Trong dự án quốc gia, sản phẩm quốc gia sẽ được sử dụng

Sản phẩm quốc gia sẽ được sử dụng trong dự án quốc gia: Giám đốc điều hành (CEO) Sân bay Istanbul Grand (IGA) Yusuf Akçayoğlu, xây dựng sân bay và các quy trình tiếp theo, buộc họ, ngay cả khi họ muốn sử dụng các sản phẩm địa phương, ngay cả khi bị thiệt thòi, và nói rằng ý định của họ.

Ông Yusuf Akçayoğlu, giám đốc điều hành sân bay Istanbul Grand (IGA), xây dựng sân bay và sau quá trình này, ngay cả khi họ gặp bất lợi, họ muốn sử dụng các sản phẩm địa phương và ý định của họ trong vấn đề này, ông nói.

Akçayoğlu đã thông báo cho các nhà báo về tình hình mới nhất của việc xây dựng sân bay trước sự kiện, nơi các thành viên của Phòng Công nghiệp Istanbul (ISO) đã đến thăm việc xây dựng Sân bay Mới. Akçayoğlu nhắc rằng họ đã đến thăm ISO và gặp gỡ các thành viên trước đó, đồng thời nhắc nhở rằng họ muốn sử dụng các sản phẩm địa phương trong xây dựng sân bay và sau đó.

Akçayoğlu cho biết, “Chúng tôi cố gắng làm thế nào để ngành công nghiệp trong nước có thể đóng góp không chỉ về việc làm mà còn trong lĩnh vực công nghiệp phát triển. Ông nói: “Chúng tôi muốn sử dụng các sản phẩm địa phương ngay cả khi chống lại chúng tôi.

Cho biết thời gian hoạt động của sân bay mới sẽ bắt đầu vào ngày 29 tháng 2018 năm XNUMX, Akçayoğlu cho biết họ đặt mục tiêu hoàn thành giai đoạn đầu tiên của sân bay trong quý đầu tiên của năm và đưa nó vào hoạt động.

Akçayoğlu cho biết trong Giai đoạn 90 sẽ có 1 đường băng chạy theo hướng Bắc - Nam với sức chứa 3 triệu hành khách và được thông báo rằng sẽ có một đường băng theo hướng Đông - Tây trong Giai đoạn 80, sẽ khởi công khi đạt công suất 2 triệu hành khách hàng năm.

"Chúng tôi sẽ đạt 30 nghìn nhân viên"

Cho biết diện tích xây dựng của tòa nhà ga chính trong giai đoạn đầu tiên của nhà ga là 1 triệu 300 nghìn mét vuông, Akçayoğlu cho biết lượng đất di chuyển hàng ngày tương ứng với 1 triệu 400 nghìn mét khối. Nói rằng 1 triệu mét khối bê tông kết cấu sẽ được sử dụng trong nhà ga, Akçayoğlu nói rằng có một khu vực xây dựng khép kín 1 triệu mét vuông trong Giai đoạn 3,5, 350 thang máy sẽ được sử dụng và 6 nghìn km dây điện sẽ được thực hiện. Akçayoğlu cho biết hiện có 2 nghìn 962 máy xây dựng tại hiện trường và 2 nghìn 200 máy là xe tải chở hàng, Akçayoğlu cho biết, “Số lượng nhân viên của chúng tôi là 15 nghìn 153. Khoảng nghìn 506 là kỹ sư, kiến ​​trúc sư và quản trị viên cổ cồn trắng. Chúng tôi sẽ đạt 30 nghìn trong thời kỳ cao điểm. " đã đưa ra thông tin. Akçayoğlu tuyên bố rằng họ đã xây dựng một bãi đậu xe rộng 700 nghìn mét vuông cho giai đoạn đầu và bãi đỗ xe này sẽ có sức chứa 18 nghìn xe, có thể tăng lên 25 nghìn.

