Kỷ nguyên mới trong quản lý đường sắt

Kỷ nguyên mới trong quản lý đường sắt: Các nguyên tắc về ủy quyền cho người khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt, người khai thác tàu đường sắt và các hoạt động tổ chức, đại lý, môi giới, nhà ga hoặc nhà điều hành ga trong lĩnh vực vận tải đường sắt đã được công bố.
Theo quy định của Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông trong vấn đề hiện tại của Công báo, các pháp nhân và công ty thực sự và công cộng phải có được sự cho phép của Bộ cho các hoạt động được liệt kê.
Theo quy định trong đó các loại giấy chứng nhận ủy quyền của các nhà khai thác và vận chuyển đường sắt và các nhà tổ chức và cơ quan được xác định, người nộp đơn là thể nhân, pháp nhân công cộng hoặc một công ty đã đăng ký trong cơ quan đăng ký thương mại được tổ chức theo Luật số 6102 và hoạt động theo giấy chứng nhận ủy quyền có liên quan để lấy hoặc cấp lại giấy chứng nhận ủy quyền nó cũng phải đáp ứng các yêu cầu đặc biệt theo quy định.
Trong phạm vi quy định, người điều hành tàu chở hàng hoặc tàu khách phải chứng nhận rằng họ có vốn đăng ký tối thiểu là 10 triệu TL tính đến ngày nộp đơn.
Bộ, phá sản hoặc thủ tục tố tụng tương tự đã khởi xướng tái cấu trúc tài chính của một doanh nghiệp trong trường hợp không thấy khả năng hủy bỏ thẩm quyền của chính quyền.
Các nhà điều hành tàu hỏa sẽ cung cấp cho Bộ một chính sách bảo hiểm theo luật pháp quốc gia và quốc tế để họ có thể đáp ứng các nghĩa vụ tài chính của họ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Số tiền chính sách bảo hiểm tối thiểu không thể dưới 20 triệu TL mỗi sự cố.
Đây cũng là một yêu cầu mà các doanh nghiệp yêu cầu ủy quyền, đổi mới và thay thế để thực hiện và giám sát các dịch vụ được chỉ định trong giấy chứng nhận ủy quyền một cách hiệu quả và an toàn và phải có kiến ​​thức, kinh nghiệm và tổ chức quản lý cần thiết để thực hiện việc này.
Theo quy định, TCDD đã được Bộ ủy quyền trong một thời gian không xác định với sự ủy quyền của DA, vì nó đã được chỉ định là nhà điều hành cơ sở hạ tầng đường sắt trên một phần của cơ sở hạ tầng đường sắt thuộc sở hữu nhà nước trong mạng lưới cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia với điều khoản 6461 của luật số 3.
Với bài viết tạm thời được thêm vào Quy định, TCDD Taşımacılık A.Ş. Do được chỉ định làm nhà khai thác tàu đường sắt với Luật số 6461, nên Bộ đã được Bộ ủy quyền một lần với các chứng chỉ ủy quyền của DB1 và ​​DB2. Tuy nhiên, để TCDD Taşımacılık A.Ş. bắt đầu hoạt động, cần phải mua hợp đồng bảo hiểm được quy định trong quy định.