Đầu máy điện quốc gia E1000

Đầu máy điện quốc gia E1000, sẽ đưa Thổ Nhĩ Kỳ trở thành một trong những cường quốc thế giới trong lĩnh vực phương tiện đường sắt, đã đi vào hoạt động.

18 nhà khoa học đã tham gia vào dự án được thực hiện với sự hợp tác của TÜBİTAK MAM và TÜLOMSAŞ. E1000, được phát triển hoàn toàn bằng công nghệ trong nước, đã thành công tại một buổi lễ được tổ chức tại Trung tâm Hậu cần Eskişehir TCDD Hasanbey vào ngày 8 tháng 2015 năm XNUMX, với sự tham gia của Bộ trưởng Bộ Khoa học, Công nghiệp và Công nghệ Fikri Işık và Bộ trưởng Bộ Giáo dục Quốc gia Nabi Avcı.

Đầu máy điện E1000, được trang bị các tính năng có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa khoảng cách ngắn và cơ động của Đường sắt Bang Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD), đã chiếm vị trí trên đường ray. của TUBITAK
Dự án quốc gia với sự hỗ trợ của 18 nhà khoa học đã hoàn thành sau 4 năm làm việc cật lực. Türkiye với đầu máy điện quốc gia E1000; Đây là một trong những linh kiện có giá trị gia tăng cao nhất trong ngành vận tải đường sắt mà chỉ các nước phát triển trên thế giới mới sở hữu.
Nó vừa trở thành nhà thiết kế vừa là nhà sản xuất bộ chuyển đổi lực kéo, bộ điều khiển lực kéo, hệ thống quản lý và điều khiển tàu.

Tất cả các công việc trong phòng thí nghiệm, phần mềm và cơ sở hạ tầng, thử nghiệm nhà máy và đường bộ và sản xuất nguyên mẫu đều được thực hiện 100% trong nước. công nghệ mà Thổ Nhĩ Kỳ có trong dự án; Nó có thể thích nghi với nhiều phương tiện đường sắt, từ phương tiện đường sắt nhẹ đến tàu cao tốc.

Nó sẽ thêm động lực để Thổ Nhĩ Kỳ

Phù hợp với mục tiêu năm 2023 của Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, với các công nghệ trong nước của dự án được triển khai, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có thể thiết kế, sản xuất và bán đầu máy xe lửa mà không phụ thuộc vào nước ngoài. Đầu máy điện quốc gia E1000, sẽ đẩy nhanh xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ, không chỉ giảm thâm hụt tài khoản vãng lai mà còn đi tiên phong trong việc sản xuất đầu máy xe lửa đường chính công suất cao, tàu cao tốc và phương tiện đường sắt đô thị. Hỗ trợ nghiên cứu công cộng TÜBİTAK
E1000, được thực hiện bằng nguồn vốn của Tập đoàn, được tổ chức bởi Fikri Işık, Bộ trưởng Bộ Khoa học, Công nghiệp và Công nghệ.
và Bộ trưởng Bộ Giáo dục Quốc gia GS. Tiến sĩ Nó đã diễn ra trên đường ray với buổi lễ được tổ chức tại Trung tâm Hậu cần Eskişehir TCDD Hasanbey với sự tham gia của Nabi Avcı.

“CHÚNG TÔI VUI LÒNG MANG E1000 ĐẾN ĐẤT NƯỚC MÌNH”

