Tuyên bố của Bộ trưởng Arslan tại Sân bay số 3, Cầu FSM và Kênh đào Istanbul

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan đã đưa ra các tuyên bố liên quan đến chương trình nghị sự tại Ban biên tập Cơ quan Anadolu. Bộ trưởng Arslan cho biết, “Việc xây dựng sân bay thứ 3 của Istanbul đã đạt được 68%. Chúng tôi sẽ hạ cánh chiếc máy bay đầu tiên tại sân bay trước tháng 2018 năm 29. Ông cho biết: “Việc khai trương chính thức giai đoạn 2018 của sân bay sẽ diễn ra vào ngày XNUMX/XNUMX/XNUMX”.

Cung cấp thông tin về giai đoạn hiện tại của dự án Canal Istanbul, Arslan cho biết các nghiên cứu và khoan chi tiết gần đây đã được thực hiện trên 5 tuyến đường thay thế. Cho biết công việc của dự án khảo sát đã bắt đầu vào tháng 4 và cho đến nay, 162 mũi khoan đạt tổng cộng 150 nghìn mét đã được thực hiện, Arslan cho biết rằng tổng cộng 160-8 mũi khoan bổ sung sẽ được thực hiện trong khoảng 10-XNUMX mét. Arslan cho biết, "Khi kết thúc các nghiên cứu khảo sát, chúng tôi sẽ làm rõ lộ trình bằng cách nghiên cứu các giải pháp thay thế ít tác động tiêu cực nhất đến môi trường và thậm chí có tác động tích cực, có tính đến tài nguyên nước ngọt và đất nông nghiệp." anh ấy nói.

Bày tỏ rằng mô hình tài trợ hỗn hợp có thể được áp dụng do quy mô của dự án, Arslan cho biết, “Có những công việc được thực hiện theo mô hình xây dựng-vận hành, công trình công cộng và phương pháp chia sẻ doanh thu. Chúng ta đang nói về một con kênh dài khoảng 42-43 km, nơi những con tàu lớn nhất thế giới sẽ đi qua. Việc sắp xếp môi trường xung quanh kênh, loại bỏ các công trình xây dựng không có quy hoạch xung quanh kênh, chuyển đổi đô thị trên tuyến, xây dựng đảo nhân tạo và đặc biệt là mô hình tài chính của mỗi bên sẽ hơi khác nhau. Do đó, chúng tôi sẽ sử dụng nhiều mô hình tài chính cùng lúc trong dự án này và chúng tôi đang nghiên cứu nó.” anh ấy nói.

Arslan tuyên bố rằng các khu vực giải trí cũng sẽ được tạo ra trong phạm vi của dự án và chúng sẽ lấp đầy các hố còn sót lại từ các mỏ than ở Sân bay Mới Istanbul và Kemerburgaz bằng việc khai quật từ dự án. Nói rằng họ sẽ tạo ra những nơi mang hơi thở cuộc sống vào Istanbul như những mảng xanh, Arslan nói rằng công việc trên các hòn đảo nhân tạo sẽ được tạo ra trong phạm vi kênh đào sẽ tiếp tục đồng thời. Arslan cho biết: “Mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành công việc trong thời gian ngắn và đưa dự án đến với đất nước và người dân nơi đây. Chúng tôi muốn hoàn thành các giai đoạn, đấu thầu và bắt đầu công việc càng sớm càng tốt. “Thật hữu ích khi nói rằng chúng tôi đã đi được một chặng đường dài.” nói.

“Đã hoàn thành 68%”

Chỉ ra rằng công việc đặc biệt tại Sân bay Mới Istanbul vẫn tiếp tục 7/24, Arslan cho biết gần 3 nghìn máy xây dựng hạng nặng đang làm việc trong khu vực.

Arslan cho biết tính đến thời điểm hiện tại, họ đã hoàn thành được 68% công việc xây dựng sân bay. Bộ trưởng Arslan tiếp tục như sau:

“Đây là tỷ lệ rất quan trọng. Dự án bắt đầu nhận được giải thưởng trên toàn thế giới trong nhiều lĩnh vực. Mục đích của chúng tôi không phải là giành giải thưởng mà là tận dụng lợi thế của việc trọng tâm hàng không dân dụng thế giới đang dịch chuyển về phía Đông. Mục tiêu của chúng tôi là mở giai đoạn đầu tiên sẽ phục vụ 29 triệu người vào ngày 2018 tháng 90 năm 2023, ngày kỷ niệm thành lập nền Cộng hòa và khai thác các chuyến bay từ đó. Các giai đoạn khác sẽ được hoàn thành vào năm 200, tùy thuộc vào lượng hành khách tăng lên. Như vậy, nó sẽ có thể phục vụ 2018 triệu hành khách. Trước đây chúng tôi đã chia sẻ trên Bàn biên tập của Cơ quan Anadolu rằng chúng tôi sẽ hạ cánh chiếc máy bay đầu tiên vào tháng 2018 năm 29. “Chúng tôi sẽ hạ cánh chiếc máy bay đầu tiên trước tháng 2018/XNUMX nhưng thời gian khai trương và khai thác dịch vụ chính thức sẽ diễn ra vào ngày XNUMX/XNUMX/XNUMX”.

