Tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới sẽ thực hiện chuyến thám hiểm đêm đầu tiên

Tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới sẽ hoạt động vào ban đêm: Lần đầu tiên trong lịch sử, tàu điện ngầm 153 tuổi của London sẽ phục vụ hai hoặc thậm chí 24 giờ vào cuối tuần. Đơn đăng ký, sẽ bắt đầu từ tối nay trên các tuyến Central và Victoria, sẽ được mở rộng sang các tuyến khác vào mùa thu.
Tại London, thủ đô của Anh, các chuyến bay theo giờ 24 sẽ được tổ chức trên các tuyến Trung tâm và Victoria kể từ bây giờ.
Tàu điện ngầm London hàng năm 153, tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới, sẽ bắt đầu phục vụ giờ 2 vào cuối tuần, thậm chí từ 24 đến Trung tâm và Victoria từ nửa đêm.
Thị trưởng London Sadiq Khan bày tỏ sự hài lòng với các cuộc thám hiểm mới:
“Tôi rất vui mừng vì tàu điện ngầm sẽ mở cửa vào ban đêm. Nhiều người như bác sĩ, y tá, nhân viên bảo vệ, và bảo vệ phải đi làm hoặc về nhà của họ vào đêm muộn. Ứng dụng này cũng sẽ là một động lực lớn cho nền kinh tế về đêm của thành phố. Hãy nghĩ đến nhà hát, địa điểm nhạc sống, nhà hàng. Tôi thực sự hài lòng và tự hào vì tàu điện ngầm đêm cuối cùng cũng được đưa vào thực hiện ”.
Cơ quan Giao thông vận tải London (TFL) cho biết, ứng dụng mới này dự kiến ​​sẽ cung cấp thêm giá trị £ 2030 cho nền kinh tế Luân Đôn cho đến khi 6,4 và tạo ra hàng nghìn việc làm thêm.
Ứng dụng sẽ được mở rộng
London quyết định khai trương tàu điện ngầm ban đêm nằm trong mong muốn củng cố nền kinh tế của thành phố, nơi có khoảng 18,6 triệu khách du lịch nước ngoài đến thăm mỗi năm.
Du khách nước ngoài đến thăm London hàng năm chi trung bình 15,6 tỷ bảng Anh. Ở London, nếu tuyến tàu điện ngầm hoạt động 24/XNUMX vào cuối tuần, khách du lịch có thể mua sắm và nghỉ đêm.
Theo số liệu chính thức năm 8,6 về các doanh nghiệp, quán cà phê, quán bar và nhà hàng mở cửa đến khuya ở London với dân số 2014 triệu người, ước tính họ đóng góp khoảng 17,7 tỷ bảng Anh cho nền kinh tế Anh. Người ta nói rằng tổng số người làm việc trong lĩnh vực dịch vụ ở Anh cho đến khuya là 720 nghìn người.
Ở Luân Đôn, nhu cầu đi tàu điện ngầm đêm không chỉ xuất phát từ nhu cầu giải trí. Vào ban đêm, khoảng 101 nghìn người làm việc trong các tổ chức y tế, bệnh viện và viện dưỡng lão, trong khi số người làm việc trong lĩnh vực giao thông vận tải là khoảng 107 nghìn. Ở London, một trong những đô thị đắt đỏ nhất thế giới, công việc ban đêm được ưa thích đặc biệt là những người nhập cư vì thang lương cao hơn.
Trong khi các tuyến Jubilee, Northern và Piccadilly dự kiến ​​sẽ được đưa vào ứng dụng tàu điện ngầm đêm cuối tuần vào mùa thu, trong những năm tiếp theo, sau khi các công việc hiện đại hóa được thực hiện trên một số tuyến và nhà ga, ứng dụng được lên kế hoạch bao gồm các tuyến Metropolitan, Circle, District và Hammersmith & City.
Lịch sử tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới
Ý tưởng đi tàu điện ngầm lần đầu tiên được giới thiệu bởi Charles Pearson, một luật sư tại Thành phố Luân Đôn ở 1845. Xem xét rằng chuyến tàu hơi nước đầu tiên trong giao thông công cộng đã được sử dụng ở Anh trong 1830, có thể nói rằng đây là thời gian rất sớm để cung cấp dịch vụ tương tự từ dưới lòng đất.
Ban đầu, Pearson, người có suy nghĩ bị phản ứng, đã thành công trong việc thực hiện dự án tàu điện ngầm, mà ông mô tả là 'tàu đi qua các kênh nước', tại Hạ viện vào năm 1853. Cuối cùng, việc xây dựng tuyến tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới đã bắt đầu ở London vào tháng 1860 năm 10. 'Đường sắt đô thị' giữa Paddington và Phố Farringdon, đã làm nên lịch sử với tư cách là tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới, được khai trương vào ngày 1863 tháng XNUMX năm XNUMX.
Vào thời điểm đó, người ta biết rằng các kỹ sư dưới lòng đất đã bắt đầu khai quật dưới mặt đất của hệ thống tiến độ của rệp giường và hình thành tuyến tàu điện ngầm bằng cách hỗ trợ các bức tường bên và trần của các đường hầm nhỏ và đơn giản.
Ngày nay, Tàu điện ngầm Luân Đôn có tổng chiều dài là 402 km và phục vụ với các trạm 270. Với gần 10 triệu bảng máy khoan tiên tiến, mỗi năm, các nhà ga mới được mở, mở rộng các tuyến tàu điện ngầm phù hợp với tốc độ phát triển của thành phố.