Xuất khẩu trái cây và rau quả về phía đông

Đông của trái cây để cung cấp cho cuộc sống và xuất khẩu rau cho đường sắt: Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan, khu vực được tạo ra phía đông của Thổ Nhĩ Kỳ có trái cây và đặc biệt là rau không tiếp cận được thị trường mục tiêu ở nước ngoài. Do đó, sản lượng không tăng, nhưng khi sản phẩm có thể đến thị trường mục tiêu bằng đường sắt, từ đây đến đích cuối cùng, người dân sẽ có thể sản xuất nhiều hơn và sẽ muốn bán được nhiều hơn nữa.

Bộ trưởng Arslan đã đưa ra những đánh giá về Dự án Đường sắt Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhichevan, một nhánh của Dự án Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, đã được hoàn thành ở Vùng Đông Anatolia.

Giao thông vận tải ở phía đông Thổ Nhĩ Kỳ nói chung đã làm cho toàn bộ công việc giữa lối đi trung tâm phía tây của Armstrong chỉ ra rằng bổ sung cho nhau, "Cầu Yavuz Sultan Selim, hai cây cầu khác của chúng tôi, Eurasia, bổ sung cho hành lang trung tâm Marmaray. Lần cuối cùng chúng tôi đang xây dựng Cầu Çanakkale năm 1915, đây là phần bổ sung cho hành lang này. Hành lang giữa này là hành lang có thể đưa vận chuyển hàng hóa từ Châu Âu qua nước ta vào miền Nam nước ta, sang Trung Đông. Đó là lý do tại sao chúng tôi không chỉ muốn sản xuất Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, mà còn cả các giải pháp thay thế khác trong khi hoàn thiện hành lang giữa. " anh ấy đã nói.

Arslan tuyên bố rằng những người sẽ sử dụng Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars có thể đi đến các khu vực phía Nam thông qua Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhichevan, là nhánh của con đường này:

“Sau khi một chuyến tàu từ Edirne đến Kars, nếu nó sử dụng Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, nó sẽ đi đến Kazakhstan, Turkmenistan, và do đó sẽ đến phía bắc của Trung Quốc. Chúng tôi cũng muốn tạo ra một phương án thay thế, một tuyến sẽ đi đến Iğdır-Dilucu-Nakhichevan qua Kars và do đó đến Iran. Điều này lần lượt tải đến Iran qua Thổ Nhĩ Kỳ theo hướng đông, và từ đó đến Pakistan, Ấn Độ, Trung Quốc cũng sẽ hoàn thành một hành lang để đến phía nam. Đó là lý do tại sao chúng tôi rất coi trọng dự án này. "

hợp tác Thổ Nhĩ Kỳ-Azerbaijan-Iran

Lên lịch cho tuyến đường sắt Kars-Igdir-Dilucu-in Nakhchivan không chỉ ở Thổ Nhĩ Kỳ, Iran và Bộ trưởng Arslan giải thích rằng Azerbaijan đang ở trong tầm tay, "Chúng tôi đang làm việc trong mối quan hệ rất chặt chẽ với Azerbaijan đang cố gắng dự án này và Nakhchivan. Đồng thời, chúng tôi đang tiến hành các quy trình cùng với Iran. Chúng tôi đã đạt đến một giai đoạn nhất định trong các nghiên cứu. Tất nhiên, các dự án quốc tế đã cho thấy trong kinh nghiệm Baku-Tbilisi-Kars của chúng tôi rằng chỉ một quốc gia sẵn sàng là chưa đủ. Các quốc gia khác được giải quyết cũng nên sẵn sàng. " nói.

Sau khi thỏa thuận của các bên bày tỏ rằng việc xây dựng đường sắt sẽ bắt đầu Arslan, cho biết:

“Chúng tôi đã đồng ý với Azerbaijan và Gruzia về tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, chúng tôi đã đi với tư cách là ba quốc gia. Tương tự như vậy, chúng tôi đang tiếp tục đàm phán với Iran và Azerbaijan để hoàn thành hành lang này. Chúng tôi sẽ bắt đầu ngay khi có thông báo 'Cả hai bên đều sẵn sàng, đồng thời, có thể bắt đầu'. Chúng tôi đang chạy các quy trình của họ. Tất cả các nước tham gia đều nhận thức được tầm quan trọng của hành lang Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhchivan-Iran. Các cuộc nói chuyện và nghiên cứu của chúng tôi chỉ về thời gian vẫn tiếp tục. "

"Sản phẩm sẽ tiếp cận thị trường dễ dàng với hành lang vận tải"

Nhấn mạnh rằng các sản phẩm được sản xuất trong vùng sẽ dễ dàng tiếp cận các thị trường mục tiêu hơn với sự phát triển của ngành công nghiệp cũng như việc xây dựng đường cao tốc và đường sắt ở Đông Anatolia, Arslan cho biết, “Các loại rau quả rất đặc biệt được sản xuất trong vùng nhưng lại được tiêu thụ tại chỗ do không tiếp cận được thị trường mục tiêu nên sản lượng không tăng nhưng sản phẩm Khi họ có thể đi đến các thị trường mục tiêu, từ đây đến đích cuối cùng, mọi người sẽ có thể sản xuất nhiều hơn và muốn bán được nhiều hơn nữa. " đã tìm thấy bản đánh giá.

Ông cho biết: Arslan, đường cao tốc và đường sắt được xây dựng ở phía đông Thổ Nhĩ Kỳ sẽ đóng góp vào thị trường mục tiêu của trái cây và rau quả cho nền kinh tế đất nước ulaştırıp:

“Các trung tâm thu hút sẽ hỗ trợ việc làm và sản xuất, và các con đập sẽ hỗ trợ sản xuất các sản phẩm đó, đặc biệt là ở những vùng trồng rau quả là quan trọng. Các hành lang giao thông mà chúng tôi sẽ tạo ra, bao gồm cả đường sắt, sẽ đảm bảo việc tiếp cận dễ dàng các loại rau quả này đến thị trường. Tất cả những điều này mang lại lợi thế quan trọng cho sự phát triển của đất nước và giá trị gia tăng kinh tế của người dân địa phương và sự tăng trưởng của nền kinh tế đất nước. "