Bộ trưởng Arslan: Diyarbakir cần được kết nối với các khu vực bằng tàu cao tốc

Liên hệ trực tiếp với Ahmet
Liên hệ trực tiếp với Ahmet

Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết, “Chủ nghĩa khủng bố là một hiện tượng cần phải đấu tranh ở bất cứ đâu trên thế giới. Vì lý do này, chúng ta phải chiến đấu và chiến đấu chung từ tất cả các nước, đặc biệt là Đức. Không cần biết anh ấy đến từ đâu trên thế giới này. " nói.

Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết, “Chủ nghĩa khủng bố là một hiện tượng cần phải đấu tranh ở bất cứ đâu trên thế giới. Vì lý do này, chúng ta phải chiến đấu và chiến đấu chung từ tất cả các nước, đặc biệt là Đức. Không cần biết anh ấy đến từ đâu trên thế giới này. " nói.

Bộ trưởng Arslan, người đã đến Diyarbakır để tổ chức các cuộc tiếp xúc khác nhau, đã kiểm tra với các đại biểu Đảng AK là Galip Ensarioğlu và Ebubekir Bal về các công việc được thực hiện tại giao lộ Sân bay Diyarbakır.

Sau đó Arslan truyền lại cho Thống đốc, gặp Thống đốc Hasan Basri Güzeloğlu.

Bộ trưởng Arslan, nói với các phóng viên ở đây, bày tỏ sự hài lòng khi ở trong thành phố.

Arslan nói rằng họ đã thực hiện nhiều công việc ở tỉnh với tư cách là Bộ và hiện họ có 10 dự án đang được tiến hành “Chi phí ước tính của những dự án này là 2 tỷ TL và chúng tôi đã chi 800 triệu trong số đó cho đến nay. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ dành phần còn lại trong năm nay, năm sau và trong phạm vi các dự án của chúng tôi sẽ hoàn thành vào năm 2019. " anh ấy đã nói.

Dự án đường cao tốc

Đề cập đến các nghiên cứu về kết nối đường bộ với Diyarbakir và các tỉnh lân cận, Arslan nói:

“Sự phát triển của Diyarbakır có nghĩa là sự phát triển của phía đông nam của đất nước chúng tôi và sự tăng trưởng của nền kinh tế đất nước chúng tôi. Chúng tôi, với tư cách là Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, đã đầu tư 15 tỷ 3 triệu USD vào Diyarbakır trong 375 năm qua. Trong khi 2002 km đường nhựa nóng được xây dựng trong 80 năm trước năm 2,5, ngày nay đã có 225 km đường nhựa nóng. Trong khi có 44 km đường bị chia cắt, chúng tôi đã tăng nó lên 412 km. Chúng tôi không hài lòng với điều này, chúng tôi sẽ không hài lòng. Mục đích của chúng tôi là kết nối Diyarbakır với đường bị chia cắt và đường nhựa nóng, và tất cả công việc về vấn đề này đã đến giai đoạn cuối cùng. "

Chúng tôi rất coi trọng khả năng truy cập của Diyarbakır đến mọi nơi.

Trong địa lý này trong một ngàn năm, sự đoàn kết, gắn bó và tình anh em đã có kinh nghiệm ở Arslan, nó không thể thu hút những người muốn làm suy yếu đất nước từ đây để thống nhất, thống nhất, nhấn mạnh rằng nhà nước không đứng trống.

“Cảm ơn Chúa, cả người dân Diyarbakır và đất nước của chúng tôi đều biết sự đoàn kết và đoàn kết này có ý nghĩa như thế nào, vì vậy họ đã bảo vệ điều này trong suốt một nghìn năm. Anh ấy tuyên bố lần cuối cùng vào ngày 15 tháng XNUMX. " Arslan nói, tiếp tục như sau:

“Với nhận thức về tầm quan trọng của sự đoàn kết và gắn bó này, chúng tôi thực hiện và tiếp tục thực hiện các công việc sẽ mang ngôi sao sáng Diyarbakır, khu vực này, và khu vực này xa hơn nữa. Đó là lý do tại sao chúng tôi rất coi trọng việc Diyarbakır có thể đi đến mọi nơi bằng đường cao tốc, đường được phân chia và đường nhựa nóng. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã xây dựng một nhà ga rất hiện đại ở Diyarbakır, cung cấp khả năng tiếp cận cho 5 triệu hành khách mỗi năm. Trong khi 200 nghìn người đi du lịch mỗi năm, ngày nay hơn 2 triệu người trong chúng ta đi du lịch mỗi năm. Chúng tôi đã đạt được tiến bộ đáng kể trong vấn đề này, và chúng tôi tiếp tục làm như vậy ”.

