Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ bước sang năm thứ 95 vào ngày hôm qua. Đất nước chúng ta đã đạt được những thắng lợi rất quan trọng trong kỷ nguyên Cộng hòa. Đặc biệt là trong 15 năm qua, các khoản đầu tư vào giao thông vận tải trong thời kỳ Đảng AK không kết thúc bằng việc giải thích.
Chúng tôi trở thành tàu. Tàu buôn của chúng tôi đã được mở ra biển thế giới. Có những cảng khổng lồ trong vịnh của chúng tôi.
Chúng tôi đã bỏ lỡ thời đại của vận tải hàng không. Mỗi thành phố đã được thực hiện đến sân bay. Máy bay lên xuống ở khắp mọi nơi. Nó được xây dựng trong thành phố của chúng tôi, nhưng chúng tôi đã không bay đến sân bay của chúng tôi.
Mọi con đường đều gấp đôi. Đường cao tốc mới được xây dựng, thực hiện.
Có những khoản đầu tư thực sự lớn, đặc biệt là trong lĩnh vực đường sắt. Có một buổi lễ rất quan trọng ngày hôm nay. Chuyến tàu đầu tiên theo lịch trình trên tuyến đường sắt Kars-Tbilisi-Baku sẽ khởi hành cùng với Tổng thống Recep Tayyip Erdogan, Tổng thống Azerbaijan và Thủ tướng Georgia.
Đường sắt Kars-Tbilisi-Baku là một dự án rất lớn. 76 826 cây số tổng km dài ở Thổ Nhĩ Kỳ. Đường hầm rất dài, cầu cạn rất dài. Hàng trăm triệu đô la đã được sử dụng. Nhờ tuyến đường sắt này, sẽ có thể đi bằng tàu hỏa từ Bắc Kinh đến Bắc Kinh, Anh đến Luân Đôn.
Tất nhiên chúng tôi tự hào. Tất nhiên chúng tôi đứng lên để vỗ tay. Nhưng hôm nay 826 km từ Kars đến Baku "Iron Con đường tơ lụa" mà làm cho Thổ Nhĩ Kỳ, trong đó có trước đây Haydarpasa-Arifiye phá hủy tàu đi lại.
Nếu bạn hỏi, "Điều gì đã xảy ra với chuyến tàu đi lại của chúng tôi", họ nói, "Vâng, nó hoạt động." Chúng tôi cũng đã ăn. Có các chuyến bay 4 từ Pendik đến Arifiye. Đó là một vài trạm.
Chúng tôi muốn tàu đi lại cũ của chúng tôi. Chuyến tàu ngoại ô của chúng tôi khởi hành từ Haydarpaşa, đứng tại 42 Evler ở mọi trung tâm định cư, thực hiện các câu trả lời 8-10 hàng ngày.
Ngày nay có một tuyến đường sắt Kars-Tbilisi-Baku với một km 826. Bây giờ mọi người có thể đi bằng tàu hỏa từ Bắc Kinh đến London.
Nhưng vẫn còn khu vực đông dân cư nhất của Thổ Nhĩ Kỳ trong Haydarpasa-Arifiye quá khứ không có xe lửa.
Nó không phải là một mâu thuẫn lớn?
Nguồn: İsmet ÇİĞİT - www.ozgurkocaeli.com.t là
Hãy là người đầu tiên nhận xét