Karşıyaka đường xe điện đã được sửa đổi một lần nữa

Karşıyaka tuyến xe điện một lần nữa được đại tu: Konak và Karşıyaka Những thay đổi chóng mặt ở các dự án xe điện không có hồi kết.

Thành phố đô thị Izmir đã đấu thầu hàng triệu liras. Karşıyaka và các dự án xe điện Konak không kết thúc bằng việc sửa đổi. Cuối cùng, Khu đô thị Izmir đã chuyển tuyến xe điện Konak sang khu vực cây xanh ở làn giữa của Đại lộ Gazi tại ngã tư Çankaya, khiến những cây tiêu huyền hàng thế kỷ có nguy cơ tuyệt chủng. Karşıyaka Thì ra xe điện cũng đã âm thầm thay đổi. Đô thị đô thị Izmir, theo đấu thầu vào tháng 2014 năm XNUMX Karşıyaka Ông dự tính rằng đoạn xe điện đi qua khu vực ven biển sẽ đi qua khu vực xanh bên bờ biển của Phố Yalı như một đường đôi. Khi việc vận chuyển cây cọ thế kỷ trên bãi biển lên hàng đầu KarşıyakaNgười dân phản ứng với việc những cây cọ gắn liền với thành phố sẽ bị di dời. Sau đó, một bước lùi đã được thực hiện và những thay đổi nhỏ đã được thực hiện đối với dự án. Trong bối cảnh này, công việc lắp đặt đường ray đầu tiên bắt đầu bằng buổi lễ được tổ chức trên Đại lộ Mavişehir Cahar Dudayev vào tháng 2015 năm 5. Trong khi đó, Chính quyền Đô thị đã lặng lẽ sửa đổi tuyến đường xe điện khoảng XNUMX tháng trước và chia tuyến xe điện thành hai phần, phần đất liền và phần biển của Phố Yalı, giống như ở Đại lộ Göztepe Mustafa Kemal Sahil.

MỘT TUYẾN ĐẾN ĐƯỜNG YALI
Tuyến đi từ Đại lộ Cahar Dudayev được đặt làm đường đôi, đi theo Phố Selçuk Yaşar, đến Phố Şehit Cengiz Topel, và từ đó đến điểm mà đường 2018, nơi có Tansaş cũ, giao với Phố Yalı, chạy song song đến Lạch Bostanlı. Sau khi sửa đổi khoảng 5 tháng trước, tuyến xe điện đã được chuyển từ Phố Yalı đến Bostanlı. Karşıyaka Anh ta rơi vào một vị trí duy nhất trong phần dẫn hướng. Trong quá trình sản xuất đang diễn ra, một dải đường phố đã được đào và đặt đường ray. Trong khi công việc lắp đặt đường ray gần như đã hoàn thành, chính quyền đô thị đã bắt đầu công việc sửa đổi mới. Nhóm, do Phó Tổng thư ký Hệ thống Đường sắt Buğra Gökçe đứng đầu, lần này đã hành động để chuyển tuyến mà họ đã đi từ phía đất liền của Phố Yalı trở lại phía biển, sang khu vực cây xanh. Trong trường hợp này, việc khai quật lại mặt biển của con phố ven biển, vốn được khai quật trong quá trình thi công rải đường đơn, đã được chú ý.

GIAO THÔNG CHÓNG LỰC
Với hai thay đổi được thực hiện trong 6 tháng qua, Konak và Karşıyaka Số lần sửa đổi được thực hiện trên xe điện đã lên tới 11. Nếu không có thay đổi vào phút cuối, Đô thị Metropolitan sẽ Karşıyaka Trong những ngày tới, công việc xây dựng tuyến thứ hai bên cạnh tuyến duy nhất được xây dựng trên Phố Yalı sẽ được bắt đầu. Vì vậy, cùng một nơi sẽ phải được khai quật lần thứ hai. Điều này sẽ khiến việc đi lại của các phương tiện vốn đã bị ùn tắc do tuyến xe điện được xây dựng trước đó càng trở nên khó khăn hơn. Từ lần thay đổi cuối cùng Karşıyaka Kết cấu xanh trên bờ biển cũng sẽ có phần của nó. Vì không thể chạm vào cây cọ vì chúng đã được đăng ký và bảo vệ nên nhiều cây sẽ bị bật gốc. cái này nữa Karşıyaka Nó sẽ phá hủy phần lớn kết cấu xanh của bờ biển. Để giải quyết vấn đề giao thông công cộng đô thị, Khu đô thị Izmir đã mở Konak và Karşıyaka Gülermak AŞ đã tổ chức đấu thầu Dự án xe điện và thắng thầu với số tiền 182 triệu 144 nghìn 261 liras + 69 triệu 153 nghìn 255 euro. Vào tháng 2014 năm XNUMX, một hợp đồng đã được ký kết với công ty thầu và địa điểm đã được bàn giao, nhưng lộ trình sau đó lại thay đổi, lần lượt được thực hiện và khiến một số quan chức gần như dựng tóc gáy.