Tuyến đường sắt BTK hoạt động ở tốc độ tối đa

Tuyến đường sắt BTK hoạt động ở tốc độ tối đa: Công trình đường sắt Baku-Tbilisi-Kars tiếp tục không suy giảm. Tổng thống Recep Tayyip Erdogan và Thủ tướng Binali Yildirim, dự án theo sát đã kết thúc.
Các hoạt động của tuyến BTK, dự kiến ​​sẽ hoàn thành và lái thử vào cuối 2016, đã tăng tốc sau khi Phó AK của Kars, Ahmet Arslan trở thành Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông.
Cầu cạn đường sắt BTK ở làng Mezre, việc xây dựng vẫn tiếp tục, trong khi lối ra của đường hầm Arpaçay đã hoàn thành. Tà vẹt bê tông được lưu trữ trong khu vực được đưa vào vị trí. Công trình đường sắt BTK, mà người Kars đã chờ đợi trong nhiều năm và sẽ thay đổi bộ mặt của Kars, khiến mọi người mỉm cười.
Sự khác biệt của Bộ trưởng Bakan trong dòng BTK
Nền tảng được đặt trong 2008 và việc xây dựng tuyến đường sắt BTK, vẫn đang tiếp tục ở 2016, tiếp tục hoạt động cả ngày lẫn đêm mà không làm gián đoạn các công dân của Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan, 'sự khác biệt của Bộ trưởng'.
Các công dân nói rằng tất cả các dự án của Kars đều đạt được đà phát triển sau khi Ahmet Arslan trở thành Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, cho biết, “Tuyến đường sắt sẽ mở đường cho Kars. Công việc diễn ra chậm chạp trong những năm qua. Với việc Ahmet Arslan trở thành bộ trưởng, công việc rất nhanh đã được hoàn thành, đặc biệt là trong 2 tháng qua. Điều này làm cho chúng tôi hạnh phúc. Không chỉ tuyến BTK, mà các con đường, đập và các khoản đầu tư khác của chính phủ cũng đang được hoàn thiện nhanh chóng. Tôi hy vọng Kars sẽ sớm trở thành một thành phố tiếp nhận di cư, chứ không phải là một thành phố di cư. Chúng tôi tin tưởng bộ trưởng của mình và chúng tôi ở bên ông ấy cho đến phút cuối cùng ”.
Mặt khác, các hang bin 147 được sử dụng trong tuyến đường sắt BTK bắt đầu đến Kars. Với tà vẹt đi trên đường ray, đường ray sẽ được đặt dọc theo tuyến đường. Dòng BTK được lên lịch cho các ổ đĩa thử nghiệm vào tháng 12.
Kể từ dự án 2017 trên tuyến đường sắt BTK, cả vận tải hàng hóa và hành khách sẽ được hoàn thành và tuyến đường sắt còn thiếu của Silk Rail từ các hành lang giao thông trên toàn thế giới sẽ được hoàn thành và tuyến đường sắt sẽ không bị gián đoạn từ châu Âu đến Trung Á và Trung Quốc.