Đường sắt và tàu điện ngầm có thể không đến được Sân bay thứ 3: Nihat Özdemir, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Limak Holding và thành viên Hội đồng quản trị của İGA, công ty sẽ vận hành Sân bay thứ 3, đã đưa ra một cảnh báo quan trọng.
Phát biểu tại Diễn đàn Istanbul 2016, Nihat Özdemir cho biết mặc dù việc xây dựng Sân bay thứ 3 tiếp tục nhanh chóng nhưng các cuộc đấu thầu đường bộ, tàu điện ngầm và đường sắt sẽ cung cấp phương tiện giao thông công cộng vẫn chưa được thực hiện. Chỉ ra rằng tình trạng này sẽ gây ra vấn đề nghiêm trọng, Özdemir nói, “Mặc dù chúng tôi đã nói 2 năm trước rằng đường cao tốc, đường sắt và tàu điện ngầm sẽ chở hành khách đến đây, nhưng chúng tôi thậm chí không thể tổ chức đấu thầu. Ông nói: “Nếu chúng tôi không làm những điều này, các cảng và sân bay của chúng tôi sẽ trở thành khoản đầu tư gây rắc rối cho Istanbul khi tất cả đều được mở cửa”.
60 % HÀNH KHÁCH LÀ QUÁ CẢNH
Nói rằng Istanbul đã trở thành một trung tâm trung chuyển rất quan trọng, Özdemir chỉ ra rằng hiện tại 60% số hành khách tại Sân bay Atatürk là hành khách quá cảnh. Cho biết sân bay sẽ được khai trương vào quý đầu tiên của năm 2018, Özdemir cho biết:
“Có một công việc lớn đang diễn ra và nếu chúng tôi tiếp tục công việc này theo cách này và không có trở ngại nào, chúng tôi sẽ mở sân bay này với sức chứa 2018 triệu hành khách trong quý đầu tiên của năm 90 và cung cấp cho ngành hàng không. Ngành hàng không trên thế giới và ở Thổ Nhĩ Kỳ đang tăng trưởng với tốc độ 10%. Con số này cũng cao hơn ở Thổ Nhĩ Kỳ”.
“CẦN XÂY CẢNG”
Nihat Özdemir tuyên bố rằng cần có cảng cho sân bay được xây dựng trên bờ Biển Đen. Nói rằng cảng này có thể được sử dụng để vận chuyển nhiên liệu và cả hàng hóa được chuyển từ tàu, Özdemir cho biết:
“Trong hoạt động vận chuyển hàng hóa của chúng tôi, có vẻ như chúng tôi chắc chắn cần xây dựng một cảng trên bờ Biển Đen về mức tiêu thụ nhiên liệu. Công việc của chúng tôi tiếp tục nhanh chóng. Chúng tôi mong muốn đặt một thùng chứa nhỏ, mặc dù không quá lớn. Chúng tôi đã tìm thấy đất thích hợp cho cảng ở đó. Chúng tôi đang làm công việc của mình. Chúng tôi sẽ nạo vét bến cảng và khu vực giữa bằng đê chắn sóng và biến nó thành cảng nơi tàu container có thể cập bến. Ông nói: “Các tàu đến đó để cung cấp nhiên liệu không được dưới 60 nghìn tấn”.
Hãy là người đầu tiên nhận xét