3 được mời đến Công ty 3

3 công ty đã được mời cho Dự án Đường hầm Grand Istanbul 3 tầng: 3 công ty đã được mời tham gia mở đầu các đề nghị tài chính trong cuộc đấu thầu khảo sát, dự án và dịch vụ kỹ thuật cho Dự án Đường hầm Grand Istanbul 3 tầng, được chuẩn bị để giải tỏa giao thông ở Istanbul.
ƯU ĐÃI 10 THÁNG 8!
Các đề nghị tài chính của Idom, Tecnimont và Yüksel Proje, đã đủ kỹ thuật trong cuộc đấu thầu, sẽ mở vào ngày 10 tháng XNUMX.
KẾT QUẢ KỸ THUẬT
Các đề nghị tài chính của các công ty İdom, Tecnimont và Yüksel Proje, những công ty đủ điều kiện kỹ thuật trong phạm vi của cuộc đấu thầu khảo sát, dự án và dịch vụ kỹ thuật được tổ chức vào năm ngoái, như là bước đầu tiên trong Dự án Đường hầm Grand Istanbul 3 tầng do Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Tổng cục Truyền thông Tổng cục Đầu tư Cơ sở hạ tầng thực hiện vào ngày 10/XNUMX. đã được mời.
CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG S START BẮT ĐẦU
Chi phí dự án được xác định là 35 triệu bảng và 7 triệu chiếm dụng hàng nghìn bảng trong năm nay được phân bổ cho khảo sát, dự án và dịch vụ kỹ thuật, công việc khoan sâu trên đất liền và trên biển, dữ liệu mặt đất sẽ được xác định. Sau quá trình đấu thầu, 500 được lên kế hoạch hoàn thành các dự án kỹ thuật trong năm.
CAO CẤP VÀ RAILWAY
Trong đường hầm sẽ đi qua eo biển Bosphorus, sẽ có cả đường bộ và đường sắt trong một ống duy nhất. Trong hầm sẽ có đường sắt ở giữa và đường hai làn xe ở phía trên và phía dưới, thích hợp cho các loại xe có bánh.
TỪ KHAI THÁC ĐẾN STLÜÇEŞME
Một chặng của dự án, sẽ là chặng đầu tiên trên thế giới về quy mô và phạm vi của đường hầm, là hệ thống tàu điện ngầm tốc độ cao và công suất lớn bắt đầu từ İncirli trên trục E-5 ở phía châu Âu và kéo dài từ eo biển Bosphorus đến Söğütlüçe onme ở phía châu Á, và đoạn thứ hai Nó sẽ bao gồm một hệ thống đường cao tốc 2 × 2 làn xe bắt đầu từ Giao lộ Hasdal trên trục Đường cao tốc TEM và kết nối với Giao lộ Çamlık ở phía Anatolian qua eo biển Bosphorus.
14 S P ĐƯỢC THAM GIA TRONG PHÚT
Đường hầm; Đường cao tốc TEM sẽ được kết hợp với Đường cao tốc E-5, Đường cao tốc Bắc Marmara và 9 tuyến tàu điện ngầm. Đường hầm, được lên kế hoạch hoàn thành trong vòng 5 năm sau khi bắt đầu xây dựng với mô hình Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao, sẽ đi từ Incirli ở phía Châu Âu đến Söğütlüçeşme ở phía Anatolian trong khoảng 31 phút bằng tàu điện ngầm nhanh, bao gồm 14 ga với chiều dài 40 km.
NHỮNG NGƯỜI KHAI THÁC 6,5 MỘT NGÀY
Về phía Châu Âu, từ Giao lộ Hasdal đến Giao lộ Çamlık ở Phía Anatolian, sẽ mất khoảng 14 phút đi bộ. Dự kiến, 6,5 triệu lượt hành khách mỗi ngày sẽ được hưởng lợi từ tuyến này.