Diyarbakir cần được kết nối với các vùng bằng tàu cao tốc

Sau tất cả các khoản đầu tư được thực hiện trên đường cao tốc, Bộ trưởng Arslan tuyên bố rằng nếu họ không kết nối Diyarbakır với các khu vực khác bằng đường sắt và đường biển, họ sẽ bị thiếu hụt. Năm ngoái, chúng tôi đã hoàn thành việc kết nối khu công nghiệp có tổ chức với tuyến đường sắt. Diyarbakir không hài lòng với nó. Diyarbakır phải được kết nối với các khu vực bằng tàu chở cả hành khách và hàng hóa đi ở km 200. Dự án tiếp tục đến hành lang chính thông qua Elazığ. Diyarbakir đến Sanliurfa đến Mersin, Adana, biển, và sau đó đến Konya qua Istanbul nên đi. Mục tiêu của chúng tôi là dập tắt đám cháy xung quanh chúng tôi, để loại bỏ những bất ổn xung quanh chúng tôi. Chúng tôi làm mọi thứ về nó. Khi chúng tôi kết nối Diyarbakır ở phía nam thông qua Mardin, chúng tôi sẽ có thể đến Hicaz. Dự án của anh tiếp tục. Tôi hy vọng chúng tôi làm một phần của chúng tôi trong đường sắt. Có một tuyến đường sắt Diyarbakır-Mardin-Mazıdağı. Liên kết với ngành công nghiệp cũng có một dự án rất quan trọng. Nó sẽ đóng góp rất quan trọng cho nền kinh tế của khu vực về giao thông vận tải. Điều quan trọng đối với cả Diyarbakır và Mardin. Chúng tôi đã đưa các tác phẩm đến giai đoạn cuối cùng.

Đề cập đến các khoản đầu tư được thực hiện trong truyền thông tại thành phố Arslan, cho biết:

“Trong khi không có thuê bao internet băng thông rộng, 909 nghìn người đã đăng ký ngày hôm nay. Cái này quan trọng. Hạ tầng cáp quang đã được tăng từ một nghìn 323 km lên hơn 5 nghìn km. Do đó, số trường học mà chúng tôi cung cấp dịch vụ internet kết nối ADSL đã tăng lên 599 trường. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ tiếp tục tăng nó. Một lần nữa, chúng tôi tăng các trạm gốc di động để tăng chất lượng giao thông và truy cập của khu vực từ 137 lên 2 168. Quá trình cung cấp dịch vụ chất lượng 4.5 G cho những nơi có dân số thấp và những nơi điện thoại không nhận tốt vẫn tiếp tục. Chúng tôi đã thực hiện các trạm cơ sở này ở địa phương và quốc gia như Thổ Nhĩ Kỳ. Việc chuẩn bị vẫn tiếp tục. Hy vọng rằng chúng tôi bắt đầu công việc sẽ cung cấp dịch vụ ở mức 799G đến 4.5 điểm trên khắp cả nước. Ở Diyarbakır, chúng tôi tiếp tục những nỗ lực này ở những nơi có chất lượng tiếp nhận điện thoại thấp. "

Khủng bố là một hiện tượng cần phải đấu tranh cho dù nó ở đâu trên thế giới.

Không chỉ ở tỉnh Diyarbakir của Thổ Nhĩ Kỳ trong nhiều dự án lớn cho đến khi họ thực hiện Arslan, ông nói:

“Chúng tôi đang hoàn thiện các hành lang vận tải quốc tế. Chúng tôi đưa thương mại thế giới tiếp cận các thị trường mục tiêu thông qua Thổ Nhĩ Kỳ. Sự tiến bộ nghiêm trọng đã được thực hiện trong vấn đề này. Đó chính xác là câu nói quan trọng trong thế giới thương mại vận chuyển qua Thổ Nhĩ Kỳ và đối với Thổ Nhĩ Kỳ là thu nhập ở Thổ Nhĩ Kỳ thông qua giá trị gia tăng của Thổ Nhĩ Kỳ được hình thành ở đây. Điều này bắt đầu làm phiền ai đó rất nhiều. Đối với ông, đã có những lời giải thích cho việc ngăn chặn tất cả các dự án lớn được thực hiện ở Thổ Nhĩ Kỳ. 'Hãy để cây cầu thứ ba dừng lại. Hãy để sân bay thứ ba dừng lại. Hãy để Istanbul-Izmir dừng lại. ' 'Tại sao những điều này không nên được thực hiện?' Bởi vì nó có nghĩa là sự tăng cường của Thổ Nhĩ Kỳ. Không bằng lòng với anh ta cũng vậy, sự đoàn kết của Thổ Nhĩ Kỳ, sự đoàn kết của tình anh em sẽ không ảnh hưởng đến bất kỳ kẻ phản bội nào đang làm, họ cũng đang làm tất cả các loại nội dung bằng cách sử dụng kẹp, nhưng cảm ơn Chúa, nhân dân của chúng tôi đang dạy họ. "

