Tàu điện ngầm và Xe điện Trabzon

Bộ đồ tàu điện ngầm và xe điện Trabzon: Nhóm Trabzon đã kiểm tra mọi khía cạnh của Paris, từ đường phố đến giao thông.
Phái đoàn Trabzon đã tham dự Lễ hội Kadırga do Hiệp hội Trabzonians Paris và Hiệp hội Ağasar Paris phối hợp tổ chức và quan sát tại Paris…
Trong nhóm này, Phó Thống đốc Trabzon Şükrü Kara, Ergin Aydın, Thành viên Hội đồng quản trị của Emek İnşaat trực thuộc Bộ Lao động và An sinh xã hội, Mehmet Baş, Trưởng phòng Tài chính và Hành chính của Bộ Lao động và An sinh xã hội, tỉnh TKDK Trabzon Điều phối viên Şansal Aydoğdu, Thị trưởng Arsin Erdem Şen, Çarşıbaşı Thị trưởng Coşkun Yılmaz, Thành viên Hội đồng Thành phố Ortahisar Sezgin Yılmaz, Trưởng phòng Đầu tư Xây dựng Thủ đô Nalan Aydın, Chủ tịch Liên đoàn Hiệp hội Istanbul Trabzon Mustafa Demir, Doanh nhân Serkan Keleş và các nhà báo đã có mặt…
Sau lễ hội, nhóm Trabzon đã nghiên cứu mọi thứ một cách chi tiết, từ đường phố Paris đến hoạt động du lịch, từ các công trình kiến ​​trúc khác nhau đến khu đô thị. Dưới đây là những bình luận của các Tổng thống và giao thông ở Paris…
Khó nhưng không phải là không thể đối với Trabzon!
Thị trưởng Çarşıbaşı Coşkun Yılmaz, Thị trưởng Arsin Erdem Şen và Thành viên Hội đồng Emek İnşaat Ergin Aydın, liên kết với Bộ Lao động và An sinh xã hội, là hai người trong nhóm đã kiểm tra các tuyến xe điện, tàu điện ngầm và đô thị nhiều nhất. Nhóm kiểm tra xe điện cho biết: “Sẽ thật tuyệt nếu đây là ở Trabzon. Nếu ban đầu nó được xây dựng thành một đoạn ngắn và sau đó được mở rộng... Nó sẽ rất phù hợp với Trabzon, một thành phố lịch sử. Dự án đang được chuẩn bị và sẽ trở nên rõ ràng trong những tháng tới. “Thật khó nhưng không phải là không thể”, ông nói.
Xe điện đi đến những nơi xa xôi
Một phương tiện giao thông khác trong thành phố Paris là xe điện. Trên thực tế, các dòng mới đã được thêm vào gần đây. Xe điện được sử dụng rộng rãi để đi đến những vùng xa xôi của Paris. Giá tương đương với tàu điện ngầm.
Có mạng lưới tàu điện ngầm dài 214 km
Sự chú ý của nhóm bị thu hút nhiều nhất bởi Xe điện và Tàu điện ngầm, những thứ cũng được mơ ước ở Trabzon. Tàu điện ngầm Paris được xây dựng từ những năm 1900. Mặc dù trông khá thô sơ nhưng tàu điện ngầm Paris lại là công cụ giao thông công cộng hỗ trợ du khách nhiều nhất trong chuyến du lịch Paris. Có một mạng lưới tàu điện ngầm dài 214 km ở Paris.
Hơn 350 điểm dừng mặc dù chúng trông nguyên thủy
Vì tàu điện ngầm Paris được xây dựng vào những năm 1900 nên nó có vẻ hơi cũ và thô sơ. Nhưng đừng để bị đánh lừa bởi vẻ ngoài của nó, bởi vì phương tiện giao thông công cộng với hơn 350 điểm dừng này là một trong những đô thị thành công nhất ở Châu Âu.
Có lối ra từ mọi điểm của thành phố
Metro là khối xây dựng của Paris. Có một tuyến tàu điện ngầm rất cũ. Bạn có cơ hội thoát khỏi bất cứ nơi nào trong thành phố. Ban đầu bạn có thể gặp khó khăn trong việc tìm đường. Nhưng với bản đồ tàu điện ngầm trong tay, bạn có thể thích nghi trong thời gian ngắn. Bạn có thể xem bạn có thể chuyển từ tuyến nào sang tuyến nào trên bản đồ tàu điện ngầm này. Bạn sẽ thấy trạm dừng tàu điện ngầm như thể bạn đang giải một câu đố.
Điều tốt nhất sau London!
Paris có hệ thống giao thông tốt nhất sau London. Tàu điện ngầm của nó có niên đại từ thời cổ đại và kết nối gần như toàn bộ Paris như một con đường mòn. Hệ thống tàu điện ngầm ở Paris phức tạp đến mức ngay cả người dân Paris cũng không biết những tuyến mà họ không sử dụng thường xuyên.
