Hợp đồng thầu phụ để phá vỡ cuộc đình công của IZBAN

Hợp đồng thầu phụ để phá vỡ cuộc đình công của IZBAN: Ở Izmir, cuộc đình công là trụ cột quan trọng nhất của giao thông đô thị. Vào ngày đình công, nhà thầu phụ được đưa vào phục vụ để phá vỡ cuộc đình công.

Với đường dây 110-km và trạm 33, İZBAN, phục vụ cho người dân của thành phố İzmir từ Torba đến Aliağa và người muốn vô hiệu hóa cuộc đình công ở İZBAN, là trụ cột quan trọng nhất của giao thông đô thị, đưa vào hoạt động công ty thầu phụ. Hoa hồng 14 giữa Çiğli và Aliağa đã được bắt đầu với các nhà thầu phụ và cơ khí. Tổng số 9 dừng lại.

Mặt khác, đô thị thủ đô Izmir đã tăng dịch vụ xe buýt và phà từ ngày đầu tiên để vô hiệu hóa cuộc đình công. Giấy phép lái xe buýt đã bị hủy và tài xế làm thêm giờ.
RAILWAY LÀM VIỆC: 15 KHÔNG PHẢI LÀ CHÍNH THỨC CHÍNH THỨC

Công đoàn Đường sắt đã phản ứng với thực tế này bằng một tuyên bố đưa ra cho các công nhân. Chủ tịch Chi nhánh Hüseyin Ervüz, phát biểu trước những công nhân đã đến cùng nhau trước ga Alsancak, cho biết, “Họ đang sử dụng những người đồng nghiệp của chúng tôi, những người mà chúng tôi kinh doanh sát cánh, chống lại chúng tôi. Họ có những sáng kiến ​​khác, nhưng tôi hy vọng chúng tôi sẽ thành công. Khuôn mặt của chúng tôi cười ”anh nói.

Đề cập đến đề xuất tăng 15% của Thị trưởng Đô thị İzmir Aziz Kocaoğlu, Ervüz cho biết: “Người sử dụng lao động chính thức đề nghị 12% và 3% là phí bảo hiểm cho trẻ em có hành vi tốt. Họ nói: 'Nếu bạn không ốm đau, nếu bạn không đi làm muộn, nếu bạn không có lỗi, nếu bạn có thể làm việc như một người máy, thì chúng tôi sẽ cho thêm 3 phần trăm. Nhưng họ nói với công chúng, "Chúng tôi chia cho họ 15 phần trăm, họ rời bàn với 1,5 phần trăm." Cả yêu cầu tiền thưởng và yêu cầu điểm giữa của chúng tôi đều không được chấp nhận. Chúng tôi hiện đang yêu cầu mức tăng 22 phần trăm. Chênh lệch là 7 phần trăm. Chúng tôi không đình công 1,5 phần trăm. Nếu có lời đề nghị một lần nữa, chúng ta có thể ngồi lại và nói chuyện. Chúng tôi sẽ chuyển điều này cho bạn. Nhưng tin tức trở đi trở lại với ti vi và báo chí. Chúng tôi không chấp nhận cách hiểu này. "
NHỮNG CÔNG NHÂN NÀO MUỐN?

Các công nhân của İZBAN muốn trả mức giá tương đương với các nhân viên của İzmir Metro, những người làm công việc tương tự. Công nhân muốn tăng mức lương ròng thấp nhất lên đến một nghìn 24 liras với mức tăng của 734, yêu cầu tiền thưởng được tăng từ 70 lên 90. Thành phố thủ đô Izmir, từ chối yêu cầu của công nhân, tuyên bố rằng gần đây họ đã rút lại đề nghị tăng lương từ 12 sang 15. Công nhân 304 đã đình công sau khi các cuộc đàm phán với Liên minh Công đoàn Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ bị chặn.