Cầu Osmangazi đã gây bất ngờ với tính toán: Cầu Osman Gazi, được thảo luận về số phí thiên văn, không thể đạt được con số đảm bảo mặc dù nó miễn phí trong kỳ nghỉ. Chính phủ đã đảm bảo rằng mỗi ngày có 87 lượt phương tiện qua lại cho công ty nhà thầu, nơi có 135 lượt phương tiện qua lại hàng ngày. Hóa đơn sẽ được cấp lại cho công dân.

5 nghìn phương tiện đã đi qua Cầu Osman Gazi, được mệnh danh là vòng cổ của Vịnh Izmir. Đáng chú ý là trung bình có khoảng 435 nghìn phương tiện đi qua cây cầu, điều này đã được thảo luận là do mức phí thiên văn, trong ngày lễ tôn giáo, khi giao thông đông đúc nhất. Công ty thầu sẽ được trả 87 đô la cho mỗi chiếc xe đi qua dưới 135.

CÔNG DÂN

Xa lộ Istanbul-Izmir Yalova Altinova-Bursa Gemlik nằm ở đoạn giữa cầu Vịnh Vịnh, cầu Osman Gazi khác, mô hình Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao đã được thực hiện. 14 theo thỏa thuận hàng năm 3 của chính phủ với công ty cầu đường. Khi việc xây dựng cây cầu và đường cao tốc hoàn thành, có một khoản bảo lãnh của Bộ Tài chính cho hàng nghìn phương tiện 3 đi qua mỗi ngày, bao gồm cả 135 đô la mỗi xe.
Nói cách khác, nếu thùng 135 không đi qua cầu một ngày, công ty sẽ nhận được đô la 3 cho mỗi chiếc xe bị thiếu trong túi.

CHÍNH PHỦ

Thống đốc Kocaeli Hasan Basri Güzeloğlu thông báo trên Twitter rằng 1 nghìn 5 phương tiện đã đi qua giữa Dilovası và Yalova vào ngày 435-115 tháng 1. Theo thông tin do Güzeloğlu đưa ra, 49 nghìn lượt xe qua cầu Osman Gazi vào ngày 2/83, 3 nghìn lượt vào ngày 83/4, 75 nghìn lượt vào ngày 5/108, XNUMX nghìn lượt vào ngày XNUMX/XNUMX và XNUMX nghìn lượt vào ngày XNUMX/XNUMX.

TĂNG CƯỜNG LOẠI CÔNG CỘNG

Phó giám đốc CHP Istanbul Aykut Erdoğdu cho biết: em Nếu không thể đạt được hạn ngạch được bảo đảm bởi nhà nước, một khoản thanh toán Kho bạc sẽ được đưa vào mạch, tức là chi phí của cây cầu sẽ bắt đầu trả cho công chúng. Nếu cây cầu không được sử dụng do phí cầu đường cao, phần chênh lệch sẽ được Kho bạc thanh toán. Điều này dẫn đến gánh nặng đáng kể về tài chính công.