Cầu Yavuz Sultan Selim và Đường cao tốc vành đai phía Bắc đã sẵn sàng cho mùa đông: 26 Việc chuẩn bị cho những tháng mùa đông được hoàn thành tại cầu Yavuz Sultan Selim và Đường cao tốc Bắc Perimet, khai trương vào tháng 8. Công ty chịu trách nhiệm vận hành ICA, 7 / 24 đã sẵn sàng cho mùa đông với đội ngũ chuyên gia và thiết bị hiện đại.
Việc chuẩn bị mùa đông đã được hoàn thành tại cầu Yavuz Sultan Selim và Đường cao tốc vành đai phía Bắc, nơi công việc được tiếp tục mà không bị gián đoạn để ngăn các tài xế bị ảnh hưởng bởi điều kiện mùa đông khắc nghiệt. ICA, phối hợp với Đô thị Istanbul (IMM) và Tổng cục Đường cao tốc (KGM) để đóng băng hệ thống cảnh báo sớm và hệ thống camera điều khiển giao thông, thực hiện các bước chuẩn bị trên cầu và đường cao tốc như Nghiên cứu Phòng ngừa và Khắc phục.
Nhiệt độ nhựa đường được đo bằng xe tải được trang bị hệ thống hiện đại và các biện pháp phòng ngừa cần thiết được thực hiện để ngăn chặn đóng băng mặt đường. Ít nhất là 4 vài giờ trước thời gian sự kiện dự kiến, tất cả các đội và phương tiện đang thực hiện nhiễm mặn phòng ngừa ở những khu vực mà họ chịu trách nhiệm, trước khi tuyết rơi hoặc sương giá được dự kiến. Theo cách này, toàn bộ mặt đất tuyến đường đã sẵn sàng cho băng giá. Là một phần của công trình khắc phục, con đường 7 / 24 được mở bằng máy cày tuyết và máy cày tuyết. Với công việc được thực hiện, nhiệt độ sương giá mặt đường được giữ không đổi và vòng được thực hiện liên tục cho đến khi nguy cơ sương giá được thực hiện để hoạt động hiệu quả.
Tất cả kiểm soát tại Trung tâm điều khiển chính ICA
Tất cả các tuyến đường cao tốc và cầu vượt trên cầu Yavuz Sultan Selim và Đường cao tốc vành đai phía Bắc đều được quản lý từ Trung tâm điều khiển chính nằm trong tòa nhà hoạt động của ICA và mọi sự kiện / nhu cầu có thể được can thiệp ngay lập tức. Với hệ thống GPS trong xe tải được thiết kế đặc biệt để chống tuyết, tất cả dữ liệu liên quan đến vị trí, cảm biến nhiệt độ / nhiệt độ, tốc độ, lượng vật liệu ném / phun và loại vật liệu, số lượng còn lại và tuyến đường đi vào thời điểm của cả người điều khiển và Trung tâm điều khiển chính. hiển thị trên mạng dữ liệu có sẵn.
Can thiệp đồng thời vào làn đường 3
Được trang bị đội ngũ bảo trì công nghệ tiên tiến và thiết bị, xe chiến đấu tuyết cũng được thiết kế đặc biệt ở cầu Yavuz Sultan Selim và Đường cao tốc ngoại vi phía Bắc. Xe tăng giải pháp và phun sơn Xe tải lắp đặt có khả năng can thiệp đồng thời trên làn đường 3 trên đường cao tốc. Xe tải được trang bị Thiết bị đập muối và Thiết bị rải có thể tạo ra máy phun muối mét mét mét trong khi trộn và rắc muối và dung dịch cùng một lúc nếu cần thiết, làm cho hiệu ứng muối nhanh hơn.
Các lưỡi dao tuyết được gắn phía trước xe tải trong bảo dưỡng mùa đông có cảm biến chuyển động và cân bằng. Trong quá trình cày tuyết, lưỡi dao có thể tự động di chuyển ngay khi chúng chạm vào các chỗ va chạm hoặc giãn nở trên mặt đường và chúng có thể di chuyển qua bề mặt mà không làm hỏng vật liệu và sau đó trở về vị trí ban đầu. Lưỡi dao thiên văn 2 trong xe tải với các loại lưỡi tuyết khác nhau có khả năng kéo dài để loại bỏ tuyết khỏi dải an toàn.
Cần cẩu hấp dẫn tại các điểm quan trọng
Ngoài máy cày tuyết và xe tải chở muối, cần cẩu kéo sẽ được triển khai tại các điểm quan trọng dọc theo tuyến đường cao tốc mỗi km 10 và sẽ được điều khiển để không cản trở luồng giao thông trong trường hợp có thể xảy ra tai nạn. Ngoài các đội bảo trì tại Đường cao tốc ngoại vi phía Bắc, còn có các đội tuần tra và thiết bị làm việc trên tuyến 7 / 24 và cung cấp An toàn giao thông. Với các biển cảnh báo trên các phương tiện này và các chữ cái kỹ thuật số thông tin được đưa ra từ các bảng VMS trên đường cao tốc, nó hoạt động để ngăn chặn mọi tình huống có thể gây nguy hiểm cho an toàn giao thông.
Người lái xe có thể gọi 7 / 24, vận hành 161 / XNUMX, miễn phí để yêu cầu hỗ trợ trong trường hợp tai nạn, thương tích, hỏa hoạn và các tình huống KHẨN CẤP khác khi đi trên đường cao tốc.
Hãy là người đầu tiên nhận xét