TÜBİTAK MAM Chủ tịch PGS.TS chủ tịch thực hiện lễ khai mạc. Tiến sĩ Bahadır Tunaboylu nói rằng E1000 là một trong những ví dụ cụ thể nhất về công nghệ nội địa sẽ đưa Thổ Nhĩ Kỳ tiến lên. đường sắt
Cho biết E1000, trong đó tất cả các bộ phận trong lĩnh vực xe đều được sản xuất trong nước, có giá 9.5 triệu TL, Tunaboylu cho biết, “Việc thiết kế, sản xuất, phần cứng và phần mềm của bộ điều khiển lực kéo, phần cứng và phần mềm của bộ điều khiển trung tâm, mô hình động của chiếc đầu tiên bộ chuyển đổi lực kéo quốc gia, rất quan trọng đối với nước ta, các nghiên cứu và thử nghiệm lực kế của động cơ kéo được thực hiện hoàn toàn tại địa phương ở nước ta. Chúng tôi rất vui khi được mang một dự án như vậy đến đất nước của mình. Chúng tôi hy vọng rằng E1000, được ra mắt với sự hợp tác của TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ và TCDD, sẽ mang lại lợi ích cho đất nước chúng tôi. Chúng tôi sẽ có thể sử dụng những công nghệ mà chúng tôi đã có được, nhân lực được đào tạo, khả năng thiết kế và những tiến bộ mà chúng tôi đã đạt được trong đổi mới cũng như hệ thống lực kéo công nghệ tiên tiến của chúng tôi trong các dự án đường sắt khác mạnh mẽ hơn. Công nghệ mới
“Chúng tôi sẽ tiếp tục cải thiện,” ông nói.

VỪA MỘT GIAI ĐOẠN MỚI BẮT ĐẦU CHO NGÀNH CÔNG NGHIỆP TURKISH

Nói rằng tầm nhìn quan trọng đã được chuẩn bị cho việc tái cơ cấu đường sắt kể từ năm 2004 tại lễ khai mạc, Tổng Giám đốc TÜLOMSAŞ Hayri Avcı nhấn mạnh rằng công việc đã đạt được một giai đoạn quan trọng. Nói rằng E1000 là một ghi chú quan trọng cần được ghi vào lịch sử, Avcı cho biết, “Đầu máy điện quốc gia E1000 là một thành công hoàn toàn về mặt kỹ thuật. Với dự án hoàn thành trong 4 năm này, chúng tôi đã trở thành một trong những quốc gia hiếm hoi trên thế giới phát triển phần mềm và phần cứng của riêng mình trong lĩnh vực đầu máy xe lửa. Hôm nay chúng ta đã vượt qua một ngưỡng quan trọng. Bắt đầu từ năm 2016, chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất đầu máy xe lửa chính chạy điện mang thương hiệu riêng. Một dự án quan trọng khác trước mắt chúng tôi là Tàu cao tốc quốc gia. Chúng tôi tiếp tục công việc của mình để sản xuất nó. "Chúng tôi muốn cảm ơn tất cả những người tham gia và hỗ trợ E1000, người thể hiện và báo trước cho tầm nhìn như vậy."

E1000 là một BƯỚC QUAN TRỌNG ĐỂ KIỂM TRA ABROAD

Cung cấp thông tin về công việc được thực hiện trong lĩnh vực vận tải đường sắt tại buổi lễ được tổ chức cho đầu máy điện quốc gia E1000, sẽ đưa Thổ Nhĩ Kỳ trở thành một trong những cường quốc thế giới trong lĩnh vực phương tiện đường sắt, Talat Aydın, Phó Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Communications cho biết Thổ Nhĩ Kỳ đã đạt được thành công lớn về công nghệ mà nước này cần trong giao thông công cộng đường sắt. Nhấn mạnh rằng đầu máy điện trong nước 100% được xây dựng dưới sự lãnh đạo của TÜBİTAK MAM và TÜLOMSAŞ là một bước quan trọng để thâm nhập vào khu vực nước ngoài, Aydın cho biết, “E1000 có một vị trí quan trọng trong số các dự án đường sắt cao tốc và nhanh chóng kể từ năm 2003. Chúng tôi đã đẩy nhanh các nghiên cứu về tàu hỏa quốc gia cho các dự án quốc gia về vận tải tốc độ cao và nhanh chóng. Các mục tiêu quan trọng của chúng tôi bao gồm từ ốc vít đường sắt đến các nhà máy giường ngủ và sản xuất đầu máy xe lửa hoặc động cơ diesel hoặc điện và toa xe khách; Chúng tôi có công việc quan trọng vào thời điểm này. của các trường đại học của chúng tôi
Chúng tôi sẽ tăng cường nghiên cứu các hệ thống lái xe hiện đại trên đường sắt với những đóng góp quý giá của công ty chúng tôi. Ông nói: “Chúng tôi xin chúc mừng tất cả những người đã đóng góp cho E1000 và thay mặt Bộ của chúng tôi bày tỏ lòng biết ơn”.

