Tàu điện ngầm Izmir cập bến Chào mừng: 95% quá trình sản xuất tuyến đã hoàn thành Karşıyaka kiểm tra cưỡi trên xe điện. Hành khách của chuyến đi đầu tiên giữa Mavişehir-Bostanlı là Thị trưởng thành phố Izmir Aziz Kocaoglu và các thành viên báo chí từ Izmir.
Konak và Konak, mà Khu đô thị Izmir tiếp tục xây dựng trong phạm vi đầu tư hệ thống đường sắt của mình, Karşıyaka Bức màn đầu tiên mở ra bằng xe điện. 95% công việc xây dựng đã hoàn thành Karşıyaka Các ổ đĩa thử nghiệm đầu tiên trên dòng bắt đầu. Thị trưởng Aziz Kocaoglu trở thành hành khách đầu tiên của chiến dịch thử nghiệm giữa các nhà báo từ Izmir và Mavisehir-Bostanli. Nhìn thấy xe điện đang chuyển động KarşıyakaMặt khác, mọi người cảm thấy rất phấn khích và hạnh phúc. Thị trưởng Aziz Kocaoğlu tuyên bố rằng với việc hoàn thành các công trình chế tạo trên cầu Bostanlı trong những ngày tới, các chuyến lái thử sẽ được thực hiện trên toàn tuyến dài 8,9 km và dự kiến bắt đầu các chuyến hành trình của hành khách vào tháng XNUMX.
Tốc độ nhanh trong xe điện Konak
Nói rằng họ sẽ mở rộng tuyến tới Çiğli sau đó, Thị trưởng Kocaoğlu tuyên bố rằng họ sẽ bắt đầu làm việc trên Đại lộ Şair Eşref và sau đó là Đại lộ Ziya Gökalp. Như vào tháng Mười-tháng Mười Một, chúng tôi sẽ cho phép công dân của chúng tôi đi du lịch bằng xe điện trên tuyến này.
Nhấn mạnh rằng xe điện là một dự án rất tốt cho İzmir và người dân sẽ hài lòng, Thị trưởng Kocaoğlu tiếp tục bài phát biểu của mình như sau: Khi vấn đề giao thông giảm khi bắt đầu xe điện, một hành trình an toàn và thoải mái sẽ bắt đầu ở hầu hết các vùng biển. Mặc dù chi phí đầu tư ban đầu của xe điện là cao, nhưng xem xét các chi phí vận hành và bảo trì, nó sẽ kinh tế hơn nhiều. Điều này sẽ cho phép chúng tôi đầu tư vào các lĩnh vực khác nhau mà thành phố cần. Xe điện cũng là một khoản đầu tư môi trường. Chúng tôi cũng sẽ giảm lượng khí thải carbon trong thành phố.
Thị trưởng Kocaoğlu cho biết họ sẽ tăng mạng lưới hệ thống đường sắt hoạt động trong thành phố lên tới 2020 km cho đến 250, Hồi Chúng tôi sẽ tạo ra một cuộc cách mạng giữa vận chuyển bánh xe cao su và hệ thống đường sắt trong vận chuyển của İzmir. Chúng tôi sẽ bước vào năm 2019 với hệ thống xe buýt, tàu hơi nước và đường sắt được đổi mới.
Cũng sẽ đến được Çiğli
14 dự kiến là một điểm dừng Karşıyaka Công việc lắp đặt ray trên tuyến tàu điện bắt đầu vào tháng 2015/XNUMX. Tại khu vực giữa Mavişehir Izban và cầu Bostanlı, nơi thực hiện chuyến lái thử, các công trình đường tàu điện, điện khí hóa và tín hiệu, cũng như các công trình sắp xếp đường bộ và nút giao thông đã hoàn thành. Trong phạm vi của các thủ tục thử nghiệm, các chuyến đi sẽ được lặp lại trong những khoảng thời gian nhất định. Khi tất cả các công việc hoàn thành, xe điện sẽ hoạt động như một chuyến khứ hồi hai chiều, bắt đầu từ Alaybey và Karşıyaka Một đường đôi sẽ chạy từ phía biển đến Nhà hát ngoài trời Suat Taşer. Sau đó, xe điện sẽ tiếp tục như hai tuyến riêng biệt trên biển và đất liền, sẽ tham gia vào khu vực Cầu suối Bostanlı, ra khỏi đường Cengiz Topel và Selçuk Yaşar đến Đại lộ Cahar Dudayev và hoàn thành lộ trình tại Ga Ataşehir ở cuối Ga Mavişehir İZBAN. Đã hoàn thành việc chế tạo 2 xe điện chạy trên tuyến đường. İzmir Metropolitan Municipality, bằng cách đánh giá các yêu cầu của hành khách đến Karşıyaka đã được phê duyệt cho việc mở rộng tuyến xe điện đến ga Çiğli İZBAN, Đại học Katip Çelebi và Khu công nghiệp có tổ chức Atatürk. Việc xây dựng dự án sẽ bắt đầu ở giữa 2017.
Đi trên sân cỏ
Xe điện Konak sẽ chạy giữa Quảng trường F.Altay-Konak-Halkapınar với chiều dài 12.83 km và 20 điểm dừng. 35% dây chuyền sản xuất đã được hoàn thành. Nó sẽ tiến hành trên Đại lộ Mustafa Kemal đến Đường hầm dành cho xe trên Đại lộ Mustafa Kemal, như hai đường riêng biệt, bên đất và bên biển. Tuyến nối thành đường đôi ở phía biển sau đường hầm dành cho xe cộ, sẽ đến Quảng trường Konak bằng cách duy trì lưu lượng giao thông trên 3 làn đường đến và đi từ Trung tâm Văn hóa Sabancı. Nó sẽ đi theo Đại lộ Gazi từ Quảng trường Konak và kết nối với Ga Alsancak qua Đại lộ Şair Eşref, Đại lộ Ali Çetinkaya và Đại lộ Ziya Gökalp. Khởi hành từ Ga Alsancak đến Phố Şehitler sẽ kết thúc tại Nhà để xe Halkapınar ESHOT với Cầu Halkapınar băng qua, quay trở lại Đại lộ Liman. Konak Tramway sẽ được tiến hành như làn thứ 4 dẫn đến đường trên đất liền và phía biển của Đại lộ Bãi biển Mustafa Kemal, trên bãi cỏ với "phần cây xanh". Cơ sở hạ tầng báo hiệu cũng sẽ được đổi mới trong phạm vi của Hệ thống Giao thông Thông minh và cơ hội tiếp cận an toàn và bền vững sẽ được cung cấp.
Hãy là người đầu tiên nhận xét