Trả lời câu hỏi về tương lai của Sân bay Atatürk, Arslan cho biết khi sân bay thứ 3 mở cửa, Sân bay Atatürk sẽ chỉ phục vụ các máy bay nhỏ với số lượng hạn chế. Chỉ ra rằng các nhà ga tại Sân bay Ataturk sẽ được đưa vào phục vụ Istanbul, Arslan nói, “Chúng tôi đã nói rằng một trong số đó có thể là sự tổ chức công bằng. Tổng thống của chúng tôi đã đưa ra những tuyên bố về vấn đề này. Khi chúng tôi tham khảo ý kiến ​​​​của Thủ tướng, chúng tôi có ý định thiết kế một khu vực rộng lớn như vậy theo cách mang lại cho Istanbul một luồng không khí trong lành. Hy vọng rằng, trong khuôn khổ ý chí này, sẽ có không gian mang lại cho thành phố một không gian thoáng đãng.” nói.

Công trình cầu FSM

Giải thích lý do tại sao hệ thống lối đi tự do hoạt động trên Cầu Fatih Sultan Mehmet (FSM), bắt đầu vào ngày 23 tháng XNUMX theo hướng Edirne ở phía Anatolian, đã không được thực hiện trong những tháng mùa hè, Arslan nói rằng họ đã đánh giá tất cả các khía cạnh với các chuyên gia. khi đưa ra quyết định về vấn đề này.

Nhắc nhở rằng họ đã thiết lập hệ thống lối đi miễn phí tại Cầu Tử đạo ngày 15 tháng 15 và các trạm thu phí Çamlıca trước Cầu FSM, Arslan cho biết, “Quan trọng hơn, việc bảo trì nhựa đường của Cầu Liệt sĩ ngày XNUMX tháng XNUMX phải được niêm phong. Theo nghĩa này, chúng tôi đã thực hiện một nghiên cứu rất quan trọng và chúng tôi muốn hoàn thành nghiên cứu này vào mùa hè trước lễ Eid al-Adha. Người dân Istanbul cũng đã trải nghiệm điều này với chúng tôi. Nếu chúng tôi thực hiện một nghiên cứu như vậy tại FSM đồng thời với những nghiên cứu này, thì họ sẽ nói đúng; 'Hai công việc có thể được thực hiện cùng một lúc?' Vì không thể thực hiện hai nghiên cứu cùng một lúc nên chúng tôi đã thực hiện nghiên cứu lớn hơn trong kỳ nghỉ hè và hiện tại chúng tôi đang thực hiện nghiên cứu nhỏ hơn.” anh ấy nói.

Arslan tuyên bố rằng hệ thống lối đi tự do sẽ không bị trì hoãn vì việc thay mới nhựa đường sẽ được thực hiện tại FSM vào mùa hè tới.

“Mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành công việc tại FSM vào cuối tháng.”

Nhấn mạnh rằng công việc bảo trì và làm mới cần được thực hiện định kỳ trên các cây cầu và đường quan trọng như FSM, Arslan cho biết, “Bạn đi làm với chiếc ô tô của mình hàng ngày. Khi xe đến hạn bảo trì, xe phải được đưa vào sử dụng trong ba ngày. Bạn không cần phải xa xỉ khi nói 'Tôi không nên đưa xe đi bảo dưỡng'. Khi đi làm dịch vụ, chúng tôi phải chịu cảnh không có xe trong ba ngày. May mắn thay, có những lựa chọn thay thế như Cầu Yavuz Sultan Selim (YSS), Đường hầm Á-Âu và Marmaray.” anh ấy nói.

Arslan cho biết, mặc dù công việc tại FSM đã được thông báo qua các phương tiện truyền thông nhưng thông báo này không được chú ý nhiều vì ngày bắt đầu làm việc trùng với cuối tuần, đồng thời cho biết: “Những người không biết đã gặp vấn đề khi bất ngờ tải lên bridge vào thứ Hai và không chuyển sang các lựa chọn thay thế khác, nhưng vài ngày sau, khi người dân của chúng tôi thấy công việc này và chuyển sang các lựa chọn thay thế khác." “Có một sự nhẹ nhõm nhất định.” đã đưa ra đánh giá của mình.

Nói rằng trước đó họ đã lên kế hoạch hoàn thành công việc vào ngày 7 tháng XNUMX, nhưng họ đang cố gắng hoàn thành nó càng sớm càng tốt, Arslan nói, “Hãy báo tin vui cho Istanbul; “Mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành công việc vào cuối tháng này mà không ảnh hưởng đến chất lượng và yêu cầu kỹ thuật.” nói.

