Giải pháp nội các cho căng thẳng lái xe

Đề xuất giải pháp cabin cho sự căng thẳng của tài xế: Có thông tin cho rằng những người lái phương tiện giao thông công cộng gặp phải căng thẳng và đối thoại tiêu cực với hành khách có thể khắc phục được bằng xe ô tô có cabin. Cho dù nó xảy ra như thế nào thì cũng có phản ứng không phù hợp và không lành mạnh. Thật không may, tài xế của chiếc Metrobus đã sử dụng bạo lực như một phản ứng không phù hợp với sự cố điều hòa, vốn thường là sự cố liên lạc, có lẽ do ảnh hưởng của sự kích thích quá mức này. 'Với điều này, các cuộc đối thoại của người lái xe và hành khách gặp căng thẳng trong hành trình được giảm thiểu. Do đó, sự chú ý của người lái xe không bị phân tâm khi tham gia giao thông, tai nạn được ngăn chặn và những cách tiếp cận như vậy được ngăn chặn. '
Sự căng thẳng của những người điều khiển phương tiện giao thông công cộng trong giao thông Istanbul và đối thoại tiêu cực với hành khách, xe cabin có thể được khắc phục.
Zincirlikuyu metrobus chặn một tài xế metrobus với một con dao làm bị thương hành khách đã thảo luận vào ngày hôm trước, việc thiếu phương tiện giao thông công cộng và đâu là giải pháp của các cuộc thảo luận về lái xe và hành khách được đưa vào chương trình nghị sự.

• 'Chúng ta bị tổn thương như một xã hội'

Nhà trị liệu tâm lý Sevda Bıkmaz, người đang đào tạo kiểm soát cơn tức giận cho những người điều khiển phương tiện giao thông công cộng, nói rằng những vấn đề gặp phải ở các phương tiện giao thông công cộng thường xuyên xuất hiện trong chương trình nghị sự trong các bài học mà cô ấy đưa ra với các nhóm đại diện cho giới trẻ, thành phần năng động và rộng lớn nhất của xã hội, với sinh viên đại học và trong các nghiên cứu kịch xã hội và tâm lý, '' Những phàn nàn phổ biến nhất của sinh viên là họ đang phải trải qua những sự việc đau buồn và căng thẳng như bị quấy rối, vượt biên, vi phạm quyền của mình hầu như hàng ngày, trong khi họ lo lắng về việc đến trường, lớp, thi và đi làm. Trong tất cả những điều kiện này, họ cũng bày tỏ rằng họ đôi khi bỏ qua các kỹ năng giao tiếp mà họ mong đợi và thậm chí cả những trách nhiệm xã hội như 'nhường chỗ cho người lớn tuổi hoặc người già'. ' nói.
Nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm soát cơn giận, Bıkmaz nói rằng họ đã thấy các yếu tố căng thẳng cá nhân và xã hội, kỹ năng đối phó với sự tức giận và kinh nghiệm sống mà một cá nhân có kinh nghiệm trong việc kiểm soát cơn giận nhiều lần.
Khi người được đánh giá với những định kiến ​​và định kiến, Bıkmaz tuyên bố rằng thật khó để chọn một cách đối phó lành mạnh với sự tức giận và tiếp tục:
'Việc tạo ra những định kiến ​​về các thể loại khác nhau làm tổn hại đến mối liên kết giữa các cá nhân và các tầng lớp. Nó hạn chế khả năng chịu đựng của chúng ta. Có một sự thật hiển nhiên là làm xã hội chúng tôi rất căng thẳng. Là một xã hội, chúng ta hành xử trong một trạng thái phản ứng mạnh khi bị kích thích quá mức, cho dù là do tác động của âm mưu đảo chính diễn ra ở đất nước chúng ta gần đây hay bạo lực kinh niên mà chúng ta thường xuyên tiếp xúc trong khu vực của chúng ta. Bạo lực đã diễn ra rất nhiều trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta, khiến chúng ta phải chịu nhiều tổn thương đến mức chúng ta khó điều chỉnh phương pháp và liều lượng phản ứng của mình. Bất kể quy mô và tác động của sự kiện, chúng tôi đưa ra những phản ứng phóng đại. Điều này cũng giống như những người bị rối loạn căng thẳng sau chấn thương phản ứng dữ dội và không thích hợp với những kích thích nhỏ nhất khiến bạn nhớ đến chấn thương. Do sự kích thích quá mức này, phản ứng của chúng ta đối với các sự kiện trở thành phản ứng không thích hợp. Chúng ta khó kiểm soát cơn giận của mình, không thể đưa ra những phản ứng lành mạnh. '

