Trung tâm Hậu cần Kars được thành lập

nền tảng của trung tâm hậu cần kars
nền tảng của trung tâm hậu cần kars

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan tuyên bố rằng họ đã đầu tư nhiều vào giao thông đường sắt và nói, “Chúng tôi đang làm một việc nữa, điều rất quan trọng là chúng tôi phải loại bỏ tàu đen. Chúng tôi đang thay đổi con gà tây. Chuyến tàu đen bị hoãn, có lẽ nó không bao giờ đến, chúng ta đã đến thời kỳ tàu cao tốc. Chúng tôi đã thay đổi con gà tây ”. nói.

Bộ trưởng Arslan, tại sân bay Harakani ở Kars, nơi ông đến để tham gia các chương trình khác nhau, Thống đốc Kars Rahmi Doğan, Phó Đảng viên AK Đảng Kars Yusuf Selahattin Beyribey, Thị trưởng Kars Murtaza Karaçanta, Chỉ huy trưởng hiến binh tỉnh Serdar Güngör, Cảnh sát trưởng tỉnh Faruk Karaduman, Đảng AK Chủ tịch tỉnh Adem Çalkın đã được chào đón bởi các thành viên nghị định thư và các đảng viên.

Bộ trưởng Arslan, người đã tham dự Lễ khởi công Trung tâm Hậu cần Kars, đã phát biểu trong bài phát biểu tại đây rằng họ đang nỗ lực để phục vụ tất cả 81 tỉnh, đặc biệt là Kars.

Giải thích rằng họ phục vụ công chúng và cung cấp nhiều dự án trong khi phục vụ, Arslan nói, “Chúng tôi tiếp tục phục vụ với 81. Chúng tôi sẽ không giới hạn điều này. Chúng tôi sẽ tiếp tục ôm những người bị áp bức và nạn nhân của thế giới, và biến Anatolia trở thành quê hương của mẹ họ, lòng mẹ và lò sưởi của cha họ. Bạn không nghi ngờ gì về điều đó. Xin Chúa của tôi hài lòng về bạn. " anh ấy đã nói.

Arslan nhấn mạnh rằng họ là một gia đình của 100 ngàn người với tư cách là Bộ và cảm ơn tất cả các đội đã dành cả đêm để phục vụ đất nước một cách riêng biệt.

Chúng ta tiếp tục dệt đất nước bằng lưới sắt

Chỉ ra rằng họ tiếp tục dệt đất nước bằng lưới sắt từ đầu này sang đầu kia, Arslan tiếp tục câu nói của mình như sau:

“Tôi muốn nói lại một lần nữa rằng sau năm 1950, đặc biệt là trong 50 năm, đường sắt hoàn toàn bị bỏ quên. Các tuyến đường sắt mà Atatürk quan tâm đã bị phó mặc cho số phận của họ. Vậy thì sao? 100 năm trước, con đường với tốc độ 120 km đã được xây dựng và sau đó con đường bắt đầu xuống cấp. Chúng tôi nói rằng chúng tôi sẽ làm mới con đường để 'bạn có thể đi với tốc độ 100 km từ đây'. Con đường cũ trở lại, chúng tôi nói rằng sẽ làm mới con đường lần nữa để 'bạn sẽ đi với tốc độ 70 km từ đây.' Một lần nữa, chúng tôi nói rằng chúng tôi sẽ làm mới con đường cũ, mới mà "bạn sẽ đi 50 km từ đây." Những gì chúng tôi đã làm, ngôi nhà được thừa kế từ ông nội của chúng tôi, trong khi ai đó không thể làm mới nó, chúng tôi đã cống hiến một ngôi nhà sang trọng nhất, tiện nghi nhất và thoải mái nhất cho dân tộc mình. Chúng tôi đã trở thành nhà điều hành tàu cao tốc thứ 6 của Châu Âu và thứ 8 trên thế giới. "

Đề cập đến các khoản đầu tư vào vận tải đường sắt, Arslan lưu ý rằng họ đã thay đổi bài hát "Chuyến tàu đen sẽ bị trì hoãn, có lẽ nó sẽ không bao giờ đến".

Bộ trưởng Arslan nói, “Chúng tôi đang làm một điều nữa, điều rất quan trọng là chúng tôi phải thoát khỏi chuyến tàu đen. Chúng tôi đang thay đổi con gà tây. Chúng tôi đã đến lúc tàu cao tốc đến, từ 'chuyến tàu đen sẽ bị hoãn, có lẽ sẽ không bao giờ đến'. Chúng tôi đã thay đổi gà tây. Chúng tôi đã đưa đường dây điện khí hóa dài 4 nghìn km lên 6 nghìn 300 km. Chúng tôi không hài lòng với điều đó, hiện tại, công trình tiếp tục ở mức 2 nghìn 300 km. Trong khi lượng đường tín hiệu là 5 nghìn km, chúng tôi đưa nó lên 7 nghìn 300 km. Và ở đó, công việc của chúng tôi tiếp tục ở cự ly 2 nghìn 300 km. Chúng tôi đã làm mới chính xác 11 nghìn km của đường 10 nghìn km. Mục đích của chúng tôi là tạo ra những gì thoải mái hơn và chúng tôi không muốn bằng lòng với điều đó, nhưng chúng tôi muốn kết nối đất nước của chúng tôi với mạng lưới đường sắt thoải mái chất lượng cao, mạng lưới này cho mặt khác ”. anh ấy nói.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*