Có thông báo rằng việc khai trương dự án Tàu cao tốc Ankara-Bursa, được đặt nền móng vào năm 2012 và dự kiến đưa vào sử dụng vào năm 2016, đã bị trì hoãn cho đến năm 2021.
CHP Bursa Vice Nurhayat Altaca Kayışoğlu, dự án tàu cao tốc Bursa-Ankara đã đưa vào chương trình nghị sự của hội. Kayışoğlu, người đã hỏi câu hỏi của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Cahit Turhan để trả lời, nhớ lại rằng năm 2012 đã trôi qua ngày kết thúc của dự án đặt tại 2 và hỏi khi nào dự án kết thúc.
Theo tin tức của Nergis Demirkaya, Bộ trưởng Turhan, trong phản ứng trước đề nghị của Kayışoğlu, đã tuyên bố rằng đấu thầu cho đoạn Bursa-Yenişehir dài 75 km của Dự án Đường sắt Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli đã được khởi động vào năm 2010 và công việc xây dựng bắt đầu theo hợp đồng đã ký năm 2011. Ông giải thích lý do của sự chậm trễ như sau:
Sau khi đi qua tuyến đường dự án hiện tại qua các vùng đất nông nghiệp, vườn cây và nhà kính có giá trị, đảm bảo rằng hồ Glbaşı để cung cấp nước uống của tỉnh Bursa không bị ảnh hưởng bởi đường dây; Do kết quả của những thay đổi về số lượng cấu trúc nghệ thuật và phẩm chất, đã có sự chậm trễ về ngày hoàn thành dự án.
2016 NÓI, S OP MỞ TẠI 2021
Han Dự án được lên kế hoạch hoàn thành trong quý cuối cùng của 2020 và được đưa vào hoạt động trong 2021.
Phó CHP Bursa Nurhayat Kayışoğlu nói rằng AKP đã rơi vào tình trạng tương tự ngày nay trong khi chỉ trích quá khứ với câu nói “Thổ Nhĩ Kỳ là nghĩa địa của dự án”. Lưu ý rằng nhiều dự án đang được thực hiện mà không có nghiên cứu khoa học và trước khi các công trình cơ sở hạ tầng cần thiết được hoàn thành, Kayışoğlu cho biết, “Dự án Tàu cao tốc Bursa-Ankara là một trong những ví dụ cụ thể và tồi tệ nhất về điều này”. Về dự án, Thống đốc Bursa Münir Karaloğlu cho biết, “400 triệu lira đã được chi ra, việc dừng lại là điều không thể xảy ra, nhưng chúng tôi đã gặp xui xẻo. Nhắc lại lời của mình, "Dự án của chúng tôi, tồn tại do một trận lở đất lớn trên tuyến đường giữa Yenişehir và Bilecik, đã bị đổ vào thùng rác", Kayışoğlu nói, "Có cả sự chậm trễ và tổn thất công cộng nghiêm trọng. Nó đã không kết thúc đúng hạn, các chuyên gia cho rằng nó sẽ khó kết thúc vào năm 2023 với tốc độ này. Đây là kết quả của hệ thống, hoạt động không dựa trên dịch vụ công, mà dựa trên đấu thầu và kiếm tiền cho những người ủng hộ. "Thật không may, mọi người phải trả giá," ông nói. – Cumhuriyet
Hãy là người đầu tiên nhận xét