YOLDER đã chuyển các vấn đề của mình cho công đoàn được ủy quyền cho cuộc họp GCC

YOLDER đã chuyển các vấn đề của mình cho công đoàn được ủy quyền cho Cuộc họp JCC: YOLDER đã thông báo cho công đoàn được ủy quyền của nhân viên tỉnh của Bộ Đường bộ để được đưa vào Cuộc họp Ban chấp hành 2016 sẽ được tổ chức vào tháng 11. YOLDER, người đặt vấn đề của các thành viên của chúng tôi làm việc ở tất cả các cấp lên bàn, liệt kê các yêu cầu được chuyển đến Can Cankesen, Chủ tịch của Cán bộ Giao thông-Sen, như sau;

THIẾT BỊ VÀ VẬT LIỆU BẢO VỆ CÁ NHÂN

Các vấn đề phát sinh từ sự thiếu hụt về số lượng và chất lượng của các vật liệu bảo vệ mà các thành viên của chúng tôi, những người thực hiện các công trình xây dựng, bảo trì và sửa chữa đường bộ trong các công trình rất nguy hiểm, nên được sử dụng để bảo vệ chúng khỏi các hậu quả tiêu cực của các mối nguy liên quan đến công việc, đang gia tăng.

Trong Điều 6 của các quy định chung của Quy định về sử dụng vật liệu bảo vệ cá nhân tại nơi làm việc; Tất cả các thiết bị bảo vệ cá nhân phải được thiết kế và sản xuất theo các quy định của Quy định về Thiết bị bảo vệ cá nhân, sẽ phù hợp để ngăn ngừa rủi ro liên quan mà không có rủi ro bổ sung, phù hợp với các điều kiện hiện có tại nơi làm việc, các yêu cầu về công thái học của người mặc và các điều kiện sức khỏe; mức độ rủi ro, tần suất tiếp xúc, đặc điểm của nơi làm việc của mỗi nhân viên và hiệu suất của thiết bị bảo vệ cá nhân.

Mặc dù vấn đề về nhu cầu thiết bị bảo vệ cá nhân của các thành viên của chúng tôi làm việc trong các chức danh Nhân viên sửa chữa bảo trì đường bộ, Giám đốc sửa chữa bảo trì đường bộ, Điều tra viên và Kỹ thuật viên đã được thảo luận nhiều lần trong phạm vi của Chỉ thị Giy TCDD

Các nhân viên của hiệp hội của chúng tôi gần đây đã tham gia vào việc uốn cong dằn, vênh, bắn đá, v.v. do thiếu kính bảo hộ và mũ bảo hiểm. Rủi ro, rủi ro chấn thương do vượt qua một phần quan trọng của thời kỳ không có giày bảo hộ do thực tế là giày làm việc mũi thép được đưa ra mỗi năm một lần do 2, nguy cơ bị bỏng trong quá trình hàn do tác động của lửa, len lạnh, v.v. đã phải đối mặt với rủi ro.

Mặc dù các giám sát viên tại nơi làm việc chịu trách nhiệm cung cấp các thiết bị bảo vệ cá nhân được sử dụng bởi nhân viên đường bộ khi làm việc theo luật pháp OHS, nhưng không có thẩm quyền nào được trao cho các giám sát viên tại nơi làm việc. Cung cấp pháp luật đấu thầu, chiếm dụng, vv vì một số lý do, thiết bị và vật liệu bảo vệ cá nhân vẫn không có sẵn ở một số khu vực.

Để giải quyết vấn đề trong một thời gian ngắn, cần cung cấp trực tiếp cho cấp trên của nơi làm việc nếu không trách nhiệm này phải được thực hiện từ cấp trên.

Hủy bỏ Ban giám đốc 7.Region trong Phụ lục

BỒI THƯỜNG

Trong Bảng II của Phụ lục II của Nghị định Karar về Tăng và Bồi thường phải trả cho Công chức, được Hội đồng Bộ trưởng đưa ra hiệu lực, mức bồi thường dịch vụ đặc biệt phải trả cho công chức đã được xác định.

Trong phần 6 của phần Dịch vụ kỹ thuật của Bảng II (E), bồi thường dịch vụ đặc biệt bổ sung (bồi thường đất) đã được sắp xếp cho các nhân viên trong Lớp dịch vụ kỹ thuật để đổi lấy một số công việc thực tế.

Theo quy định nói trên; chẳng hạn như đất đai, công trường xây dựng, xây dựng, đập, công viên, vườn, mỏ, khu vực mở, các đơn vị ứng dụng chăn nuôi nông nghiệp và đường bộ với điều kiện không bao gồm trong văn phòng, nhà xưởng, nhà máy nhiệt điện, phòng thí nghiệm, cơ sở (bao gồm cả các cơ sở xã hội), hoạt động, nhà máy và các tòa nhà dịch vụ. Kỹ sư, kỹ thuật viên, kỹ thuật viên và nhân viên kỹ thuật đang tích cực làm việc trong không gian làm việc mở và dịch vụ giám sát trong những không gian này được trả tiền bồi thường dịch vụ đặc biệt cho mỗi ngày làm việc.

