Các trung tâm hậu cần góp phần thư giãn giao thông đô thị: Istanbul, nơi các trung tâm hậu cần có khả năng chịu tải cao liên quan đến các khu công nghiệp có tổ chức (Halkalı), Kocaeli (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklik), Samsun (Gelemen) (Yeşilbayır), Bilecik (Bozüyük), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Sivas, Kars, İzmir (Kemalpaşa), Şırnak (Habur) và Bitlis (Tatur).
7 SỐ TRONG DỊCH VỤ
Samsun, Uşak, Denizli (Kaklik), Kosekoy, Halkalı, Eskişehir (Hasanbey) và Balıkesir (Gökköy). Công việc xây dựng Bozüyük, Mardin, Erzurum, Mersin (Yenice), Kahramanmaras (Turkoglu), Izmir (Kemalpasa) vẫn tiếp tục tại các trung tâm hậu cần. Công việc đấu thầu, dự án và triển khai liên quan đến các trung tâm hậu cần khác cũng đang tiếp tục.
Ở TRUNG TÂM LOGISTICS LÀ GÌ?
Trong một trung tâm hậu cần;
• Khu vực bốc xếp container,
• Khu vực ngoại quan,
•Văn phòng khách hàng, bãi đậu xe, bãi đậu xe tải
• Ngân hàng, nhà hàng, khách sạn, cơ sở bảo trì và rửa, trạm nhiên liệu, kho,
•Có lộ trình xếp tàu, tiếp nhận và điều độ tàu.
CÁC QUỐC GIA HOÀN TOÀN CHO MỘT KẺ
Các trung tâm logistics, tạo thành xương sống chính của ngành logistics, không chỉ giải tỏa giao thông đô thị mà còn mang lại không gian sống mới cho các thành phố.
Các trung tâm hàng hóa và kho hàng trong thành phố cũng được vận chuyển đến các trung tâm Logistics mới được xây dựng và các địa điểm này được tích hợp vào thành phố. Các hoạt động bốc xếp và vận chuyển bên ngoài thành phố góp phần rất lớn vào việc cứu trợ giao thông đô thị.
Hãy là người đầu tiên nhận xét