Kemal Thứ ba phải là tuyến Samsun-Trabzon trước đây trên đường sắt

Kemal Thứ ba nên là tuyến Samsun-Trabzon trước đây trên đường sắt: Một trong những khoản đầu tư quan trọng nhất mà Trabzon mong đợi, trong khi các cuộc thảo luận về dự án đường sắt, vẫn tiếp tục. Tiến sĩ Kemal Thứ ba, đánh giá tuyến đường sắt Erzincan-Trabzon. Theo các nghiên cứu của Bộ Giao thông vận tải về tuyến đường sắt Erzincan-Trabzon "có thể được thực hiện" ghi chú thứ ba, "Quyết tâm khoa học này ở giữa trong khi tuyến đường sắt Erzincan-Trabzon đứng lên, ý nghĩa của nó là gì?", Ông nói.

Lưu ý rằng tuyến đường sắt sẽ đến Trabzon phải xuất phát từ phía tây qua Samsun và từ phía nam qua Erzurum và Gümüşhane, GS. Dr. Thứ ba, “Tôi mời tất cả các tỉnh khác ở Biển Đen và dư luận đứng lên ủng hộ tuyến đường sắt đi qua Biển Đen. Đây là một khoản đầu tư mang tính thực tế, chiến lược và tiết kiệm. Bằng cách mở lưu vực kín Caspi với thế giới, tuyến Samsun-Trabzon có thể đạt đến tình trạng chưa từng có đối với giao thông hậu cần Á-Âu. " anh ấy đã nói.

Ông nhấn mạnh rằng đường sắt là một khoản đầu tư có thể thay đổi số phận của Trabzon, nhưng những bước đi đúng đắn chưa được thực hiện trong vấn đề này. Đường sắt là một nửa chi phí của con đường là một chi phí và rất quan trọng trong khía cạnh này. Ưu tiên hàng đầu ở đây nên hơn Samsun. Sau đó, Erzurum dòng trên Gümüşhane. Iran đã sẵn sàng cho việc này. Con đường tơ lụa lịch sử cũng đã đi qua đây. Trung Quốc cung cấp hỗ trợ tài chính cho dòng Samsun. Trung Quốc đã trả giá từ nhiều năm trước cho dòng sản phẩm đến Trung Á. Nó cũng rất có lãi.

Nói rằng một triệu rưỡi tải đã bị người nghèo tấn công bằng cách làm một sân vận động thay vì đầu tư đường sắt có thể thay đổi lịch sử của khu vực và đất nước. Bán trứng và đi chơi game? Bạn có biết giá trị gia tăng và việc làm một phần tư triệu rưỡi sản xuất không?