Lưu ý rằng đường trục chính của tàu cao tốc kéo dài từ Kapıkule đến Kars, Arslan cho biết, “Chúng tôi có các dự án ở Trabzon, Ankara-Afyon-İzmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana-Gaziantep qua tuyến Çorum-Samsun, Erzincan”.
Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan là khách mời của Hürriyet trước kỳ nghỉ và trả lời các câu hỏi. Arslan tuyên bố rằng giao thông sẽ thuyên giảm đáng kể với Đường hầm Eurasia sẽ được khai trương vào tháng XNUMX. Bày tỏ rằng những thay đổi gần đây về vị trí trong lĩnh vực viễn thông là bình thường, Arslan nói rằng họ cũng ủng hộ việc tạo ra một cơ sở hạ tầng chung trong lĩnh vực này cho cáp quang. Arslan cho biết những gì anh ấy đã nghĩ đến từ những ngày lễ cũ, “Chúng tôi thường đi mua từng cửa hàng để mua hỗn hợp bánh quy và đường. "Không phải tất cả mọi thứ đều được tiêu thụ nhanh chóng vào thời điểm đó và nó rất quý giá đối với chúng tôi." Với Arslan sohbetCác tiêu đề chính như sau:
- 10 S COM ĐƯỢC HOÀN THÀNH SAU NĂM
Chúng tôi có một lịch trình cho tuyến đường sắt tốc độ giữa Ankara và Istanbul sẽ chạy ở km 350. Khi Sivas-Kars, Antalya-Afyon-Eskisehir, Konya-Karaman, Adana-Mersin kết thúc, dòng Eskisehir-Istanbul sẽ không thể xử lý tải này. Nhưng không phải bây giờ. Khi chúng ta đến gần điểm bão hòa, chúng ta đang nói về khoảng thời gian xấp xỉ 10 năm, sau đó chúng ta sẽ bắt đầu làm việc. 1.5 sẽ có thể đi đến Istanbul trong một giờ.
Xương sống của tàu cao tốc
Arslan nói rằng xương sống chính của tàu cao tốc kéo dài từ Kapıkule đến Kars, và chúng tôi có các dự án ở Trabzon, Ankara-Afyon-İzmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana-Gaziantep trên Erzincan Chúng tôi xem xét phạm vi tổng thể của 2023. Chúng tôi cũng có một dự án để giảm Erzincan-Trabzon thành Elazığ, Diyarbakır và Mardin. Dòng Bursa-Bilecik đang được tiến hành. Chúng tôi muốn kết nối Ankara-Istanbul qua Osmaneli đến cảng Bursa và Gemlik, từ Bandırma đến Izmir. Trong trung hạn, chúng tôi muốn kết nối Kayseri-Kırşehir với Karaman và từ đó đến Antalya.
Hãy là người đầu tiên nhận xét