• 'Hành vi không lành mạnh của tài xế Metrobus'

Nhấn mạnh rằng cuộc chiến Metrobus là một ví dụ về điều này, Bıkmaz nói:
'Dù sự việc diễn ra như thế nào thì cũng có phản ứng không phù hợp, thiếu lành mạnh. Thật không may, người lái xe Metrobus đã sử dụng bạo lực như một phản ứng không phù hợp đối với sự cố điều hòa không khí vốn thường là sự cố liên lạc, có lẽ do ảnh hưởng của sự kích động quá mức này. Tất nhiên, mức độ kích thích cao độ này không thể biện minh cho phản ứng này của anh ta. Ngược lại, như tôi đã nói, đây là một hành vi không lành mạnh. Ngoài ra, không phải tất cả các nạn nhân chấn thương đều phải đưa ra những phản ứng giống nhau. Điều này một phần phụ thuộc vào nhiều yếu tố như kinh nghiệm sống trong quá khứ, một số đặc điểm tính cách nhất định, trầm cảm, rối loạn kiểm soát xung động, và ảnh hưởng của các bệnh lý đi kèm khác như hành vi chống đối xã hội. Dù lý do là gì thì phản ứng này của tài xế là hành vi không lành mạnh và cần có sự can thiệp của cá nhân và xã hội. Các khóa đào tạo cho các nhóm nghề nghiệp nên được tổ chức thường xuyên hơn về các chủ đề như đối phó với chấn thương, quản lý cơn tức giận, cảm thông và đối phó với căng thẳng. '
Lưu ý rằng với tư cách là một cá nhân, cần phải học cách chịu đựng 'những gì và như thế nào' của đối phương trong khi giao tiếp và lắng nghe người khác, các khóa đào tạo nghề trước đây nên được mở rộng và tiếp tục; Ông cho rằng những người làm việc trong lĩnh vực xã hội nên học cách dung nạp quan điểm và phong cách sống của các tầng lớp khác nhau trong xã hội.
Chỉ ra tầm quan trọng của việc lắng nghe đối phương, thấu hiểu, kiểm soát cơn giận và đạt được các kỹ năng giải quyết xung đột, giải quyết và hòa giải, Bıkmaz nói, “Bằng cách này, chúng ta có thể tiếp thu ý tưởng rằng mọi cá nhân đều cần có quyền, tự do, nghỉ ngơi và hiểu biết. nhiều như bất kỳ người nào khác, để chúng ta có thể lắng nghe người khác, thể hiện bản thân và bao dung với những gì được thể hiện. Hãy học cách làm. Nếu không, chắc chắn rằng chúng ta sẽ gặp phải những sự cố tương tự thường xuyên hơn. Tôi nghĩ rằng các chuyên gia về sức khỏe tâm thần và những người có liên quan nên làm việc nhiều hơn nữa về vấn đề này để không gặp phải những sự việc như thế này nữa'. đã sử dụng các cụm từ.

• 'Điều quan trọng là sử dụng ô tô có cabin'

Tiến sĩ Bıkmaz nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nhận ra tác động của môi trường chấn thương này và can thiệp hiệu quả cho xã hội và cá nhân, và nhấn mạnh rằng các biện pháp giáo dục và thể chất nên được thực hiện càng sớm càng tốt.
Giải thích rằng có thể tránh được những vấn đề như vậy, Bıkmaz chỉ ra tầm quan trọng của xe cabin trong giao thông công cộng.
Nhấn mạnh rằng chính quyền địa phương nên lấy các hệ thống giao thông công cộng hiện đại làm ví dụ về vấn đề này, Bıkmaz kết luận bài phát biểu của mình như sau:
'Giống như ở các nước phương Tây, phương tiện giao thông công cộng có thể áp dụng các biện pháp vật lý như cabin biệt lập có thể giúp người lái xe chỉ tập trung vào luồng giao thông. Với điều này, các cuộc đối thoại của người lái xe và hành khách gặp căng thẳng trong hành trình được giảm thiểu. Như vậy, sự chú ý của người điều khiển phương tiện giao thông không bị phân tâm và tai nạn được ngăn chặn, cũng như ngăn chặn được tình trạng thân mật này. Được biết, lý do quan trọng nhất để không gặp phải những vấn đề như vậy giữa hành khách và tài xế trong hệ thống tàu điện ngầm là không có vấn đề giao thông và sự hiện diện của các cabin. Ngoài ra, nên tìm các giải pháp thay thế để đảm bảo các điều kiện về vệ sinh và tiện nghi trong xe.