Công ty chúng tôi chịu trách nhiệm xây dựng các dịch vụ xây dựng, bảo trì, sửa chữa và cải tạo đường và giám sát nhân viên kỹ thuật được giao cho các công trình do các nhà thầu thực hiện, các điều kiện không công bằng phát sinh từ một chính sách lương công bằng, 657 Đó là nghĩa vụ pháp lý được thực hiện trong Công ty của chúng tôi theo yêu cầu của Quyết định liên quan.

Với Thỏa thuận thương lượng tập thể mới nhất được ký giữa công đoàn được ủy quyền và Chính phủ, bồi thường đất cho nhân viên có tên Kỹ thuật viên, Kỹ thuật viên và Kỹ sư không được trả mặc dù các tiêu đề gốc được tính trong thông cáo về chủ đề này (Nhân viên kỹ thuật). Cần phải đảm bảo rằng bồi thường đất được trả theo tiêu đề của tổ chức.

KỸ SƯ CÔNG TÁC LÀM VIỆC CHO CÁC KỸ SƯ VĂN PHÒNG LÀM VIỆC TRÊN L FINH VỰC 3.

Sự khác biệt giữa các kỹ sư làm việc ở Cục Đường bộ và các văn phòng tỉnh là Kỹ sư Cục và Kỹ sư Xưởng thường củng cố sự hiểu biết rằng họ bị các Kỹ sư Cục làm việc trong các dịch vụ giám sát và hoa hồng chấp nhận. Trong các đơn vị này, tất cả các kỹ sư được coi là Kỹ sư Cục nên được đổi tên thành Kỹ sư Xưởng.

4.BIG THANH TOÁN TAMINAT

Các công việc cần thiết nên được thực hiện để thanh toán olan bồi thường dự án lớn do Bộ Tổng Tham mưu Công chức cấp cho nhân viên Công ty chúng tôi.

ĐẢM BẢO LỢI ÍCH TỪ VIỆC HIỂU RUM CUMANIA / DINNER CHO NHÂN VIÊN ĐƯỜNG BỘ KHÔNG GIỚI HẠN LÀM VIỆC TRÊN 5.TREN

Điều 399 của Luật Nghị định số 33 quy định rằng nhân viên làm việc trên tàu sẽ được hưởng lợi từ dịch vụ ăn uống / phục vụ miễn phí, và quy định được ban hành trên cơ sở này quy định rằng nhân viên được chỉ định cho các chuyến tàu dịch vụ sẽ được hưởng lợi từ dịch vụ ăn uống / giao thông miễn phí.

Tuy nhiên, do giải thích sai, không thể cung cấp bữa ăn / bữa ăn miễn phí cho nhân viên giao thông được chỉ định cho các chuyến tàu dịch vụ hoặc tàu công việc, thực sự là các chuyến tàu phục vụ, được đánh số là tàu chở hàng chỉ để đảm bảo rằng các thợ máy nhận được bồi thường theo dặm. Vấn đề phải được giải quyết theo lệnh của Tổng cục.

1. THANH TOÁN BỒI THƯỜNG CHO NGƯỜI KHAI THÁC ĐƯỜNG

Theo Quy định chung về Đơn đặt hàng và Phụ cấp số 105, những người sống sót sau chuyến tham quan được yêu cầu phải trả tiền bồi thường cho chuyến tham quan trong khi 3.and 6. Không có thanh toán được thực hiện trong khu vực. Một hình thức / mô hình được phát triển bởi Cơ quan sẽ được phát triển và sự thống nhất thực hiện sẽ được đảm bảo để loại bỏ các thực tiễn khác nhau giữa các khu vực và không gây ra sự bất bình của nhân viên.

PROXY THÁNG CỦA NHỮNG NGƯỜI KHAI THÁC ĐƯỜNG 7

Căn cứ theo Luật Nghị định số 399 và Luật Công chức 657, những người lướt đường đóng vai trò là Trưởng phòng Giám sát Sửa chữa và Bảo trì được yêu cầu phải trả lương hưu hoặc bồi thường tương đương. Trong các trường hợp mở do thái độ kiên cường của các khu vực, các quyết định được đưa ra chống lại Cơ quan quyền lực và tổ chức có nghĩa vụ phải chịu các chi phí của quá trình tố tụng. Tuy nhiên, vấn đề không thể khắc phục vì Phòng Nhân sự và Tài chính không thay đổi các bài viết và lệnh bất hợp pháp của họ. Trong trường hợp này, Cơ quan sẽ phải đối mặt với nhiều trường hợp mới, thực hiện các gánh nặng không cần thiết và mặt khác, nhân viên không thể tìm thấy cơ hội nộp đơn kiện sẽ bị tước quyền thanh toán đúng. Một lệnh được ban hành theo pháp luật theo quyết định của tòa án sẽ giải quyết vấn đề.

8. BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ VÀ SỬA CHỮA DU LỊCH QUẢN LÝ

Lệnh phải được ban hành theo quyết định của tòa án.

LÀM VIỆC 9.SEMINERS CHO KHÁCH SẠN

Nó đã được quan sát thấy rằng việc tiến hành các cuộc hội thảo và Cán bộ Kiểm soát Đường và Cổng và Nhân viên Bảo trì và Sửa chữa Đường dây trong Trại TCDD đã làm suy yếu cảm giác bên lề và thuộc về. Để ngăn chặn điều này, các nghiên cứu nên được thực hiện để đưa các hội thảo đến khách sạn.