Quan tâm sâu sắc đến dòng YHT Konya-Ankara

Quan tâm sâu sắc đến tuyến Konya-Ankara YHT: Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan nhắc rằng họ đã bổ sung 6 bộ vào đội tàu cao tốc (YHT) trong năm nay và cho biết, “Chúng tôi đã bắt đầu quá trình làm việc để mua thêm 10 bộ; Sau đó, chúng tôi dự định mua 96 bộ ”. nói. "Giữa Ankara và Konya, 66% tổng số hành khách được vận chuyển bằng YHT", Arslan nói.

Arslan đã trình bày về ngân sách của Bộ trong Ủy ban Kế hoạch và Ngân sách.

Arslan tuyên bố rằng họ ưu tiên hoàn thành các dự án lớn trong chính sách của họ về đường cao tốc, đẩy nhanh chính sách của họ trong lĩnh vực này, xây dựng đường cao tốc với quan hệ đối tác công-tư, hoàn thành hành lang bắc-nam, hoàn thành hỗn hợp nóng bitum cho an toàn đường bộ (BSK), tăng cường kiểm tra, giảm thiểu tai nạn tuyên bố rằng họ thiết lập việc vận chuyển hàng hóa trong các tiêu chuẩn quốc tế.

Arslan cho biết, tổng chiều dài của những con đường bị chia cắt là khoảng 25 nghìn km, và nhờ những con đường này, xem xét thời gian và tiết kiệm nhiên liệu, hàng triệu tỷ 16 hàng năm đã mang lại lợi ích kinh tế.

Đề cập đến các dự án đường cao tốc đang được xây dựng, Arslan cho biết khoảng 53 km của dự án Đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir, bao gồm cả Cầu Osmangazi, đang được đưa vào sử dụng, và đoạn tới Bursa và đoạn 20 km giữa Giao lộ Kemalpaşa và İzmir đã được đưa vào sử dụng cho đến cuối năm nay. Anh ấy nói rằng nó sẽ mở.

• Ánh sáng có thể nhìn thấy trong Đường hầm Ovit

Arslan đã đưa ra các thông tin sau trong bài trình bày của mình:

“Chúng tôi đã đấu thầu cho đoạn 'Cầu Malkara-Gelibolu-1915 Çanakkale và kết nối Çanakkale', nơi có cầu Çanakkale năm 1915, và chúng tôi sẽ nhận được đề nghị của họ vào ngày 26 tháng 1915. Cầu 2023 Çanakkale sẽ có nhịp giữa dài 2 nghìn 23 mét, tượng trưng cho năm 100. Chúng tôi dự định mở nó vào dịp kỷ niệm 330 năm nước Cộng hòa của chúng tôi. Các quy trình cho dự án Đường cao tốc Ankara-Niğde dài XNUMX km đã hoàn thành và chúng tôi sẽ đấu thầu dự án này. Thông báo đã được đưa ra cho Đường cao tốc Menemen-Aliağa-Çandarlı kể từ ngày hôm nay. "

Nhấn mạnh rằng Đường hầm Eurasia sẽ được đưa vào phục vụ vào ngày 20 tháng 3, Arslan thông báo rằng Đường hầm thứ 6,5 được xây dựng ở eo biển Bosphorus sẽ phục vụ 10 triệu lượt hành khách mỗi ngày và sẽ được tích hợp với XNUMX hệ thống đường sắt khác nhau.

Arslan tuyên bố rằng có 315 đường hầm tính đến ngày hôm nay và mục tiêu đến năm 2023 là đạt 470 đường hầm. "Tôi hy vọng chúng tôi sẽ tổ chức lễ" xuất hiện ánh sáng "của đường hầm lớn nhất của chúng tôi, Đường hầm Ovit, vào thứ Sáu. nói.

• "29 triệu hành khách đã được phục vụ với YHT"

Arslan tóm tắt các mục tiêu của ngành đường sắt để mở rộng các tuyến tàu cao tốc và cao tốc, hoàn thành các tuyến hiện có, phát triển ngành đường sắt quốc gia và quốc gia, mở rộng các trung tâm hậu cần, thực hiện tự do hóa ngành và 12. Quản trị kinh doanh mạng lưới đường sắt hàng nghìn 532 cho biết.

