Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan, “(Gebze-Halkalı Tuyến ngoại ô) Tiến độ trong phần CR3 của dự án hiện là 67%, đây là một con số quan trọng. Tùy thuộc vào sự tăng tốc trong những tháng gần đây, chúng tôi có thể đặt nó trên mức trung bình 5 phần trăm mỗi tháng. Điều này có nghĩa rằng; Chúng tôi sẽ hoàn thành 33 phần trăm còn lại trong khoảng thời gian từ 6 đến 6,5 tháng. Sau đó, với tay nghề tốt, chúng tôi sẽ hoàn thành dự án vào tháng XNUMX, bao gồm cả tín hiệu vào cuối tháng XNUMX ”. nói.
Arslan, Gebze-Halkalı Suburban Line tìm thấy trong các trang web xây dựng. Arslan, người nhận được thông tin về công việc được thực hiện bởi các nhà chức trách trong dự án, đã đưa ra một tuyên bố với các nhà báo sau khi xem xét.
Gebze với dự án Marmaray Halkalı Arslan tuyên bố rằng họ đã kiểm tra công việc được thực hiện trong khuôn khổ tích hợp các tuyến đường ngoại ô dọc theo tuyến đường và người dân Istanbul rất hài lòng với Marmaray, đã được sử dụng từ năm 2013.
Arslan tuyên bố rằng 229 triệu người đã sử dụng Dự án Marmaray cho đến nay và cho biết:
“Tuy nhiên, điều quan trọng hơn nhiều đối với Istanbul là từ Gebze đến Söğütlüçeşme và thậm chí cả Ayrılıkçeşme ở phía châu Á, và Kazlıçeşme ở phía châu Âu. HalkalıCho đến khi hệ thống ngoại ô đạt tiêu chuẩn tàu điện ngầm và được tích hợp với Dự án Marmaray và không bị gián đoạn, nó cũng Halkalıđể đi một tuyến đường gồm 114 nhà ga trong 43 phút.
Điều này rất quan trọng với chúng tôi. Chúng tôi đã kiểm tra tuyến đường dự án. Vào cuối 2018 HalkalıChúng tôi thấy rằng chúng tôi đã đạt được một điểm rất tốt trong các nghiên cứu liên quan đến chuyến đi tàu điện ngầm tiêu chuẩn liên tục từ Gebze đến Gebze. Trước đây, do nhà thầu của chúng tôi, công trình bị gián đoạn, có chấm dứt, chúng tôi đấu thầu lại. Có một tác phẩm đang rất gây sốt trên toàn tuyến đường dài 64 km này ”.
Thể hiện rằng 3 là một tuyến riêng biệt trên tuyến, Arslan nói rằng tuyến 2 sẽ phục vụ các chuyến tàu đi lại và một trong số họ sẽ phục vụ các chuyến tàu liên tỉnh và quốc tế.
Arslan, các tuyến đi lại trong quá khứ, cùng với giao thông quốc tế và vận tải quốc tế được thực hiện trên cùng một tuyến, nhắc nhở, tình huống này có thể gây ra một số vấn đề, ông nói.
Ông nói rằng các phương tiện Marmaray hiện sẽ sử dụng tuyến T1 và T2, trong khi T3 sẽ được sử dụng cho các chuyến tàu liên tỉnh và quốc tế, bao gồm cả tàu cao tốc.
“Tiến độ trong phần CR3 của dự án hiện là 67%, đây là một con số quan trọng. Tùy thuộc vào sự tăng tốc trong những tháng gần đây, chúng tôi có thể đặt nó trên mức trung bình 5 phần trăm mỗi tháng. Điều này có nghĩa là chúng tôi sẽ hoàn thành 33 phần trăm còn lại trong khoảng thời gian từ 6-6,5 tháng. Sau đó, với tay nghề tốt, chúng tôi sẽ hoàn thành dự án vào tháng XNUMX, bao gồm cả tín hiệu vào cuối tháng XNUMX ”. đã chia sẻ kiến thức của mình.
