Đường sắt Baku Tbilisi Kars Phía Thổ Nhĩ Kỳ Kết thúc Cuối tháng

Về phía Thổ Nhĩ Kỳ trong Dự án Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars kết thúc vào cuối tháng: Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan, liên quan đến Dự án Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, kết nối châu Á và châu Âu, cho biết: “Như cuối tháng này, phía Thổ Nhĩ Kỳ sẽ hoàn thành. Tàu sẽ chạy được trên những đường ray này ”. nói.

Sau khi kiểm tra tại Ga Tàu Kars, Bộ trưởng Arslan đã đến khu vực để xem công việc tại chỗ Dự án Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars ở quận Arpaçay của thành phố.

Armstrong đã chỉ ra tầm quan trọng của dự án đối với thế giới không chỉ đối với Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết:

“Dự án quan trọng đối với khu vực của chúng tôi, nhưng quan trọng hơn nhiều đối với đất nước chúng tôi. Nếu xét về dự án 'Một con đường, một vành đai' từ Âu sang Á, thì đó là dự án đường sắt sẽ giúp cho hành lang giữa không bị gián đoạn. Đường dây này không chỉ đối với Thổ Nhĩ Kỳ, Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan, kể cả Trung Á cũng rất quan trọng đối với Trung Quốc. Tương tự, nó cũng quan trọng không kém đối với châu Âu vì nó sẽ giúp cho việc vận chuyển hàng hóa với châu Âu không bị gián đoạn. "

Bộ trưởng Arslan cảm ơn Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan và Thủ tướng Binali Yıldırım đã hỗ trợ họ kể từ khi bắt đầu dự án.

Cuộc chiến vĩ đại cho Con đường tơ lụa

Arslan chỉ ra rằng có một công việc và lao động nghiêm túc trong dự án đường sắt và tiếp tục như sau:

"Tính đến cuối của phía Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được hoàn thành trong tháng này. Tàu sẽ chạy được trên những đường ray này. Có khoảng ba tháng làm việc ở phía Georgia. Chúng tôi sẽ hoàn thành vào cuối tháng 79, phía Thổ Nhĩ Kỳ. Kể từ đầu tháng 26, khi phía Gruzia xây xong, chúng tôi sẽ thông tuyến đường sắt này liên tục. Thổ Nhĩ Kỳ cách dự án XNUMX km, cách phía Gruzia XNUMX km. Những người bạn của chúng tôi đã nỗ lực phi thường để hoàn thành Demir Silkroad. "

Arslan, tuyến đường sắt đang được đề cập, chủ yếu cho vận tải hàng hóa cũng rất quan trọng về vận tải hành khách, ông nói.

26,5 triệu tấn hàng hóa sẽ được vận chuyển mỗi năm

Arslan tuyên bố rằng việc xây dựng tuyến thứ hai sẽ tiếp tục theo kế hoạch khi họ mở một dòng duy nhất cho dự án và nói:

“Có một sự di chuyển tải trọng rất nghiêm trọng từ Trung Quốc sang châu Âu. Chúng tôi mong muốn nhận được một phần chia sẻ đầy đủ trong phong trào gánh nặng từ Thổ Nhĩ Kỳ và các quốc gia. Chúng tôi đã làm cho việc vận chuyển không bị gián đoạn bằng cách chạy Marmaray dưới biển ở Istanbul. Khi chúng tôi hoàn thành đoạn liên kết còn thiếu trên tuyến đường sắt này, 26,5 triệu tấn hàng hóa sẽ được vận chuyển hàng năm ”. nói.

Thổ Nhĩ Kỳ lên tiếng về dự án của Arslan đã tăng gấp đôi lãi suất vận chuyển, về mặt kinh tế, ông nói rằng tương lai có thể trở thành gánh nặng từ Trung Quốc đến châu Âu.

Arslan nói thêm rằng họ thực hiện các công việc mà không làm hỏng kết cấu lịch sử. Bộ trưởng Arslan sau đó chuyển đến Ardahan.