất cho cả quốc gia và thành phố Kayseri kể từ khi thành lập, Transport A.Ş. Bày tỏ rằng năm 2017 là năm tăng trưởng và phát triển của công ty, Gündoğdu cho biết họ đã nhận được 10 giải thưởng quốc gia và quốc tế kể từ khi thành lập.

Nói rằng Transport Inc. đã coi trọng việc thể chế hóa kể từ ngày thành lập, Gündoğdu cho biết với Hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001, họ đã đạt được các tiêu chuẩn ISO 14001, ISO 18001, ISO 10002, ISO 14064, ISO 50001 và sử dụng chúng một cách hiệu quả. Bày tỏ rằng hệ thống đường sắt có chiều dài 34 km và 55 ga, cung cấp dịch vụ với 68 phương tiện, Gündoğdu nhấn mạnh rằng 30 phương tiện trong số này là sản xuất trong nước. Gündoğdu cho biết, “Dưới sự lãnh đạo và hướng dẫn của ông Mehmet Özhaseki, người từng là Thị trưởng Thành phố Kayseri Metropolitan vào năm 2014, các thông số kỹ thuật đã được chuẩn bị theo cách khuyến khích sản xuất trong nước nhưng không ngăn cản các công ty nước ngoài tham gia đấu thầu. Do có thể đánh giá các yếu tố phi giá cả một cách hợp pháp như chất lượng, hiệu suất, chi phí vận hành và bảo trì trong quá trình quyết định đấu thầu, nên công ty trong nước, thể hiện cả lợi thế về giá và ưu thế kỹ thuật, đã thắng thầu nhờ hồ sơ mời thầu chuẩn bị để bao gồm các yếu tố này. Cùng với các phương tiện của hệ thống đường sắt mới, được mua với lợi thế 900 nghìn Euro so với lần đấu thầu mua phương tiện trước đó, khoản thanh toán ít hơn 30 triệu Euro đã được thực hiện cho đội 27 phương tiện. Với việc cung cấp xe nội địa của Thành phố Kayseri Metropolitan, các nhà sản xuất trong nước đã trở nên hiệu quả hơn và các thành phố khác nhau đã sử dụng các ưu đãi của họ để mua xe nội địa. Ông Mustafa Celik đã tiếp quản dự án sau khi Tổng thống nhậm chức và với sự hỗ trợ của ông, các phương tiện của hệ thống đường sắt trong nước đã được đưa vào sử dụng vào năm 2016 sau khi hoàn thành sản xuất hàng loạt. Các phương tiện trong hệ thống đường sắt nội địa của chúng tôi có nhiều lợi thế hơn và hiệu suất cao hơn về chi phí bảo trì và vận hành so với các phương tiện tương đương. Xe mới của chúng tôi là 60% trong nước về thiết kế và XNUMX% về phần cứng. Nó được sản xuất tại Ankara-Sincan.”

Để lập kế hoạch và quản lý giao thông công cộng hiệu quả hơn từ một nguồn duy nhất, với quyết định của hội đồng thành phố Kayseri Metropolitan, việc quản lý toàn bộ hệ thống giao thông công cộng đã được Transport Inc. thực hiện kể từ đầu năm 2016. Feyzullah Gündoğdu, nhấn mạnh rằng nó đã được chuyển giao cho Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết kể từ ngày này, Hệ thống đường sắt và hệ thống chia sẻ xe đạp, cũng như xe buýt công cộng tư nhân và xe buýt thành phố, đã được vận hành bởi Transport Inc. Anh ấy nói nó được quản lý bởi anh ấy. Gündoğdu cho biết trong năm 2017, 37 triệu hành khách đã được vận chuyển bằng hệ thống đường sắt và gần 381 triệu hành khách đã được vận chuyển bằng 613 xe buýt trên 89 tuyến.

Bày tỏ rằng quyết định này, được đưa ra với mục đích thiết lập một hệ thống giao thông công cộng tích hợp, đã bắt đầu mang lại kết quả tích cực, Gündoğdu cho biết, “Tỷ lệ hài lòng về hệ thống xe buýt là 2016% vào năm 54, đã tăng lên 2017% vào năm 68 . Tỷ lệ hài lòng về hệ thống đường sắt là 78 ​​phần trăm. Khiếu nại của khách hàng cũng bắt đầu giảm nhanh chóng, từ 250 xuống còn 100 khiếu nại trên một triệu hành khách. Ngoài ra, trong năm 2017, các công trình chuyển đổi giao thông trên địa bàn huyện đã hoàn thành. Những người thợ vận tải của huyện đoàn kết dưới mái nhà của hợp tác xã và bắt đầu phục vụ bằng cách mua 172 phương tiện mới. Một lần nữa vào năm 2017, sự tập trung của nhà điều hành tư nhân vào chất lượng dịch vụ đã được đảm bảo bằng cách chuyển sang mô hình thanh toán tiến độ dựa trên km+hành khách+hiệu suất với xe buýt công cộng tư nhân.”

Feyzullah Gündoğdu, người cũng đã nói về các công việc đã thực hiện trong năm 15 dưới 2017 chức danh tại cuộc họp báo, cũng đề cập đến quy mô quốc gia của Transport Inc., cùng với các công việc đang diễn ra ở Istanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Samsun, Malatya, Şanlıurfa, Ông cho biết các tỉnh Van, Mersin, Muğla, Gaziantep. và Yozgat, cung cấp dịch vụ cho các chủ đề khác nhau.

Feyzullah Gündoğdu, người cũng đã cung cấp thông tin về các dự án năm 2018, cho biết, "10 chiếc xe buýt điện dài 18 mét và 8 chiếc 25 mét sẽ được mua để sử dụng trên tuyến Bệnh viện Khu vực-Quảng trường-Khoa. Công việc sắp xếp các tuyến giao thông công cộng sẽ bắt đầu. Dưới mái nhà của hợp tác xã được thành lập bởi những người thợ của Xe buýt công cộng tư nhân, những người thợ sẽ bắt đầu làm mới phương tiện của họ và mua phương tiện mới. Hoạt động vận tải hành khách sẽ được bắt đầu giữa các Bến xe buýt nhỏ và bến xe buýt. EN 13816 Các nghiên cứu về Tiêu chuẩn Quản lý Chất lượng Dịch vụ của Liên minh Châu Âu sẽ được hoàn thành và chứng nhận sẽ được thực hiện. Một cuộc điều tra người mua sắm bí ẩn sẽ được tiến hành trong giao thông công cộng. Hệ thống thông tin hành khách và điểm dừng thông minh sẽ được đưa vào phục vụ. Ứng dụng Public Transport Mobile sẽ được đưa vào sử dụng. 11 trạm giảm cân sẽ được thêm vào hệ thống chia sẻ xe đạp. Thông tin về chỗ trống/có chỗ của các bãi đỗ xe sẽ được hiển thị trên lề đường với VMS. Hoạt động của hệ thống ngoại ô sẽ bắt đầu," ông nói.