Tuyển dụng nhân sự

Nói về tuyển dụng nhân sự, Arslan cho biết TCDD sẽ tuyển 773 nhân sự. Arslan cho biết, “150 người trong số họ sẽ có tư cách công nhân. Do đó, họ sẽ được gọi phỏng vấn thông qua İŞKUR với điểm KPSS của họ. Quá trình liên quan đến việc này đang bắt đầu. Hy vọng chúng tôi sẽ hoàn thành công việc trong tháng này.” anh ấy nói.

Arslan cho biết họ sẽ trực tiếp tuyển dụng 623 người sẽ hỗ trợ họ trong lĩnh vực đường sắt, dựa trên điểm KPSS của họ, thông qua Trung tâm Chủ tịch và Đo lường, Tuyển chọn và Bố trí Nhân sự Nhà nước (ÖSYM), và quá trình liên quan đến việc này vẫn đang tiếp tục.

Cho biết TCDD Taşımacılık AŞ. sẽ tuyển dụng 345 người, Arslan tuyên bố rằng 167 người trong số họ sẽ là công chức và 178 người sẽ là công nhân.

“Chúng tôi không thể nói ‘Tôi xin lỗi’ với 750 người.”

Bày tỏ rằng họ đặt mục tiêu tuyển dụng 5 nghìn người cho PTT trong phạm vi huy động việc làm được khởi xướng theo lời kêu gọi của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan, Arslan nhắc nhở rằng họ đã bắt đầu tuyển dụng 500 người đầu tiên trong số họ.

Arslan tuyên bố rằng trong giai đoạn tiếp theo, họ đã mời 750 người, gấp bốn lần số người, đến phỏng vấn và công bố 4 người chiến thắng, đồng thời nói thêm rằng cuộc điều tra an ninh của họ đã bắt đầu.

Arslan nhắc nhở rằng trong khi các cuộc điều tra an ninh đang bắt đầu, vấn đề đã được chuyển đến Hội đồng Nhà nước, nơi họ phản đối quy định của Bộ và Hội đồng Nhà nước đã quyết định "tiếp tục thực hiện quy định" và nói:

“Cuộc thảo luận thực chất về vấn đề này vẫn tiếp tục. Quyết định cuối cùng trong khuôn khổ cuộc thảo luận thực chất rất quan trọng đối với chúng tôi. Nếu cần phải có luật pháp do quy định này bị đình chỉ, chúng tôi đang nghiên cứu vấn đề đó. Các đồng nghiệp pháp lý của chúng tôi hiện đang làm việc rất chăm chỉ về vấn đề này. Bởi vì chúng tôi đã nói với 750 người rằng 'bạn đã thắng' nên họ đã gửi tài liệu của mình và chúng tôi đang tiến hành điều tra an ninh. Nói 'Tôi xin lỗi' không phải là điều phù hợp hoặc làm chúng ta hài lòng. “Chúng tôi đang làm những công việc cần thiết để ngăn chặn những người bạn này trở thành nạn nhân.”

Chỉ ra rằng họ đã nhận được đơn đăng ký tuyển dụng 2 nhân sự trong giai đoạn thứ hai, Arslan cho biết, “Lần này, chúng tôi đã mời số lượng người gấp 500 lần. Trong khi mời những người này, có những đơn đăng ký từ các chi nhánh đáng lẽ không nên nộp đơn. Chúng tôi đã thực hiện những công việc cần thiết với ÖSYM về vấn đề này. "Trong khi chúng tôi đang trong quá trình công bố những người bạn sẽ được mời tham gia cuộc phỏng vấn, chúng tôi đã dừng quá trình đó do quyết định này của Hội đồng Nhà nước." nói.

Nhấn mạnh rằng họ nhằm mục đích đảm bảo rằng những người chiến thắng trong giai đoạn đầu tiên và những người được mời phỏng vấn trong giai đoạn thứ hai không trở thành nạn nhân, Arslan yêu cầu những người này hãy kiên nhẫn.

Nói rằng họ không thấy Bộ nói với những người chiến thắng theo cách khác là đúng, Arslan nói, “Hội đồng Nhà nước đã quyết định tiếp tục thi hành án trong khuôn khổ một quyết định rằng quy định của chúng tôi mâu thuẫn với một quy định khác. Bạn không thể dừng một quy định bằng một quy định khác. Khi đó, đúng là sẽ có luật hoặc luật về nó. Tôi chắc chắn rằng những lợi ích cũng sẽ được thảo luận. Chúng tôi đang theo dõi các quy trình về vấn đề này. "Chúng tôi muốn người dân của chúng tôi không trở thành nạn nhân." anh ấy nói.