Chúng tôi đã hỏi về cây cầu Arsin dưới chân tháp Eiffel
Thị trưởng Arsin Erdem Şen: “Hãy nhìn xem, Eiffel được làm bằng sắt. Nhưng Paris thu hút hàng triệu khách du lịch. Bạn cũng đã xây dựng một cây cầu dẫn ra bãi biển. Họ thậm chí còn nói đó là một trò đùa. Bạn đang nói gì thế?" chúng tôi đã hỏi.
Thị trưởng Sen mỉm cười. “Bạn có biết rằng vào thời điểm đó, 'những người không hiểu gì về nó thì vào ngồi trong đó và bắt đầu ăn sáng' không? Anh ấy cũng nói điều tương tự. Anh ấy còn nói: “Hãy nhìn xem, tại sao tôi lại xây cây cầu đó? Có lẽ tôi kể điều này cho những ai muốn biết. Dành cho những ai không có ác ý... Hoàng hôn và bình minh có thể được quan sát rất rõ ràng trên bờ biển Arsin của chúng ta. Tôi muốn du khách và người dân của chúng tôi không bỏ lỡ khoảnh khắc này trên cây cầu trên bãi biển. Không chỉ có tôi. Đó là một công việc dự án. Nó được thực hiện với mọi chi tiết trong tâm trí. Chúng tôi cũng đã thêm hình bóng cho quận của mình. “Một điểm… Một công thức…” anh ấy nói.
Ví dụ Trabzon cho đường Eiffel
Con đường đất dẫn tới Tháp Eiffel cũng được chú ý. Nếu con đường ngập nước này ở Trabzon, người dân của chúng tôi sẽ ngay lập tức trồng cây con, thả vịt, ném cần câu và phản đối. Nhưng ở đây chúng ta thấy rằng sự tự nhiên được ưu tiên hơn. Người ta nhận xét rằng họ không đổ bê tông hay nhựa đường cho nơi được hàng triệu người ghé thăm này.
Xếp hàng xăng
Xung quanh Paris đang xảy ra tình trạng thiếu xăng nghiêm trọng do cuộc đình công tại nhà máy lọc dầu đang diễn ra ở Pháp như một phần của cuộc biểu tình phản đối dự luật lao động mới. Mặc dù chính phủ Pháp tuyên bố sẽ không rút lại dự luật lao động nhưng các công đoàn vẫn không từ bỏ hành động của mình. Tình trạng thiếu nhiên liệu xảy ra trong nước do công việc chậm lại và nhân viên tại 8 nhà máy lọc dầu trên cả nước ngừng hoạt động. Nhiều trạm xăng trong và xung quanh Paris đóng cửa hoặc chỉ có thể bán một số lượng nhất định. Hàng dài người xếp hàng trước các trạm xăng ở Pháp.
Có những người ăn xin người Syria ở mọi ngã tư
Những người ăn xin người Syria lan rộng khắp thế giới cũng được tìm thấy với số lượng lớn ở Paris. Giống như trong các hình ảnh ở Thổ Nhĩ Kỳ, nhiều người ăn xin người Syria đang ăn xin tại đèn giao thông, ngã tư và ga tàu điện ngầm với biểu ngữ trên tay.
Bảo tàng Giấc mơ Trabzon của Cumur
Chủ tịch Hiệp hội Trabzonians Paris Bülent Cumur cũng đồng hành cùng đội Trabzon trong chuyến đi. Cumur, người đã ở Paris từ những năm 80, là một người yêu thích Trabzon thực sự. Anh ấy luôn nhấn mạnh điều này. Anh ấy mặc đồng phục hoặc khăn choàng màu đỏ tía và xanh lam. Khi chúng tôi nói chuyện với anh ấy, anh ấy nói rằng ước mơ lớn nhất của anh ấy ở Paris là thành lập Bảo tàng Trabzon. Đó là một bảo tàng với những kỷ niệm về Trabzonspor và Trabzon... Bởi vì niềm khao khát thành phố này trở nên lớn hơn khi một người ở nước ngoài. Bằng cách này, anh ấy muốn thỏa mãn mong muốn của người nước ngoài ở một mức độ nào đó. Tất cả cư dân và chính trị gia Trabzon nên ủng hộ Cumur về vấn đề này. Bởi vì điều rất, rất quan trọng là chúng ta có một bảo tàng ở thành phố quan trọng nhất của Châu Âu... Tôi hy vọng Tổng thống Cumur sẽ nhận được đủ sự hỗ trợ và thành lập bảo tàng ở Thủ đô nước Pháp...
Không có dấu hiệu dừng
Một vấn đề khác thu hút sự chú ý của chúng tôi nhiều nhất ở Paris, thủ đô nước Pháp, đó là các biển hiệu. Có những biển chỉ dẫn được đặt rất tốt trên khắp thành phố. Nhưng chúng tôi không thể tìm thấy một biển báo DỪNG nào trong số tất cả những biển báo đó. Người ta giải thích rằng nguyên nhân là do đèn được đặt ở những nơi cần thiết và mọi người tuân theo nội quy.