Arslan cho biết 29 triệu hành khách đã được phục vụ bằng tàu cao tốc (YHT), “Số lượng hành khách được vận chuyển bằng đường sắt giữa Ankara và Eskişehir đã tăng từ 8% lên 72% với YHT. Giữa Ankara và Konya, 66% tổng số hành khách được vận chuyển bằng YHT. " đã tìm thấy bản đánh giá.

• "Mục tiêu của chúng tôi trong 96 bộ là tạo ra ít nhất 51% địa phương"

Nhắc nhở rằng họ đã bổ sung 6 bộ vào đội tàu YHT trong năm nay để cải thiện việc vận chuyển hành khách, Arslan cho biết, “Chúng tôi đã bắt đầu quá trình làm việc để mua thêm 10 bộ và chúng tôi dự định mua 96 bộ. Trong 96 bộ này, mục tiêu của chúng tôi là tạo ra ít nhất 51% địa phương. " đã sử dụng biểu thức.

Arslan chỉ ra rằng khoảng 160 triệu người đã được phục vụ với dự án của thế kỷ, Marmaray, và nói rằng đã có những sự kiện đáng tiếc xảy ra trong quá trình đấu thầu liên quan đến các tuyến ngoại ô trong đoạn tiếp theo của Marmaray, và công việc tiếp tục tích hợp dự án với các tuyến metro và YHT.

Giải thích rằng luật cơ bản cần thiết cho quá trình tự do hóa đường sắt đã được hoàn thành, Arslan nói, “Chúng tôi đã tách đường sắt thành cơ sở hạ tầng và giao thông vận tải như trong lĩnh vực hàng không. Ngành đang tự do hóa. Kể từ đầu năm tới, khu vực tư nhân cũng sẽ có thể vận hành các đoàn tàu. Hiện nay, khu vực tư nhân có xấp xỉ 4 nghìn toa xe phục vụ họ. " anh ấy đã nói.

• "Chúng tôi đã tăng trưởng gấp 3 lần mức trung bình của thế giới trong lĩnh vực hàng không"

Arslan chỉ ra rằng sự tăng trưởng vững chắc của 3 đã đạt được trong ngành hàng không thế giới trong ngành hàng không, và ông tiếp tục rằng các hoạt động hợp tác công tư, chế tạo máy bay trong nước và quốc gia, và nội địa hóa các công nghệ hàng không và hàng không sẽ tiếp tục.

Lực lượng hàng không trên thế giới đã dịch chuyển trọng tâm về phía đông hướng Arslan, Thổ Nhĩ Kỳ, nói rằng họ đã thay mặt trung tâm đặt ra các mục tiêu về vấn đề này. Arslan cho biết họ đặt mục tiêu sẽ mở giai đoạn 90 của Sân bay mới Istanbul, sẽ phục vụ 1 triệu người, vào quý đầu tiên của năm 2018.

• "Mục đích của chúng tôi là làm cho Türksat 6A hoàn toàn trong nước và quốc gia"

Đội vệ tinh của Thổ Nhĩ Kỳ và Armstrong cũng cung cấp thông tin liên quan đến phạm vi bảo hiểm, ông tiếp tục:

“Chúng tôi tiếp tục các quy trình đấu thầu của Türksat 5A và 5B. Chúng tôi đặt mục tiêu đưa Türksat 5A vào hoạt động vào cuối năm 2018 và 5B vào cuối năm 2019. Chúng tôi đã thực hiện một thỏa thuận quan trọng với Inmarsat về vấn đề này. Công việc của chúng tôi trên Türksat 6A vẫn tiếp tục. Mục đích của chúng tôi là sản xuất Türksat 6A hoàn toàn tại địa phương và quốc gia. "

Arslan, Cơ quan Vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ về việc thành lập Dự thảo Luật chuẩn bị và đưa đến Thủ tướng Chính phủ nói rằng giai đoạn trình bày, "Tôi hy vọng sau đó đến trước khi hội nghị." nói.