Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết, “Chúng tôi cần một hành lang nghiêm túc sẽ kết nối tuyến đường sắt Kars với Pakistan qua Iğdır Dilucu và Nakhchivan rồi đến Trung Quốc. Đó là lý do tại sao Iğdır xứng đáng có được đường sắt. Chúng tôi cũng thực hiện các quy trình của các dự án này. Hy vọng rằng Iğdır sẽ là một trong những tỉnh được giới thiệu tàu cao tốc, giống như đường được chia cắt, đường nhựa nóng và sân bay. “Chúng ta sẽ cùng nhau làm những gì cần thiết.” nói.
Bộ trưởng Arslan đã được chào đón tại Sân bay Iğdır Şehit Bülent Aydın, nơi ông đến như một phần của các mối liên hệ khác nhau của mình, bởi Thống đốc Ahmet Turgay Alpman, Phó Nurettin Aras của Đảng AK, Chủ tịch tỉnh Đảng AK Iğdır Ahmet Tutulmaz, các đảng viên và nghi thức tỉnh.
Arslan, người sau đó đã đến quận Tuzluca và thăm những người buôn bán và lắng nghe những vấn đề của họ, đồng thời chúc mừng người dân trong tháng Ramadan. Ahmet Arslan sau đó đã đến thăm Tỉnh trưởng quận Karakoyunlu và nhận được thông tin về huyện từ Phó Thống đốc Harun Yücel, người từng giữ chức quyền thống đốc huyện. Phát biểu với người dân tại Công viên Karakoyunlu Atatürk, Arslan nói rằng các dịch vụ đang tiếp tục phục vụ sự phát triển của khu vực này.
Arslan giải thích rằng, với tư cách là Đảng AK, họ đã tăng con đường bị chia cắt dài 10 km ở Iğdır lên 172 km và nói, “Chúng tôi đã tăng nó lên 17 lần. Chúng tôi đã tăng nó lên 74 km khi không có đường nhựa nóng ở Iğdır và các quận trong đó, hy vọng ít nhất chúng tôi sẽ đề cập đến biển số xe khi đến lần sau. Chúng ta cần phải vượt lên trên biển số 76 của Iğdır.” anh ấy nói.
Nói rằng họ đã xây dựng một đường hầm đi đến biên giới Gruzia sau Kars, Arslan tiếp tục lời của mình như sau:
“Sau Ardahan, có một lối đi Sahara dẫn tới Biển Đen, chúng tôi đang xây dựng một đường hầm ở đó. Mục đích của chúng tôi là gì? Tải rời khỏi khu vực này sẽ có thể tiếp cận mọi nơi một cách dễ dàng. Hãy để nền kinh tế và thương mại của những nơi này phát triển. Hàng hóa rời Iran phải đến Biển Đen và Georgia qua Iğdır chứ không phải tuyến đường khác. Hãy để một chuyến hàng rời Nakhchivan đi từ Kars đến Georgia và theo đường tương tự đến Biển Đen. Hãy để hàng hóa từ Biển Đen và Georgia đến Doğubayazıt qua Iğdır, tôi đã hứa rằng chúng tôi sẽ xây một đường hầm ở Tendürek, từ đó đến Van, từ đó đến Iraq và Syria. “Khi chúng tôi đảm nhận trách nhiệm lớn lao và có những người nghĩ đến đất nước, tỉnh thành, giờ đây chúng tôi đã đưa ra bức tranh tổng thể, chúng tôi đang thực hiện những dự án lớn.”
Đề cập đến chương trình được tổ chức tại Trung Quốc với Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan, Arslan cho biết, “Có nhu cầu lớn về hàng hóa từ Trung Quốc đến châu Âu. Nhiều hơn trí nhớ của chúng ta có thể mất. Hàng trăm triệu tấn. Rốt cuộc thì chuyện này sẽ đi đến đâu đó, nó phải đi đến đâu đó. Đó là lý do tại sao chúng tôi đang xây dựng Baku-Tbilisi-Kars, nhưng điều này là chưa đủ. Chúng tôi cũng đã gặp họ, chúng tôi cũng đã gặp Azerbaijan và Iran, công việc vẫn tiếp tục. Chúng tôi cần một hành lang nghiêm túc sẽ kết nối tuyến đường sắt Kars với Pakistan qua Iğdır Dilucu, Nakhchivan và sau đó đến Trung Quốc. Đó là lý do tại sao Iğdır xứng đáng có được đường sắt. Chúng tôi thực hiện các quy trình của các dự án này. Hy vọng rằng Iğdır sẽ là một trong những tỉnh được giới thiệu tàu cao tốc, giống như đường được chia cắt, đường nhựa nóng và sân bay. “Chúng ta sẽ cùng nhau làm những gì cần thiết.” anh ấy nói.
Sau bài phát biểu, Arslan đã tham dự chương trình iftar được tổ chức tại Trường Trung học Nội trú Khu vực Karakoyunlu Gazi.
Kính gửi Bộ trưởng, với tư cách là vợ/chồng của Kağızman, chúng tôi mong đợi ở ngài rằng con đường giữa Kars và Iğdır sẽ đi qua Kağızman. Ngoài ra, như tôi đã nói trong các nhận xét trước đây, tuyến đường sắt hữu ích nhất về mặt thương mại đến Biển Đen là tuyến Erzurum Bayburt Gümüşhane Trabzon-Tirebolu. YHT nên đến từ Samsun.