Chống mà Armstrong nhấn mạnh rằng các quốc gia nên đấu tranh bằng bất cứ điều gì, "Sự thống nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, đang phá vỡ sự đoàn kết và tình anh em mà anh ta đặt ở Đức, nơi mọi kẻ phản bội, mọi loại khủng bố, họ đều hỗ trợ cho những kẻ khủng bố. 'Tại sao?' Khủng bố là một hiện tượng phải được chiến đấu cho dù ở đâu trên thế giới. Vì lý do này, chúng ta phải chiến đấu và chiến đấu chung từ tất cả các nước, đặc biệt là Đức. Không cần biết anh ấy đến từ đâu trên thế giới này. " đã sử dụng các biểu thức.

"Nếu có khủng bố, phải đấu tranh tổng lực"

Arslan, Thổ Nhĩ Kỳ, lưu ý rằng người Syria đã cố gắng hỗ trợ những người bị áp bức trong vòng tay rộng mở nói chung ngày nay như Arakan, "Chúng tôi phải được đấu tranh nếu tổng thể trở thành nạn nhân." chúng tôi nói. Chúng tôi nói rằng ngay cả khi ai đó đang chết đói ở đâu đó, nếu có khủng bố, thì phải đấu tranh tổng lực. " đã sử dụng các biểu thức.

Arslan về sự phát triển và tiến độ của tất cả các dự án cần thiết cho việc lên tiếng của Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục diễn ra liên tục, các dự án trên toàn thế giới chỉ ở Istanbul, Canakkale, Izmir hoặc được thực hiện ở Ankara.

Giải thích về việc họ cũng thực hiện các dự án ở Diyarbakır, Batman, Şırnak và Kars, Arslan nói rằng chúng đều là những dự án hỗ trợ lẫn nhau và mang lại sự phát triển cho khu vực.

Không ủng hộ các hành động sẽ làm xáo trộn hòa bình của khu vực.

Chúng tôi nói với tất cả mọi người trên thế giới, 'Hãy để Diyarbakir tiếp tục là thủ đô của hòa bình, như trong quá khứ, và là đầu tàu của khu vực.' Chúc cho sự phát triển của Diyarbakır tiếp tục lan rộng ra các tỉnh thành lân cận. Xin đừng tiếp cận với sự thống nhất, đoàn kết và tình anh em của chúng ta. Đừng cố gắng khuấy động mọi thứ. Dân tộc ta ngàn năm nay không rơi vào những cái bẫy này, và họ cũng sẽ không. Như vào ngày 15 tháng XNUMX, chúng ta đứng trước quảng trường khi tương lai và độc lập của đất nước chúng ta đang bị đe dọa, với ý thức là một quốc gia, không phân biệt tôn giáo, ngôn ngữ, dân tộc, chủng tộc hay giáo phái. Sau đó, chúng tôi sẽ hạ xuống nếu cần thiết. Xin vui lòng không tham gia vào các hành động sẽ làm xáo trộn hòa bình của chúng tôi. Xin đừng ủng hộ những hành động gây xáo trộn hòa bình của khu vực này bằng cách ủng hộ những kẻ khủng bố và các tổ chức khủng bố ở đây và ở Đức. Xin hãy ủng hộ những kẻ muốn gây ra hỗn loạn ở Syria và phá vỡ nền hòa bình của Thổ Nhĩ Kỳ, và xin đừng biến những người đó trở thành nạn nhân nữa. Cả khu vực và khu vực của chúng ta cần hòa bình, hòa hợp và tình anh em. Tôi muốn gửi thông điệp này đặc biệt từ Diyarbakır.

1 Comment

  1. Rất dễ dàng kết nối Diyarbakır, Malatya và Elazığ với trục YHT chỉ bằng cách sử dụng đường hiện có, chỉ cần loại bỏ các khúc cua của đường giữa Sivas và Diyarbakır và làm cho con đường được điện khí hóa. Bạn thậm chí có thể làm điều này như một dự án của EU. Như vậy, trục giữa Sivas giữa Samsun và Batman tạo ra một đường HT với tốc độ trung bình 150-200 km. Bạn cũng có thể ủy thác HT quốc gia đầu tiên trong dòng này.

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*