Ngày đấu thầu mới cho 3 Storeyed Great Istanbul Tunnel

Ngày đấu thầu mới cho Đường hầm Grand Istanbul 3 tầng đã được công bố: Một cuộc đấu thầu mới sẽ được tổ chức vào ngày 3 tháng 30 cho các dịch vụ khảo sát, dự án và kỹ thuật trong Dự án Đường hầm Grand Istanbul XNUMX tầng.

Các dịch vụ khảo sát, dự án và kỹ thuật của Dự án Đường hầm Grand Istanbul 3 tầng, được chuẩn bị để giải tỏa giao thông Istanbul, sẽ được đấu thầu trở lại vào ngày 30 tháng XNUMX.

Theo thông tin mà phóng viên AA nhận được, cuộc đấu thầu khảo sát, dự án và dịch vụ kỹ thuật được tổ chức vào năm ngoái nhưng đã bị Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, Tổng cục Đầu tư Cơ sở hạ tầng hủy bỏ cho Dự án Đường hầm Lớn Istanbul 3 tầng, sẽ được tổ chức lại vào ngày 30/XNUMX.

Các đề nghị tài chính của các công ty Idom, Tecnimont và Yüksel Proje, đủ kỹ thuật trong cuộc đấu thầu bị hủy bỏ đầu tiên, đã được mở vào ngày 10 tháng XNUMX, nhưng cuộc đấu thầu được coi là không hợp lệ và bị hủy bỏ do lỗi nghiêm trọng của một trong các công ty.

14 S P ĐƯỢC THAM GIA TRONG PHÚT

Chi phí dự án được xác định là xấp xỉ 30 triệu bảng và năm nay, việc chiếm dụng hàng triệu 7 triệu bảng được phân bổ cho nghiên cứu, dự án và dịch vụ kỹ thuật, công việc khoan sâu trên đất liền và trên biển, dữ liệu mặt đất sẽ được xác định. Sau quá trình đấu thầu, 500 được lên kế hoạch hoàn thành các dự án kỹ thuật trong năm.

Đường hầm sẽ đi qua Bosphorus và ống đơn sẽ có cả đường bộ và đường sắt. Trong đường hầm, sẽ có đường sắt đến và đi ở tầng giữa và đường hai làn phù hợp với lối đi của lốp xe có bánh xe ở tầng trên và tầng dưới.

Chặng đầu tiên của dự án, sẽ là chặng đầu tiên trên thế giới có quy mô và phạm vi của nó, là từ hệ thống tàu điện ngầm công suất cao và nhanh chóng bắt đầu từ trục đường trục E-5 ở phía châu Âu và đi qua Bospho đến Sölütlüçeşme ở phía bên phía châu Âu và hệ thống đường làn đường 2 × 2 kết nối với Giao lộ Çamlık ở phía Anatilian của Bosphorus.

Đường hầm sẽ được tích hợp với đường cao tốc TEM, đường cao tốc E-5, đường cao tốc Bắc Marmara và tuyến tàu điện ngầm 9. Sau khi xây dựng mô hình Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao, 5 dự kiến ​​sẽ được hoàn thành trong năm nay và việc sử dụng đường hầm sẽ đến từ Incirli ở phía châu Âu, Söğütlüçeşme ở phía Anatilian và trạm 31 với chiều dài là 14.

Ngã ba Hasdal ở phía châu Âu, ngã ba Çamlık ở phía Anatilian sẽ được băng qua đường trong khoảng vài phút 14. Tuyến này dự kiến ​​sẽ được hưởng lợi từ 6,5 triệu hành khách mỗi ngày.