Điểm chạm vàng trên Đại lộ Bãi biển Mustafa Kemal ở Izmir: Khu đô thị Izmir đang chuẩn bị cho "điểm chạm vàng" cho Đại lộ Bãi biển Mustafa Kemal, huyết mạch giao thông giữa Quảng trường Üçkuyular và Konak. Karşıyaka Tuyến đường sắt đã hoàn thành một nửa công việc đặt đường sắt trong xe điện, và tuyến Konak đã bắt đầu công việc đặt đường sắt trước Bộ Tư lệnh Huấn luyện Không quân vào tuần trước. Xe điện Konak, được thiết kế là làn đường thứ tư của con đường trên mặt đất và mặt biển của đại lộ, sẽ tiến hành trên mặt đất cỏ.
Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapınar sẽ dài 12.7 km, các điểm dừng 19 và 21 sẽ phục vụ bằng xe điện Konak sẽ chạy vào 3 phút vào giờ cao điểm và phút 4-5 vào các thời điểm khác.
Phối hợp với các công trình xây dựng đường xe điện, sẽ dịch chuyển dải phân cách giữa và các loại cây trồng không thường xuyên không mọc được ở vùng đất mặn, diện tích hẹp ở dạng hiện tại sẽ được cải tạo bằng cách bố trí chúng phù hợp với mặt bằng mới. Trong khu vực này, một “con đường xanh” sẽ được tạo ra, giống như cách làm ở Ankara Asphalt ở quận Bornova. Trong phạm vi của dự án "Thiết kế ven biển İzmir", Khu đô thị Metropolitan, nơi đã đưa vào hoạt động năm cầu tàu bằng gỗ hoài cổ, đã mang đến một diện mạo hoàn toàn mới bằng cách bố trí các bờ giữa Karataş và Üçkuyular-Göztepe Pier, trước đây là Mustafa Kemal Beach Boulevard, và mở ra một diện tích 1.5 nghìn mét vuông với đường bờ biển dài 30 km, đã mang đến cho nó một diện mạo hoàn toàn mới. Đô thị này, đã trang bị cho bờ biển các rạp chiếu phim định vị, đường dành cho xe đạp và người khuyết tật, đồ đạc ven biển và các đơn vị đánh cá được thiết kế đặc biệt cho khu vực, làm cho khu vực trở nên xanh hơn và tươi sáng hơn, hiện đã bắt đầu làm việc để sắp xếp giữa Karataş Mithatpaşa và cầu vượt dành cho người đi bộ Göztepe. Ông tiếp tục công việc xây dựng đường hầm trên đường cao tốc do ông thiết kế phía trước Công viên Mithatpaşa nhằm giải tỏa giao thông trên đại lộ và mang lại hơi thở mới cho khu vực. Diện tích 42 nghìn mXNUMX, sẽ lộ ra phần trên bằng cách đi ngầm giao thông trong khu vực, sẽ được bố trí lại và phủ xanh trong phạm vi đồ án thiết kế ven biển. Với con đường được đi ngầm, quảng trường cũng sẽ tránh xa được tiếng ồn ào của xe cộ. Ngoài ra, nhờ sự sắp xếp mới, kết cấu lịch sử trên phần đất của Công viên Mithatpaşa sẽ trở nên rõ ràng và dễ nhận thấy hơn.
Đại lộ Mustafa Kemal Sahil, cả đường cao tốc Incirti và Cesme để cung cấp quyền truy cập liên tục vào Đô thị Metropolitan bằng cách nhấn nút, ngã ba bến du thuyền sẽ tạo ra đường chui cho đấu thầu dự án. Sau khi hoàn thành dự án trong một thời gian ngắn, đấu thầu xây dựng đường chui đường cao tốc mét mét, sẽ bắt đầu trước Bộ Tư lệnh Huấn luyện Không quân trên đại lộ và cung cấp vận chuyển quá cảnh đến đường cao tốc şeşme, sẽ được triển khai. Để khắc phục vấn đề đỗ xe có thể xảy ra trên trục đại lộ, Đô thị Metropolitan tiếp tục các công trình dự án của bãi đỗ xe ngầm với sức chứa hàng nghìn xe ô tô ở khu vực Gotztepe.
Hãy là người đầu tiên nhận xét