"Tuyến giữa Gebze-Pendik của chúng tôi sắp hoàn thành"
Arslan tuyên bố rằng có một khu vực làm việc dài 20 km ở phía Châu Âu và 43 km ở phía Anatolian trong khu vực nghiên cứu, và đưa ra các thông tin sau:
“Tổng cộng 63 km. Chúng tôi đã hoàn thành khoảng 20 km từ Gebze đến Pendik trước đó, tàu cao tốc của chúng tôi đang đến Pendik. Các tuyến của chúng tôi, cũng sẽ phục vụ các chuyến tàu ngoại ô giữa Gebze và Pendik, chúng tôi gọi là T1 và T2, đang ở giai đoạn hoàn thành, chỉ còn thiếu phần tín hiệu. Mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành xây dựng, cơ sở hạ tầng và hệ thống cơ điện trên toàn tuyến dài 2018 km vào tháng 63/XNUMX, hoàn thành đường ray và hoàn thành nghiên cứu tín hiệu phối hợp vào cuối tháng XNUMX.
Vì vậy, chúng tôi sẽ thực hiện các quy trình thử nghiệm của mình trong khoảng thời gian 3 tháng từ tháng 2018 đến tháng XNUMX. Tính đến cuối tháng XNUMX năm XNUMX, Istanbulites, những người đến Istanbul từ Gebze HalkalıHọ sẽ nhận được dịch vụ tiêu chuẩn tàu điện ngầm với các phương tiện Marmaray. "
Arslan, cùng với dự án trên trục Đông-Tây, bao gồm tuyến tàu ngầm tàu ngầm Marmaray km km, cũng như cung cấp dịch vụ không bị gián đoạn, cho đến nay và dự kiến sẽ được thực hiện sau hệ thống đường sắt riêng biệt 76, cho biết việc tích hợp sẽ được cung cấp cho nhà ga 15.
"Cải tạo và hiện đại hóa đã được thực hiện trong khoảng 100 tòa nhà nghệ thuật với Dự án Marmaray"
Ahmet Arslan, 3 Storey Istanbul Grand Tunnel đang được thực hiện, cho biết rằng cuộc đấu thầu sẽ được tổ chức vào năm tới, dự án sẽ phục vụ cả phương tiện và hệ thống đường sắt, một dự án sẽ được tích hợp với nhà ga Marmaray Project Söğütlüçeşme cho biết.
Arslan cho biết, loại cầu, cầu cạn và đường chui đang được cải tạo và hiện đại hóa trong cấu trúc nghệ thuật 100 cùng với Dự án Marmaray.
“Quan trọng hơn, chúng tôi đang đổi mới tất cả chúng dọc theo tuyến đường Marmaray, bao gồm nước uống, nước thải, khí đốt tự nhiên và cơ sở hạ tầng điện, phù hợp với Quy hoạch Tổng thể Giao thông vận tải Istanbul, theo cách sẽ phục vụ theo cách hiện đại trong tương lai. Dự án cùng với hạ tầng cáp quang được kết nối với Đài quan sát Kandilli, khi có sự cố về địa chấn, chúng tôi có thể liên hệ ngay với Kandilli để có biện pháp xử lý. Chúng tôi cũng thực hiện tất cả các biện pháp phòng ngừa liên quan đến an ninh và hỏa hoạn. Trong 43 nhà ga, chúng tôi đang xây dựng các nhà ga nơi mười bộ Marmaray dài 225 mét có thể dừng lại. "
Arslan nói rằng 3 ga mới đã được thêm vào các ga hiện có, một ở Darıca, một giữa Kartal và Rahmanlar, và một giữa Florya Yesilyurt.
"Chúng tôi sẽ có thể chạy tàu trong khoảng 128 giây"
Nói rằng khi hoàn thành dự án, một đoàn tàu sẽ hoạt động trong khoảng 128 giây, Arslan cho biết 440 trong số 300 phương tiện Marmaray mua từ công ty thắng thầu được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Arslan nhấn mạnh rằng năng lượng tiêu tốn trong quá trình phanh có thể được chuyển thành năng lượng điện và được sử dụng và các phương tiện hiện đại và mức tiêu thụ điện thấp.