"Đến Mecidiyeköy sau 25 phút nữa"

Akçayoğlu tuyên bố rằng các kết nối giao thông công cộng của Sân bay Mới là rất quan trọng và họ hy vọng việc đấu thầu Tuyến Tàu điện ngầm Sân bay Gayrettepe-Thứ ba sẽ được tổ chức trong một thời gian ngắn.
Vận chuyển đến sân bay bằng tàu cao tốc, Halkalı Nói rằng một tuyến tàu điện ngầm khác sẽ được xây dựng để đi theo hướng Akçayoğlu, “Nhưng điều chúng tôi mong muốn nhất là Tuyến tàu điện ngầm Gayrettepe sẽ hoàn thành càng sớm càng tốt. Nơi này rất quan trọng đối với chúng tôi. Bạn sẽ có thể đến Mecidiyeköy trong vòng 25 phút từ sân bay. " nói. Akçayoğlu đề cập rằng Đường cao tốc Bắc Marmara và Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận sân bay. Đề cập đến các cơ sở xã hội sẽ được xây dựng tại sân bay, Akçayoğlu thông báo rằng một khách sạn với 370 phòng sẽ được xây dựng. Akçayoğlu nhấn mạnh rằng sân bay sẽ có 1500 lượt hạ cánh và cất cánh mỗi ngày, có thể phục vụ tổng cộng 200 triệu hành khách và có 350 điểm đến trên khắp thế giới, sẽ cung cấp việc làm cho 100 nghìn người.

"Chúng tôi sẽ sử dụng các sản phẩm công nghiệp trong nước ngay cả khi nó gặp bất lợi"

Thông báo rằng họ sẽ sử dụng các sản phẩm hoàn toàn của địa phương trong kiến ​​trúc nội thất, Akçayoğlu tiếp tục lời của mình như sau: “Chúng tôi có ý định nghiêm túc trong vấn đề này. Chúng tôi lấy mẫu đá từ các vùng khác nhau của Thổ Nhĩ Kỳ cho việc này. Loại vật liệu này không phải là một loại khoáng chất phổ biến được tìm thấy ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi sẽ kết hợp số lượng nhỏ ở những nơi nhất định và sử dụng chúng trong ngành công nghiệp trong nước. 500 nghìn mét vuông đá sẽ được lát trên mặt đất. Tất cả các hạng mục gia công tốt như sản phẩm gỗ, ghế dài, thép chế tạo, thép mái, kính sẽ là của ngành công nghiệp trong nước. Ví dụ; Chúng tôi thậm chí quyết định rằng đá granite trong nước sẽ ép buộc chúng tôi. Ngoài ra còn có các quốc gia có lợi thế hơn về giá cả. Tuy nhiên, chúng tôi xem Sân bay Mới là một dự án quốc gia. Chúng tôi dự định đóng góp tối đa cho ngành công nghiệp quốc gia và lực lượng lao động quốc gia. "

"Tiến độ xây dựng nhanh chóng như vậy chưa từng thấy ở bất kỳ quốc gia nào khác"

Akçayoğlu tuyên bố rằng 7 tỷ Euro đã được chi cho việc xây dựng sân bay cho đến nay và điều này đã thay đổi hàng ngày. Nói rằng họ đã đi một chặng đường dài về tốc độ xây dựng sân bay, Akçayoğlu nói, “Hãy tin rằng điều quan trọng ở đây là đặt nền móng cho một công việc mà thế giới đã nói là không thể đưa đến đây trong một năm. Đây là một niềm tự hào lớn. Tôi đã ở nước ngoài nhiều năm rồi. Việc sản xuất nhanh như vậy là không thể. " anh ấy đã nói. Akçayoğlu thông báo rằng sân bay sẽ là nơi thờ cúng của tất cả các tôn giáo khi có câu hỏi.
Sau buổi họp báo, các thành viên ISO và các thành viên báo chí đã được tham quan khu vực xây dựng của tòa nhà ga sân bay.