VỪA CHÚNG TÔI ĐANG Ở PHONG CÁCH RA MẮT THỨ HAI

Lưu ý rằng trọng lượng của đường sắt trong câu chuyện của một số thành phố tại buổi lễ
Bộ trưởng Bộ Giáo dục Quốc gia PGS. Tiến sĩ Nabi Avcı nói rằng Eskişehir là một trong những thành phố này và đường sắt rất quan trọng trong văn hóa của nó. Việc di chuyển đường sắt đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ được thực hiện bởi Sultan II. Đề cập đến thực tế là nó bắt đầu dưới thời trị vì của Abdulhamid, Bộ trưởng Avcı cho biết, “Tôi hy vọng giấc mơ kết nối địa lý của chúng ta với đường sắt sẽ tiếp tục với bước đi thứ hai trong giai đoạn hiện tại. Chúng tôi có những dự án sẽ hồi sinh Con đường Tơ lụa thông qua đường sắt. Tàu cao tốc cũng bắt đầu chạy trên đường ray của chúng ta. E1000, một sản phẩm nội địa và quốc gia đã được đưa vào hệ thống ngày nay, là một dự án sẽ thu hút nguồn cảm hứng của thế kỷ. Với tư cách là cư dân Eskişehir, chúng tôi rất vui được đón tiếp sự phát triển tốt lành này. “Tôi muốn cảm ơn những người đã đóng góp,” ông nói.

VỪA CHÚNG TÔI CÓ THỂ NHẬN ĐƯỢC CHIA SẺ QUAN TRỌNG TRÊN THỊ TRƯỜNG HỆ THỐNG RAIL THẾ GIỚI

Nói rằng lễ khai mạc của Thổ Nhĩ Kỳ trong những cuộc phiêu lưu đường sắt dựa trên trước đảng Cộng hòa
Bộ trưởng Bộ Khoa học, Công nghiệp và Công nghệ Fikri Işık đã đưa ra tuyên bố như sau: “Ngày nay, bạn có hai con đường trong ngành. Bạn sẽ là nước tiêu thụ và nhập khẩu; hoặc một quốc gia sản xuất và xuất khẩu. Tại thời điểm này, E1000 khiến chúng tôi cảm thấy tự hào chính đáng. Eskişehir có một vị trí rất đặc biệt trong niềm vui này. Chỉ có Thổ Nhĩ Kỳ
Nó không phải là một trong những nút giao thông phiêu lưu đường sắt. Chiếc ô tô nội địa đầu tiên, Devrim, cũng được sản xuất tại đây. Nếu hiểu biết chính trị ngày nay tồn tại vào năm 1961, tôi không nghi ngờ gì rằng ô tô Devrim, một thương hiệu Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ là một trong những thương hiệu được ưa chuộng nhất trên thế giới. Chúng tôi tin vào sức mạnh của đất nước chúng tôi. Chúng tôi sẽ thực hiện các bước quan trọng trong sản xuất quốc gia, địa phương. Bởi vì ngày nay, với E1000, chúng ta đã trở thành một quốc gia có tài năng R&D và phát triển sản phẩm trong ngành đầu máy xe lửa. Bây giờ là lúc chuyển sang sản xuất hàng loạt. Hệ thống đường sắt là một lĩnh vực có nhu cầu ngày càng tăng trên thế giới. Người ta ước tính rằng 18 tỷ đô la sẽ được đầu tư trong những năm tới. “Với E1000, tàu cao tốc và đầu máy xe lửa quốc gia, chúng ta sẽ trở thành một quốc gia có thị phần vững chắc trên thị trường thế giới.”