Arslan đã cung cấp các thông tin sau:
“Tính đến ngày hôm qua, chúng tôi cho biết cho đến nay đã có 229 triệu người sử dụng Marmaray. Khi toàn bộ hệ thống đi vào hoạt động vào cuối năm 2018, chúng tôi dự kiến sẽ có 75 nghìn hành khách một chiều mỗi giờ, 150 nghìn hành khách hai chiều và 1 triệu 200 nghìn hành khách mỗi ngày sử dụng Marmaray và các hệ thống này. Nếu những hệ thống này được tích hợp với 11 hệ thống đường sắt khác tại 15 nhà ga, chúng tôi sẽ tích hợp hệ thống đường sắt được sử dụng bởi khoảng 10-12 triệu hành khách mỗi ngày. Dự án Marmaray cũng sẽ phục vụ vận chuyển hàng hóa giữa Châu Âu và Châu Á. Các chuyến tàu cao tốc của chúng tôi khởi hành từ Ankara hiện đang đến Pendik, họ sẽ có thể đến Haydarpaşa khi dự án kết thúc. "
"Hôm nay, 2 nghìn 621 người đang làm việc trong dự án này với thời gian làm thêm giờ dày đặc"
Arslan tuyên bố rằng họ đang làm việc để tăng tốc dự án nhằm gây rối cho công dân ở mức thấp nhất trong phạm vi dự án và các bên liên quan đang thực hiện công việc một cách nhạy cảm theo nghĩa này.
“Nếu chúng ta xem xét khoảng 3 nghìn công nhân, nhà thầu, nhà tư vấn và nhà thầu phụ, thì khoảng 63 nhân viên hành chính và các bạn kỹ sư đang làm việc tại 2 km của dự án, mà chúng tôi gọi là CR600. Tính đến hôm nay, 2 người đang làm việc trong dự án này với công việc chuyên sâu. " Arslan cho biết, trong phạm vi dự án, trung tâm điều hành và kiểm soát sẽ ở Maltepe, trong trường hợp có bất kỳ sự cố nào, HalkalıÔng giải thích rằng sẽ có một nghiên cứu trong đó trung tâm điều hành và kiểm soát sẽ được sao lưu.
Các chuyến tàu cao tốc và tàu liên tỉnh cũng sẽ dừng tại ga 7 Arslan, hành khách có thể chuyển sang các tuyến khác tại các ga này, ông nói.
"Mục tiêu của chúng tôi là làm cho Dự án Marmaray không bị gián đoạn và đưa 76 km vào phục vụ người dân của chúng tôi"
Nhấn mạnh rằng người dân Istanbul có thể bị quấy rầy bởi công việc được thực hiện trong phạm vi của dự án, Arslan nói, “Theo nghĩa đó, chúng tôi xin lỗi người dân Istanbul. Nhưng người dân Istanbul thừa nhận rằng dự án này đã tăng tốc và làm việc rất chăm chỉ. "Ngay cả khi đôi khi chúng tôi không thoải mái, chúng tôi sẽ vui vẻ coi đó là điều hiển nhiên, vì chúng tôi sẽ nhận được dịch vụ tàu điện ngầm ở Marmaray với chất lượng và sự thoải mái một năm sau đó." họ nói. Chúng tôi cảm ơn họ rất nhiều. " đã sử dụng các biểu thức.
Nói rằng nhiều tổ chức và tổ chức đã hợp tác giải pháp, Arslan nói rằng họ đang làm việc với Bộ Văn hóa và Du lịch để đưa các tài sản lịch sử trên tuyến đường này đến Istanbul.
Ahmet Arslan, trong khi thiết lập tương lai một mặt, mặt khác thể hiện lịch sử của ngày, họ nói, nói:
“Đây là sự hài lòng của chúng tôi. Trong khi lịch sử đã được chứng minh của Istanbul là 2 năm, thì lịch sử đã được chứng minh là 500 năm trước với những ngôi mộ được tìm thấy tại nhà ga Marmaray Yenikapı và các hài cốt ở đó. Marmaray đã cung cấp một dịch vụ như vậy. Chúng tôi xin cảm ơn Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan và Thủ tướng Binali Yıldırım đã ủng hộ chúng tôi. Chúng tôi cảm ơn tất cả những người đã đóng góp từ hôm qua đến hôm nay. Mục tiêu của chúng tôi là thực hiện Dự án Marmaray, được gọi là 'Dự án của Thế kỷ' và được thế giới để mắt tới, không bị gián đoạn và đưa 6 km vào phục vụ người dân của chúng tôi. "
Bộ trưởng Arslan đã sử dụng một tin sốt dẻo trong phạm vi điều tra và chụp ảnh với các công nhân và nhà báo công trường xây dựng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét