Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông, Ahmet Arslan, 06 Trong một chương trình truyền hình mà ông tham dự vào tháng 8 2017, ông đã đưa ra những tuyên bố quan trọng về các dự án và chương trình nghị sự của Bộ.
Giá trị tiền tệ của tiết kiệm thời gian trong giao thông vận tải trong một năm 10.5 tỷ TL
Bộ trưởng Arslan nhấn mạnh rằng họ coi trọng môi trường trong các dự án được thực hiện, rằng nó đã giành được giải thưởng của thế giới như trong Đường hầm Á-Âu, rằng "Viện cơ sở hạ tầng bền vững" đã được nộp đơn cho Sân bay thứ ba Istanbul, nơi có tính năng sân bay thân thiện với môi trường, "Kết quả của việc đầu tư vào giao thông vận tải là các con đường được rút ngắn, hệ thống được tăng cường và giao thông vận tải được tạo điều kiện thuận lợi. Chúng tôi đã tiết kiệm được 283 triệu giờ mỗi năm. Coi thời gian là tiền bạc, tương đương tiền tệ của nó là 10.5 tỷ liras.” nói.
Chúng tôi thể hiện sự nhạy cảm với môi trường trong từng dự án
Bộ trưởng Arslan cũng tuyên bố rằng các khoản đầu tư này đã tiết kiệm 6 triệu tấn 1 nghìn tỷ bảng về mặt tiền tệ hàng năm, và lượng phát thải 600 triệu tấn đã giảm hàng năm, do đó giảm tác hại cho môi trường và để lại môi trường tốt hơn cho tương lai. Chúng tôi tiết kiệm tổng cộng 3 tỷ bảng mỗi năm. Chúng tôi tiết kiệm nhiều như số tiền đầu tư hàng năm và số tiền chúng tôi chi cho những con đường này mỗi năm. Trách nhiệm của chúng tôi là làm cho cuộc sống của chúng ta dễ dàng hơn cho ngày hôm nay. Trách nhiệm của chúng tôi là bảo vệ văn hóa quá khứ của chúng tôi và mang nó đến tương lai cùng nhau là trách nhiệm của chúng tôi để để lại một tương lai tốt hơn cho các thế hệ tương lai. Tại thời điểm này, chúng tôi nhạy cảm với môi trường trong mọi dự án.
Đồng hồ Haydarpaşa 3 từ Ankara, Halkalı Đồng hồ 3.5
Sự tự tin tiếp tục trong nền kinh tế của Thổ Nhĩ Kỳ và gặp khó khăn tài chính tướng Arslan chỉ ra rằng dự án, Ankara - Istanbul tốc độ cao Train kể từ ngày mà trên đó tóm tắt các vấn đề tương lai của lục địa châu Âu cho thấy tuyên bố sau: "Dự án Marmaray trong Gebze Halkalı tuyến ngoại ô đang được đưa đến tiêu chuẩn tàu điện ngầm. Làm một dòng thứ ba. Từ tuyến này, tàu cao tốc và tàu chở hàng sẽ được khai thác vào ban đêm. Các chuyến tàu cao tốc khởi hành từ ga Ankara YHT, đáp ứng mọi nhu cầu của hành khách ở cuối 2018, đến Haydarpaşa tại Halkalı3.5 sẽ đến trong một giờ.
Sivas- Istanbul 2018 Cuối cùng là Đồng hồ 5
Arslan cho biết, tuyến đường sắt cao tốc Ankara-Sivas đang được xây dựng, dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2018, do đó thời gian di chuyển giữa Ankara và Sivas là 2 giờ, Sivas-Haydarpaşa là 5 giờ, Sivas- Halkalısẽ giảm xuống còn 5.5 giờ.
Halkalı - Dự án tàu cao tốc Kapıkule sẽ được đấu thầu trong năm nay
Halkalı - Arslan, người đã đưa ra một tin tốt lành rằng cuộc đấu thầu của Dự án tàu cao tốc Kapıkule sẽ được tổ chức trong năm nay, nói rằng tuyến này dự kiến sẽ được hoàn thành cho đến khi 2023, nghĩa là, 5 dự kiến sẽ được hoàn thành hàng năm và một chuyến tàu rời khỏi phía đông sẽ không bị gián đoạn.
400- 500 YHT được ưa thích để đi du lịch dưới Kilômét
Về câu hỏi rằng tàu cao tốc đã trở nên cạnh tranh với máy bay và sẽ có sự cạnh tranh giữa chúng, Arslan cho biết, Đường sắt sắt được tự do hóa Giá sẽ đi đến một sự cân bằng nhất định theo cân bằng cung / cầu. Giống như ở nhiều quốc gia trên thế giới, 400-500 được ưa thích cho tàu cao tốc và tàu cao tốc. Trong các chuyến đi giữa Ankara và Istanbul, 15 phần trăm hành khách thích YHT và chúng tôi muốn tăng nó lên 40 phần trăm. Những tỷ lệ này đạt đến phần trăm 78 ở Eskişehir và phần trăm 66 ở Konya. Ông nói.
Sân bay thứ ba Istanbul được tích hợp với các hệ thống đường sắt đô thị khác và YHT
Arslan cũng đưa ra những tuyên bố quan trọng về Dự án sân bay thứ ba 30 tỷ Euro Istanbul, nơi 10 nghìn người làm việc trên cơ sở ba ca, và việc xây dựng sân bay, sẽ phục vụ 200 triệu hành khách mỗi năm, đã hoàn thành với tỷ lệ 60, và chiếc máy bay đầu tiên sẽ hạ cánh vào tháng 2. 2018 cho biết, phân khúc đầu tiên, sẽ phục vụ hàng triệu hành khách, sẽ khai trương vào tháng 10 90. Arslan chỉ ra rằng việc vận chuyển đến sân bay thứ ba sẽ rất dễ dàng và nhanh chóng. Có một sân bay sẽ được tích hợp với các hệ thống đường sắt khác và YHT,.
Đường hầm Istanbul ba tầng để phục vụ cả xe lửa và xe hơi
Nói rằng 2.4 triệu Istanbulites đi qua giữa lục địa Anatolia và châu Âu mỗi ngày, con số này sẽ đạt mức 2023 triệu ở 4. Arslan nói: Chúng tôi có một hệ thống đường sắt khác hoạt động ngoài Marmaray. Đường hầm Istanbul ba tầng. 31 là một hệ thống km bắt đầu từ İncirli và đến Söğütlüçeşme. Hệ thống này sẽ được tích hợp với hệ thống đường sắt 10 của Istanbul. Vào ngày này, 6.5 có nghĩa là vận chuyển hàng triệu hành khách bằng cách tích hợp chúng với hệ thống đường sắt. Năm nay chúng tôi có kế hoạch hoàn thành khoan, đấu thầu vào năm tới, và hoàn thành nó trong bốn năm. Đường hầm ba tầng sẽ phục vụ cả tàu hỏa và ô tô.
100 Cảm ơn hàng ngàn gia đình vận tải
Nhấn mạnh rằng các dự án lớn quan trọng như đường sắt tốc độ cao, cầu, đường hầm, đường sắt Kars-Tbilisi-Baku đã được xây dựng ở tất cả các góc của Anatolia, ngoại trừ Istanbul, nơi 25 của dân số nước này, Arslan nói: sự khác biệt trong khu vực đang giảm dần với các khoản đầu tư này. , Mỗi góc của Anatolia đang trở nên đáng sống hơn. Tôi đã là một người vận chuyển trong 40 năm. Thổ Nhĩ Kỳ, một hành lang quan trọng giữa hai châu lục, các trung tâm dịch vụ hậu cần. Chúng tôi rất biết ơn Tổng thống, Thủ tướng và các chính phủ đã tin tưởng vào điều này và cho nó quyền, đột phá trong giao thông vận tải và sống sót qua thời đại. Chúng tôi đi theo con đường họ đã mở. Bên cạnh đó, tôi chỉ là một thành viên của gia đình vận chuyển hàng nghìn, 100 nghìn người làm việc trong các công trình này, tôi xin cảm ơn tất cả các gia đình vận tải đã làm việc với tinh thần đồng đội. "
700 Nhân viên mới tham gia Đường sắt
Nói rằng đường sắt đang phát triển, Arslan nói rằng trong 2017, đồng nghiệp mới của 700 sẽ tham gia tổ chức này và việc tuyển dụng nhân viên sẽ được thực hiện cho PTT và đường bộ.
Hệ thống thư điện tử quốc gia sẽ được yêu cầu trong tất cả các tổ chức công cộng
Bộ trưởng UDH Ahmet Arslan, người cũng đã giải thích về đầu tư đường cao tốc và nhấn mạnh rằng 81 của tỉnh 76 được kết nối với nhau bằng các con đường bị chia cắt, cũng nói rằng Hệ thống thư điện tử quốc gia çalışıl sẽ được sử dụng trong tất cả các tổ chức công cộng. ông nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét